В вашей машине есть дозировочный клапан отсоса картерных газов, стоит в клапанной крышке, снаружи, и к нему идет шланг с впускного коллектора, как правило его живучесть 120-150 т. км, если клапан неисправен, то все газы попрут через шланг вентиляции, который стоит до дросселя, заодно и сам дроссель засрут. Под клананной крышкой есть пластинчатый маслоотбойник, если засран, то и клапан не будет работать, эт по первому пункту. По второму все просто- залегли или износились поршневые кольца.