S
<span style='color: #888888;' >24 октября 2003 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<li> Кушает как 95, так и 92
<br><li> Большой крутящий момент на малых оборотах
<br><li> Педали очень легкие — сцепление гидравлическое
<br><li> Хорошие тормоза
<br><li> Отличная подвеска
<br><li> Бесшумный вентилятор
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<li> Кушает много
<br><li> Плохая штатная магнитола
<br><li> Отсутствует климат-контроль
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Кратенько о том, что и почем купил:<br><br>
<br>Сборка Таганрогского завода.<br>
<br>Комплектация MT-3:<br>
<br>- двигатель DOCH 1,5л 102 л.с.<br>
<br>- механическая коробка<br>
<br>- гидроусилитель руля<br>
<br>- АБС<br>
<br>- электростеклоподъемники (4)<br>
<br>- центральный замок<br>
<br>- зеркала с электроприводами и электроподогревом<br>
<br>- кондиционер<br>
<br>- аудиоколонки (4)<br>
<br>- магнитола Prology<br>
<br>Стоимость $10 790<br><br>
<br>Купил совсем недавно — на прошлой неделе, поэтому пока только первые, возможно сбивчивые впечатления, ведь пробежал только 900 км. Для справки, ранее имел пару ВАЗ 21083, VW Golf, ВАЗ 2112. После российского а<font color="#e30000">V</font>томобиля это просто восторг! В салоне полная тишина — ничего не стучит, не скрипит, не позвякивает. Правда, вчера напугало легкое дребезжание — оказалось просто защитное колечко на бутылке с минеральной водой <br><br>
<br><b>Плюсы</b><br>
<br>Кушает как 95, так и 92.<br>
<br>Большой крутящий момент на малых оборотах, особенно по сравнению с ВАЗами.<br>
<br>Педали очень легкие — сцепление гидравлическое.<br>
<br>Тормоза есть — в отличие от российских авто.<br>
<br>Подвеска отличная — не слишком жесткая и в тоже время не мягкая.<br>
<br>Понятно, гидроусилитель руля это здорово.<br>
<br>Вентилятор отопителя работает бесшумно — слышно только как воздух шуршит по воздуховодам. У меня так только на стареньком Гольфе было.<br>
<br>Все элементы кузова и салона подогнаны очень точно — щели (там, где положено) равномерные.
<br>Понравилось, что в карманах на дверях есть углубления для пластиковых бутылок — летом просто отлично!<br>
<br>На консоли есть убирающиеся подстаканники.<br><br>
<br>Минусы<br>
<br>По-моему, многовато кушает около 10л. в смешанном цикле — но это пока не точно, мало статистики.<br>
<br>Магнитола Prology мне совершенно не понравилась — мощность настолько мала, что даже штатные динамики не может «раскачать». По началу показалось, что спереди забыли поставить динамики.
<br>Пришлось выкинуть и воткнуть свой «старенький» Pioneer.<br>
<br>Штыревая антенна (расположенная на заднем левом крыле) не убирается, можно только отвинтить штырь. Однако стоит отметить, что мой Pioneer, в Москве, прекрасно ловит FM, даже когда штырь не вкручен. Штырь пришлось вкрутить, когда отъехал от Москвы на расстояние около 70 Км.<br>
<br>Жаль, что отсутствует климат контроль — при наличии кондиционера было бы очень здорово.<br><br>
<br>В принципе, впечатлений много, все трудно изложить. Возможно позже, когда улягутся эмоции, и накопится статистика, напишу еще что-нибудь. А пока, считаю, что машинка своих денег точно стоит!<br><hr><br>
<br><b>P.S.</b> На сегодняшний день пробег составил 6300 км. Первое ТО обошлось дешевле чем <nobr>когда-то</nobr> на ВАЗ-2112! И это при значительно более высоком качестве (в BlockMotors).
<br>Никаких отрицательных эмоций Accent у меня так и не вызвал за прошедшее время (3 мес.), скорее даже наоборот. В общем, все здорово. Рекомендую всем, кто нацелен на данный ценовой сектор рынка.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (71)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<li> Кушает как 95, так и 92
<br><li> Большой крутящий момент на малых оборотах
<br><li> Педали очень легкие — сцепление гидравлическое
<br><li> Хорошие тормоза
<br><li> Отличная подвеска
<br><li> Бесшумный вентилятор
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<li> Кушает много
<br><li> Плохая штатная магнитола
<br><li> Отсутствует климат-контроль
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Кратенько о том, что и почем купил:<br><br>
<br>Сборка Таганрогского завода.<br>
<br>Комплектация MT-3:<br>
<br>- двигатель DOCH 1,5л 102 л.с.<br>
<br>- механическая коробка<br>
<br>- гидроусилитель руля<br>
<br>- АБС<br>
<br>- электростеклоподъемники (4)<br>
<br>- центральный замок<br>
<br>- зеркала с электроприводами и электроподогревом<br>
<br>- кондиционер<br>
<br>- аудиоколонки (4)<br>
<br>- магнитола Prology<br>
<br>Стоимость $10 790<br><br>
<br>Купил совсем недавно — на прошлой неделе, поэтому пока только первые, возможно сбивчивые впечатления, ведь пробежал только 900 км. Для справки, ранее имел пару ВАЗ 21083, VW Golf, ВАЗ 2112. После российского а<font color="#e30000">V</font>томобиля это просто восторг! В салоне полная тишина — ничего не стучит, не скрипит, не позвякивает. Правда, вчера напугало легкое дребезжание — оказалось просто защитное колечко на бутылке с минеральной водой <br><br>
<br><b>Плюсы</b><br>
<br>Кушает как 95, так и 92.<br>
<br>Большой крутящий момент на малых оборотах, особенно по сравнению с ВАЗами.<br>
<br>Педали очень легкие — сцепление гидравлическое.<br>
<br>Тормоза есть — в отличие от российских авто.<br>
<br>Подвеска отличная — не слишком жесткая и в тоже время не мягкая.<br>
<br>Понятно, гидроусилитель руля это здорово.<br>
<br>Вентилятор отопителя работает бесшумно — слышно только как воздух шуршит по воздуховодам. У меня так только на стареньком Гольфе было.<br>
<br>Все элементы кузова и салона подогнаны очень точно — щели (там, где положено) равномерные.
<br>Понравилось, что в карманах на дверях есть углубления для пластиковых бутылок — летом просто отлично!<br>
<br>На консоли есть убирающиеся подстаканники.<br><br>
<br>Минусы<br>
<br>По-моему, многовато кушает около 10л. в смешанном цикле — но это пока не точно, мало статистики.<br>
<br>Магнитола Prology мне совершенно не понравилась — мощность настолько мала, что даже штатные динамики не может «раскачать». По началу показалось, что спереди забыли поставить динамики.
<br>Пришлось выкинуть и воткнуть свой «старенький» Pioneer.<br>
<br>Штыревая антенна (расположенная на заднем левом крыле) не убирается, можно только отвинтить штырь. Однако стоит отметить, что мой Pioneer, в Москве, прекрасно ловит FM, даже когда штырь не вкручен. Штырь пришлось вкрутить, когда отъехал от Москвы на расстояние около 70 Км.<br>
<br>Жаль, что отсутствует климат контроль — при наличии кондиционера было бы очень здорово.<br><br>
<br>В принципе, впечатлений много, все трудно изложить. Возможно позже, когда улягутся эмоции, и накопится статистика, напишу еще что-нибудь. А пока, считаю, что машинка своих денег точно стоит!<br><hr><br>
<br><b>P.S.</b> На сегодняшний день пробег составил 6300 км. Первое ТО обошлось дешевле чем <nobr>когда-то</nobr> на ВАЗ-2112! И это при значительно более высоком качестве (в BlockMotors).
<br>Никаких отрицательных эмоций Accent у меня так и не вызвал за прошедшее время (3 мес.), скорее даже наоборот. В общем, все здорово. Рекомендую всем, кто нацелен на данный ценовой сектор рынка.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (71)</span></div>
</div>