R
<span style='color: #888888;' >28 ноября 2007 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Надёжный</LI>
<br><LI>Мощный (для свого класса)</LI>
<br><LI>Быстрый</LI>
<br><LI>Недорогой (и так и в обслуживании)</LI>
<br><LI>Довольно мягкий на ходу</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Маловато места сзади</LI>
<br><LI>Маленький дорожный просвет</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Искал новую, универсальную (что подходило мне и жене),городскую небольшую, посмотрел много чего, и … при всём богадстве выбора, другой альтернативы нет (увы). Машинка взята в конце 2004 году, новая из салона, процесс покупки прошел довольно быстро, взял как говорится с витрины, дорогую комплектацию (изначально хотел попроще), о чем правда не жалею, ABS и подушка дело нужное (ABS несколько раз ооооочень оказалась кстати). Более симпатичный и удобный руль, ну а в остальном всё тоже(жесткий, но аккуратный салон, кондей, эл.зеркала,4 подъёмника,имобел.).До того было полно всяких разных авто стаж 19 лет. Но это так лирика. Теперя проза.На данном этапе пробег 85000, в основном Москва (за всё время по трассе, я думаю не более 2-2,5 т.км.).</p>
<p><em>Недостатки с нова:</em></p>
<p>1. отвратительная резина (кама 205), это кому в голову вообще пришла мысль её тута напялить (была продана через неделю на шиномонтаже когда переобувался на зиму 700р. за 4 шт). <br />
2. Магнитола, тут без комментариев, лучше бы вообще ни чего не ставили (отдал там же за столько же). <br />
3. Не очень ровно весят двери т.е по ребрам всё ок, а по резинкам не сходится, говорят не исправляется, да и вобщем они все такие. <br />
4. дор. просвет, где 17 см, не знаю, но если по полям не ездить то нормально (машина сугубо городская)</p>
<p><em>В процессе:</em></p>
<p><em>По управлению: <br />
</em>Машина хорошо держит дорогу, в поворотах и на прямой. Но есть одна засада. Нет, как бы это по понятней выразится, «пограничного состояния», она едет, ведет себя адекватно, но в определённый момент, срывается в занос причем без «предупреждения» и всеми 4 колёсами. К этому надо привыкнуть и всегда об этом помнить. Данное справедливо только для экстримальных условий (120-130 км/ч в поворотах и перестроении, да простит меня ГИБДД)при утопленном газе, при отпущенном, «переставляет» корму наружу, иногда это даже нравится, но вобщем крены присутствуют и не малые, лечится «газовыми» стойками, но я не заморачивался на эту тему, в повседневной (читай спокойной езде),этого не ощущаешь.</p>
<p>На трассе на прямой всё более, менее предсказуемо. на скорости 120-140 появляется небольшая раскачка, на скорости около 160, пропадает. Разгонял до 190 (спидометр). Я думаю что 160 это максимум, на 190 откровенно страшно. Ощущение, что машина не касается асфальта. Управление заметно улучшилось с установкой 14 колёс (185/60), стала жестче и не плавает по колее.</p>
<p><em>По двиглу: <br />
</em>Вмеру тихий, расход масла(5w40):если залито около максимума, то чрез 10т.км. уровень примерно на 2/3 между «max» и «min» (в сторону максимума), и это не смотря на город, пробки и пробег (я думаю реально по мото часам 85000 км. в Москве можно прировнять к 150000 км по трассе. Кстати стал немного стал немного громче работать на холостых.По остальным жидкостям, доливаю только омыватель. 102 лошади- это хорошо, но двигатель удушили, но и при этом разгон очень шустрый (особенно если всё время держать при переключении 2.5 —3.0 т.об). При прочих равных он всё равно заааметно шустрее дешевых «французов», «хохлов» и прочих бюджетных иномарок.</p>
<p><em>По коробке:</em> Нормально, (не идеал, но для своего класса очень даже ничего), автомат не советую (тормоз ещё тот), пробовал не понравилось,но это моё мнение. Салон, (см.ниже), до сих по не скрипит!!!! Из поломок, радиатор (по гарантии). Проблема со спидометром (дрожит стрелка, зимой завывает на холодную), если кто знает как бороться с этим напишите. В гарантию не входит (гады), да кончилась уже. Вот еще, свечи, блин уже поменял 6 комплектов, причем один раз выгорели все 4(!), мягко говоря испугался из трубы повалил белый дым….. Вобщем смотрите где и чем заправляетесь. Беда, лампочки габаритов, поменял штук..цать, может пора перестать покупать Китай по 5 р за пару? И ВСЁ!!!</p>
<p>По ходовой проблем пока нету, 2 раза менял колодки (перед) зад заводской. (правда вожу восновном, только свою задницу) Расход (аи-92)примерно 9-9,5 л город, около 7 трасса (всё субъективно, по лампочке, компа нет). Что радует, это сервис, нет правда, всё быстро и относительно дешево (Т.О в среднем 4,5т.р с расходниками, на 60000км.-12т.р) может мне повезло, но не на что не разводят. Тупо делают что положено и потом подробный отчетик, на бумажке, вплоть до плотности акб (кстати надо менять, можно ли поставить 75 а/ч?). <br />
Железо (был момент) есть везде и не дорого и быстро. (начинающим понравится). <br />
Пишут про шум, да есть если крутить до звона, а до 3500об.с нормальной резиной, нормально (перед тем как хаять посмотри ценник).</p>
<p>Иногда загорается «чек», в с/ц хором клянут бензин, кстати за снятие ошибки стали брать деньги. Проверял, если горит (не моргает) «чек», ездить можно потом сам потухнет, если напрягает, снять клему и одеть заново. Зимой заводится нормально (-30 завелась, но как то с неохотой треща рэлюхами и завивая гуром, аж жалко стало) на 2 году поменял массовый провод (дв- корпус), потолще, с ним вообще хорошо.</p>
<p><em>Внутри:</em> водила и пер.пассажир- места полно, сзади только 2, причем за мной только ребёнок, у меня рост 190. Ну ладно, пора закруглятся. Короче, машинка нравится и она СТОИТ своих денег и по управляемости и по комфорту (напоминает японцев 2-й половины 90-х) даст фору многим бюджетникам (особенно если ездишь один или вдвоем). А жигули (любые) — рядом не стояли.</p>
<p>Всем удачи на дорогах!</p>
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Если не возите кирпичи на дачу и картошку оттуда, надо брать, по крайней мере это относительно самостоятельна модель, а не собранная из нескольких!
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (64)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Надёжный</LI>
<br><LI>Мощный (для свого класса)</LI>
<br><LI>Быстрый</LI>
<br><LI>Недорогой (и так и в обслуживании)</LI>
<br><LI>Довольно мягкий на ходу</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Маловато места сзади</LI>
<br><LI>Маленький дорожный просвет</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Искал новую, универсальную (что подходило мне и жене),городскую небольшую, посмотрел много чего, и … при всём богадстве выбора, другой альтернативы нет (увы). Машинка взята в конце 2004 году, новая из салона, процесс покупки прошел довольно быстро, взял как говорится с витрины, дорогую комплектацию (изначально хотел попроще), о чем правда не жалею, ABS и подушка дело нужное (ABS несколько раз ооооочень оказалась кстати). Более симпатичный и удобный руль, ну а в остальном всё тоже(жесткий, но аккуратный салон, кондей, эл.зеркала,4 подъёмника,имобел.).До того было полно всяких разных авто стаж 19 лет. Но это так лирика. Теперя проза.На данном этапе пробег 85000, в основном Москва (за всё время по трассе, я думаю не более 2-2,5 т.км.).</p>
<p><em>Недостатки с нова:</em></p>
<p>1. отвратительная резина (кама 205), это кому в голову вообще пришла мысль её тута напялить (была продана через неделю на шиномонтаже когда переобувался на зиму 700р. за 4 шт). <br />
2. Магнитола, тут без комментариев, лучше бы вообще ни чего не ставили (отдал там же за столько же). <br />
3. Не очень ровно весят двери т.е по ребрам всё ок, а по резинкам не сходится, говорят не исправляется, да и вобщем они все такие. <br />
4. дор. просвет, где 17 см, не знаю, но если по полям не ездить то нормально (машина сугубо городская)</p>
<p><em>В процессе:</em></p>
<p><em>По управлению: <br />
</em>Машина хорошо держит дорогу, в поворотах и на прямой. Но есть одна засада. Нет, как бы это по понятней выразится, «пограничного состояния», она едет, ведет себя адекватно, но в определённый момент, срывается в занос причем без «предупреждения» и всеми 4 колёсами. К этому надо привыкнуть и всегда об этом помнить. Данное справедливо только для экстримальных условий (120-130 км/ч в поворотах и перестроении, да простит меня ГИБДД)при утопленном газе, при отпущенном, «переставляет» корму наружу, иногда это даже нравится, но вобщем крены присутствуют и не малые, лечится «газовыми» стойками, но я не заморачивался на эту тему, в повседневной (читай спокойной езде),этого не ощущаешь.</p>
<p>На трассе на прямой всё более, менее предсказуемо. на скорости 120-140 появляется небольшая раскачка, на скорости около 160, пропадает. Разгонял до 190 (спидометр). Я думаю что 160 это максимум, на 190 откровенно страшно. Ощущение, что машина не касается асфальта. Управление заметно улучшилось с установкой 14 колёс (185/60), стала жестче и не плавает по колее.</p>
<p><em>По двиглу: <br />
</em>Вмеру тихий, расход масла(5w40):если залито около максимума, то чрез 10т.км. уровень примерно на 2/3 между «max» и «min» (в сторону максимума), и это не смотря на город, пробки и пробег (я думаю реально по мото часам 85000 км. в Москве можно прировнять к 150000 км по трассе. Кстати стал немного стал немного громче работать на холостых.По остальным жидкостям, доливаю только омыватель. 102 лошади- это хорошо, но двигатель удушили, но и при этом разгон очень шустрый (особенно если всё время держать при переключении 2.5 —3.0 т.об). При прочих равных он всё равно заааметно шустрее дешевых «французов», «хохлов» и прочих бюджетных иномарок.</p>
<p><em>По коробке:</em> Нормально, (не идеал, но для своего класса очень даже ничего), автомат не советую (тормоз ещё тот), пробовал не понравилось,но это моё мнение. Салон, (см.ниже), до сих по не скрипит!!!! Из поломок, радиатор (по гарантии). Проблема со спидометром (дрожит стрелка, зимой завывает на холодную), если кто знает как бороться с этим напишите. В гарантию не входит (гады), да кончилась уже. Вот еще, свечи, блин уже поменял 6 комплектов, причем один раз выгорели все 4(!), мягко говоря испугался из трубы повалил белый дым….. Вобщем смотрите где и чем заправляетесь. Беда, лампочки габаритов, поменял штук..цать, может пора перестать покупать Китай по 5 р за пару? И ВСЁ!!!</p>
<p>По ходовой проблем пока нету, 2 раза менял колодки (перед) зад заводской. (правда вожу восновном, только свою задницу) Расход (аи-92)примерно 9-9,5 л город, около 7 трасса (всё субъективно, по лампочке, компа нет). Что радует, это сервис, нет правда, всё быстро и относительно дешево (Т.О в среднем 4,5т.р с расходниками, на 60000км.-12т.р) может мне повезло, но не на что не разводят. Тупо делают что положено и потом подробный отчетик, на бумажке, вплоть до плотности акб (кстати надо менять, можно ли поставить 75 а/ч?). <br />
Железо (был момент) есть везде и не дорого и быстро. (начинающим понравится). <br />
Пишут про шум, да есть если крутить до звона, а до 3500об.с нормальной резиной, нормально (перед тем как хаять посмотри ценник).</p>
<p>Иногда загорается «чек», в с/ц хором клянут бензин, кстати за снятие ошибки стали брать деньги. Проверял, если горит (не моргает) «чек», ездить можно потом сам потухнет, если напрягает, снять клему и одеть заново. Зимой заводится нормально (-30 завелась, но как то с неохотой треща рэлюхами и завивая гуром, аж жалко стало) на 2 году поменял массовый провод (дв- корпус), потолще, с ним вообще хорошо.</p>
<p><em>Внутри:</em> водила и пер.пассажир- места полно, сзади только 2, причем за мной только ребёнок, у меня рост 190. Ну ладно, пора закруглятся. Короче, машинка нравится и она СТОИТ своих денег и по управляемости и по комфорту (напоминает японцев 2-й половины 90-х) даст фору многим бюджетникам (особенно если ездишь один или вдвоем). А жигули (любые) — рядом не стояли.</p>
<p>Всем удачи на дорогах!</p>
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Если не возите кирпичи на дачу и картошку оттуда, надо брать, по крайней мере это относительно самостоятельна модель, а не собранная из нескольких!
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (64)</span></div>
</div>