Hyundai Accent - 2004 г.в.

  • Автор темы od48nskegq
  • Дата начала
O

od48nskegq

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >10 мая 2007 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Цена. Комфорт, по&nbsp;сравнению с&nbsp;любыми нашими. Внешний вид (мне нравится). Зимой тепло, летом глаза от&nbsp;жары на&nbsp;лоб не&nbsp;лезут. Довольно свободно. С моими 185 см. в&nbsp;салоне сажусь без&nbsp;проблем.
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Как выяснилось, возможны БОООльшие проблемы с&nbsp;двигателем. Очень дорогой нормочас (1050 р.) в&nbsp;сервисе. Шевроле, Опель, Дэу, ВАЗ стоят дешевле.
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
МТ-3, куплен в &laquo;&hellip;&hellip;..&raquo; в&nbsp;июле 2004. Круглогодичная эксплуатация, пробег небольшой: 38000 км. Все ТО, за&nbsp;исключением ТО-30000км. Средний расход бензина (92) за&nbsp;весь период 9,8.
<br><BR><BR>
<br>До сегодняшнего дня работала исправно, был доволен. С весны 2006 стал лить в&nbsp;бак <nobr>какой-то</nobr> американский очиститель инжекторов, поскольку показалось, что двигун стал громче работать. На время помогало. Потом на&nbsp;холодном двигателе стали подстукивать гидрокомпенсаторы, с&nbsp;прогревом пропадали. В феврале 2007 уже и&nbsp;на горячем двигателе прослушивался стук, а&nbsp;на холодном трещало, как&nbsp;палкой по&nbsp;забору.
<br><BR><BR>
<br>В середине апреля возникли проблемы с&nbsp;пуском, двигатель потерял приёмистость. Сейчас машина 3-й день в&nbsp;сервисе на &laquo;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;&raquo;. Компрессия в&nbsp;3 цилиндре упала до&nbsp;9 против положенных 16. Вскрыли двигло: весь закакан. Клапана, говорят, целы. Должны ещё посмотреть цилиндры и&nbsp;поршни. Гидрокомпенсатор накрылся, будут менять. Весь геморрой тянет по&nbsp;максимуму (пока прикидочно, может, меньше будет) на&nbsp;26 тыс. рублёв.
<br><BR><BR>
<br>Так что, пока не&nbsp;знаю. Предыдущие 2,5 года проблем не&nbsp;было. Посмотрю, что будет после ремонта.
<br>Тем не&nbsp;менее, заявления производителей о&nbsp;сроке безаварийной работы двигателя, который &laquo;лежит далеко за&nbsp;пределами срока службы а<font color="#e30000">V</font>томобиля&raquo;&nbsp;&mdash; явная лажа.
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Скажем так: если моя неисправность&nbsp;&mdash; это последняя головная боль, то брать можно. Кстати, на&nbsp;форумах немного жалоб на&nbsp;качество сборки и&nbsp;работу двигателя.
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p3.gif'> (13)</span></div>


</div>
 
Вверх