E
<span style='color: #888888;' >13 апреля 2007 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 3. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Хороший авто для работы. Недорог в содержании в плане техобсл. и ремонтов. Недорогие запчасти. Есть кондинционер.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
С шумоизоляцией очень плохо. Всего одна подушка безопасности и то в самой дорогой комплектации. АБС только в макс комплектации.
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Вот совсем недавно писал о своем Акценте и забыл сказать важнейшую вещь касаемо эксплуатации данной машины.
<br><BR><BR>
<br>Уважаемые владельцы Акцентов настоящие и будущие. Не экономте на фильтре кондиционера как это делал я поначалу. С завода этот фильтр там не установлен. Ездил я без него 2 года, пока в конце концов из вентиляции не пошел дым. Вернее пар, типа того как идет из морозилки холодильника. Оказалось что у меня начал обмерзать испаритель. Это такой радиатор специальный, который и дает холод в салоне. Обмерзать он начал, потому что забился пылью, т.к. я не использовал тот самый фильтр. Там на испарителе стоит такой датчик температуры специальный. В общем не вдаваясь в техн. подробности этот датчик работать стал не в том режиме, ну и так далее по цепочке до обмерзания и пара + нарушения в работе кондиционера. Суть в том что испаритель стоит в недрах передней панели и чтобы его снять и прочистить надо разбирать всю панель и платить за это 5000 руб. К счастью мне удалось его прочистить самостоятельно через отверстие для установки фильтра кондиционера. Я использовал мягкую резиновую насадку для пылесоса. (это был пылесос для оргтехники). Фильтр стоит за бардачком, испаритель там же, раздвигаем корпус пластмассовый, и в принципе если испаритель не очень грязный то можно и пылесосом почистить (только это надо делать очень-очень аккуратно чтобы не погнуть ламели испарителя). Так что ставьте регулярно фильтр кондиционера и проблемы не будет.
<br><BR><BR>
<br>Пусть меня простят все сервисмены и ремонтники за то, что я отбиваю клиентов платящих по 5000 за разборку панели, рассказывая как это предотвратить или прочистить испаритель самостоятельно.
<br><BR><BR>
<br>Кстати недавно посмотрел я вблизи Фокус и понял что это тоже не для меня. От Акцента он отличается чуть лучшим пластиком и собран чуть добротнее. А с шумоизоляцией так же неважно, как и у меня а Акценте. Так что следующей машиной будет А4 или Пассат.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Покупать вместо русского а<font color="#e30000">V</font>томобиля.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p2.gif'> (11)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 3. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Хороший авто для работы. Недорог в содержании в плане техобсл. и ремонтов. Недорогие запчасти. Есть кондинционер.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
С шумоизоляцией очень плохо. Всего одна подушка безопасности и то в самой дорогой комплектации. АБС только в макс комплектации.
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Вот совсем недавно писал о своем Акценте и забыл сказать важнейшую вещь касаемо эксплуатации данной машины.
<br><BR><BR>
<br>Уважаемые владельцы Акцентов настоящие и будущие. Не экономте на фильтре кондиционера как это делал я поначалу. С завода этот фильтр там не установлен. Ездил я без него 2 года, пока в конце концов из вентиляции не пошел дым. Вернее пар, типа того как идет из морозилки холодильника. Оказалось что у меня начал обмерзать испаритель. Это такой радиатор специальный, который и дает холод в салоне. Обмерзать он начал, потому что забился пылью, т.к. я не использовал тот самый фильтр. Там на испарителе стоит такой датчик температуры специальный. В общем не вдаваясь в техн. подробности этот датчик работать стал не в том режиме, ну и так далее по цепочке до обмерзания и пара + нарушения в работе кондиционера. Суть в том что испаритель стоит в недрах передней панели и чтобы его снять и прочистить надо разбирать всю панель и платить за это 5000 руб. К счастью мне удалось его прочистить самостоятельно через отверстие для установки фильтра кондиционера. Я использовал мягкую резиновую насадку для пылесоса. (это был пылесос для оргтехники). Фильтр стоит за бардачком, испаритель там же, раздвигаем корпус пластмассовый, и в принципе если испаритель не очень грязный то можно и пылесосом почистить (только это надо делать очень-очень аккуратно чтобы не погнуть ламели испарителя). Так что ставьте регулярно фильтр кондиционера и проблемы не будет.
<br><BR><BR>
<br>Пусть меня простят все сервисмены и ремонтники за то, что я отбиваю клиентов платящих по 5000 за разборку панели, рассказывая как это предотвратить или прочистить испаритель самостоятельно.
<br><BR><BR>
<br>Кстати недавно посмотрел я вблизи Фокус и понял что это тоже не для меня. От Акцента он отличается чуть лучшим пластиком и собран чуть добротнее. А с шумоизоляцией так же неважно, как и у меня а Акценте. Так что следующей машиной будет А4 или Пассат.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Покупать вместо русского а<font color="#e30000">V</font>томобиля.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p2.gif'> (11)</span></div>
</div>