3
<span style='color: #888888;' >23 апреля 2007 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Цена</LI>
<br><LI>Резвость</LI>
<br><LI>Надёжность</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Отсутствие подушки безопасности для пассажира</LI>
<br><LI>Обесшумка никакая</LI>
<br><LI>Дешёвый, легкоцарапающийся пластик салона</LI>
<br><LI>Низкий клиренс</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Причиной покупки именно этого авто стала невозможность выносить выходки отечественного ведра с гордым номером и маркой ВАЗ 21099.
<br><BR><BR>
<br>Бюджет позволял надеяться либо на покупку 5-6 летней продукции импортного автопрома из разряда Audi 100, VW Passat B4, Toyota Avensis и т.д. примерно из этого ряда. Печальный опыт сотоварищей по покупке кота в мешке сформировал решение о приобретении НОВОГО авто, исходя из наличествующей суммы.
<br><BR><BR>
<br>При анализе существующих на тот момент предложений выяснилось, что возможности ограничиваются следующим перечнем: Mitsubishi Lanser, Daewoo Nexia, с натяжкой Toyota Corola и Kia Rio на и Hyundai Accent.
<br>По вполне понятным причинам отбросил сходу после «посиделок» в Nexia её как вариант в принципе(я не большой поклонник римейков опеля) и Kia Rio по отзывам народа о слабом железе.
<br><BR><BR>
<br>Lanser был отринут по причине убогости салона и панели приборов, ну и как следствие, явно завышенной цены. Так же ценник нормочаса……….. сыграл свою роль, как и невозможность купить сразу и сейчас. Крест.
<br>Corola в принципе понравилась, но денег хватало только на 1,4 литра. Прокатившись и ощутив всю тупость движка этого объёма понял что это тоже не вариант.
<br><BR><BR>
<br>Итак — Accent. В салоне сходу выкатили 4 цвета и полное наличие любых комплектаций. Автомат отпал сразу (да и <nobr>вобщем-то</nobr> не рассматривался в принципе, 1,5 литра и автомат ИМХО вещи несовместимые). Двухспицевый руль (без подушки) показался убогим и посидев в комплектации МТ-3 понял, что это наиболее близкий вариант для покупки. Сиденья на удивление удобные с хорошоразвитой боковой поддержкой (хотя не хватает поясничной поддержки). Все органы управления находятся сразу и располагаются удобно. Зеркала выдают отличный обзор.
<br><BR><BR>
<br>Прокатившись и слегка позажигав под назойливое брюзжания представителя салона был приятно удивлён бодростью аппарата, особенно если держать движку в пределах 3000-3500 оборотов. Решение принял быстро, внёс первый взнос и через 2 недели (типа понадобилось время для установки допаборудования и ещё <nobr>какой-то</nobr> формалистики) я стал владельцем этой машинки.
<br><BR><BR>
<br>После первой недели эксплуатации пришёл к следующим выводам:
<br><BR><BR>
<br>1. Штатная резина(Кама) полный отстой и нужно срочно менять;
<br><BR><BR>
<br>2. Крылья сделаны для любителей перманентной барабанной дроби;
<br><BR><BR>
<br>3. Задним пассажирам реально передвигиться на машине только в пределах Москвы, дальние поездки
<br>запрещены по причине высокой вероятности приехать без ног, очень мало места;
<br><BR><BR>
<br>4. С качеством пластика — раздолье насекомым, именуемых сверчками;
<br><BR><BR>
<br>5. Просто бесит отсутствие кармашка сверху под очки(жалко было впаять ещё 100 грамм дешёвой пласмассы?!?!?).
<br><BR><BR>
<br>После дальнейшей эксплуатации и смены резины на больший радиус и ширину выяснилось, что машина очень достойно держит дорогу, неплохо маневрирует и позволяет позажигать.
<br><BR><BR>
<br>Бензин пожирает исключительно 92 (95 не выносит на дух). В первый год расход не превышал 10 л по городу даже с кондеем, дальше расход увеличился. Сейчас на 44000 исправно жрёт 13 литров нестесняясь. Хотя манера езды весьма этому способствует, потому и не жужжу, хотя мог бы и поумерить аппетит.
<br><BR><BR>
<br>За 2,5 года менял только масло и расходники по регламенту ТО. Не ведитесь на предложения сервисменов по поводу замены или установки салонных фильтров — что они есть что нет — разницы не заметите. Уткнувщись в пахнущий самосвал почувствуете все оттенки CO2 во всей красоте.
<br><BR><BR>
<br>Но, несмотря на всё вышесказанное, машиной вполне доволен, денег своих стоит и не напрягает владельца вложениями. Вполне надёжна и хорошо управляема.
<br><BR><BR>
<br>Единственный совет — купили — сделайте обесшумку и плюньте на гарантию сервиса, всё равно НИЧЕГО они не делают. Выбор за вами!
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
По соотношению цена\качество — лучший вариант, при условии покупки НОВОГО БЮДЖЕТНОГО а<font color="#e30000">V</font>томобиля.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (19)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Цена</LI>
<br><LI>Резвость</LI>
<br><LI>Надёжность</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Отсутствие подушки безопасности для пассажира</LI>
<br><LI>Обесшумка никакая</LI>
<br><LI>Дешёвый, легкоцарапающийся пластик салона</LI>
<br><LI>Низкий клиренс</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Причиной покупки именно этого авто стала невозможность выносить выходки отечественного ведра с гордым номером и маркой ВАЗ 21099.
<br><BR><BR>
<br>Бюджет позволял надеяться либо на покупку 5-6 летней продукции импортного автопрома из разряда Audi 100, VW Passat B4, Toyota Avensis и т.д. примерно из этого ряда. Печальный опыт сотоварищей по покупке кота в мешке сформировал решение о приобретении НОВОГО авто, исходя из наличествующей суммы.
<br><BR><BR>
<br>При анализе существующих на тот момент предложений выяснилось, что возможности ограничиваются следующим перечнем: Mitsubishi Lanser, Daewoo Nexia, с натяжкой Toyota Corola и Kia Rio на и Hyundai Accent.
<br>По вполне понятным причинам отбросил сходу после «посиделок» в Nexia её как вариант в принципе(я не большой поклонник римейков опеля) и Kia Rio по отзывам народа о слабом железе.
<br><BR><BR>
<br>Lanser был отринут по причине убогости салона и панели приборов, ну и как следствие, явно завышенной цены. Так же ценник нормочаса……….. сыграл свою роль, как и невозможность купить сразу и сейчас. Крест.
<br>Corola в принципе понравилась, но денег хватало только на 1,4 литра. Прокатившись и ощутив всю тупость движка этого объёма понял что это тоже не вариант.
<br><BR><BR>
<br>Итак — Accent. В салоне сходу выкатили 4 цвета и полное наличие любых комплектаций. Автомат отпал сразу (да и <nobr>вобщем-то</nobr> не рассматривался в принципе, 1,5 литра и автомат ИМХО вещи несовместимые). Двухспицевый руль (без подушки) показался убогим и посидев в комплектации МТ-3 понял, что это наиболее близкий вариант для покупки. Сиденья на удивление удобные с хорошоразвитой боковой поддержкой (хотя не хватает поясничной поддержки). Все органы управления находятся сразу и располагаются удобно. Зеркала выдают отличный обзор.
<br><BR><BR>
<br>Прокатившись и слегка позажигав под назойливое брюзжания представителя салона был приятно удивлён бодростью аппарата, особенно если держать движку в пределах 3000-3500 оборотов. Решение принял быстро, внёс первый взнос и через 2 недели (типа понадобилось время для установки допаборудования и ещё <nobr>какой-то</nobr> формалистики) я стал владельцем этой машинки.
<br><BR><BR>
<br>После первой недели эксплуатации пришёл к следующим выводам:
<br><BR><BR>
<br>1. Штатная резина(Кама) полный отстой и нужно срочно менять;
<br><BR><BR>
<br>2. Крылья сделаны для любителей перманентной барабанной дроби;
<br><BR><BR>
<br>3. Задним пассажирам реально передвигиться на машине только в пределах Москвы, дальние поездки
<br>запрещены по причине высокой вероятности приехать без ног, очень мало места;
<br><BR><BR>
<br>4. С качеством пластика — раздолье насекомым, именуемых сверчками;
<br><BR><BR>
<br>5. Просто бесит отсутствие кармашка сверху под очки(жалко было впаять ещё 100 грамм дешёвой пласмассы?!?!?).
<br><BR><BR>
<br>После дальнейшей эксплуатации и смены резины на больший радиус и ширину выяснилось, что машина очень достойно держит дорогу, неплохо маневрирует и позволяет позажигать.
<br><BR><BR>
<br>Бензин пожирает исключительно 92 (95 не выносит на дух). В первый год расход не превышал 10 л по городу даже с кондеем, дальше расход увеличился. Сейчас на 44000 исправно жрёт 13 литров нестесняясь. Хотя манера езды весьма этому способствует, потому и не жужжу, хотя мог бы и поумерить аппетит.
<br><BR><BR>
<br>За 2,5 года менял только масло и расходники по регламенту ТО. Не ведитесь на предложения сервисменов по поводу замены или установки салонных фильтров — что они есть что нет — разницы не заметите. Уткнувщись в пахнущий самосвал почувствуете все оттенки CO2 во всей красоте.
<br><BR><BR>
<br>Но, несмотря на всё вышесказанное, машиной вполне доволен, денег своих стоит и не напрягает владельца вложениями. Вполне надёжна и хорошо управляема.
<br><BR><BR>
<br>Единственный совет — купили — сделайте обесшумку и плюньте на гарантию сервиса, всё равно НИЧЕГО они не делают. Выбор за вами!
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
По соотношению цена\качество — лучший вариант, при условии покупки НОВОГО БЮДЖЕТНОГО а<font color="#e30000">V</font>томобиля.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (19)</span></div>
</div>