Hyundai Accent - 2008 г.в.

D

drugal

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >29 августа 2008 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Хорошее соотношение цена/качество</LI>
<br><LI>Компактные габариты и&nbsp;при этом достаточно вместительный салон и&nbsp;багажник</LI>
<br><LI>Не приземленный просвет&nbsp;&mdash; 170 мм</LI>
<br><LI>Хороший обзор, яркие и&nbsp;заметные огни и&nbsp;фары</LI>
<br><LI>Хорошая управляемость. 102 л.с.+1000 кг = достаточно динамичный а<font color="#e30000">V</font>томобильчик</LI>
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Нет бассейна, сауны, спорт зала, кофемашины, солярия, кинотеатра</LI>
<br><LI>Не вечен</LI>
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Всем здрасьте! <br />
<br />
Вот и&nbsp;я стал счастливым обладателем новенькой иномарки. Машину получил 7-го июля 2008 года. На данный момент пробег 3500 км. Комплектация МТ3 (полная с&nbsp;МКПП). Собственно, почему же Accent? <br />
<br />
О СТОИМОСТИ <br />
<br />
Собираясь покупать новую машинку я прикинул, что помимо просто а<font color="#e30000">V</font>томобиля надо&nbsp;будет страховку, сигналку + мелочи по&nbsp;индивидуальному курсу. Получается, что при&nbsp;покупке авто к&nbsp;цене салона можно смело добавлять от&nbsp;15% стоимости за все вышеозначенное. Получилось, что до&nbsp;400-415 т.р. вместе со&nbsp;страховкой и&nbsp;сигналкой можно себе позволить продукцию ВАЗа, а&nbsp;также ряд иномарок, производимых в России по&nbsp;лицензии. Среди них Accent, KIA Spectra, Reno Logan, Chevrolet Lanos, Fiat Albea, Daewoo Nexia ну я некоторые другие. Fiat и&nbsp;KIA по&nbsp;деньгам почти впритык. Nexia и&nbsp;Lanos дешевле Accent, но&nbsp;и по&nbsp;исполнению отличаются. В итоге остается Логан и&nbsp;Акцент. Ничего против Логана не&nbsp;имею. Не устроило, что задние сиденья не&nbsp;складываются и&nbsp;салон меньше понравился. Итог известен))) <br />
<br />
О САЛОНЕ <br />
<br />
У всех машинок салон выполнен из&nbsp;материалов, которые по&nbsp;качеству ничуть не&nbsp;лучше друг друга. Кнопочки везде нажимаются, рычажки везде дергаются, рули крутятся а&nbsp;зеркала двигаются. Что понравилось в акценте? <br />
1&nbsp;&mdash; Достаточно удобные сиденья. Что нельзя сказать про&nbsp;ту же Nexia. Поездка в Смоленск (около 400 км от&nbsp;дома) перенесена без&nbsp;особой усталости и&nbsp;боли в спине. <br />
2&nbsp;&mdash; Достаточно места сзади даже для&nbsp;не самых маленьких людей (180 см) <br />
3&nbsp;&mdash; Удобно, в пределах досягаемости, расположены функциональные кнопки <br />
4&nbsp;&mdash; Удобные рычаги поворотников и&nbsp;омывателя <br />
5&nbsp;&mdash; Отличный обзор <br />
6&nbsp;&mdash; Возможность регулировки руля по высоте</p>
<p>Ну и&nbsp;еще достаточно много удобных мелочей. Добавлю, пожалуй, что очень доволен багажником. несколько раз перевозил достаточно габаритные грузы. Один раз везли ЖК телевизор с&nbsp;диагональю 26&laquo;. В другой раз&nbsp;&mdash; тумбочку для&nbsp;обуви (шириной 80 см, высотой 60 см и&nbsp;глубиной 35 см. Притом в обоих случаях в багажнике находился гидравлических домкрат, насос, ящик с&nbsp;инструментами и&nbsp;пустая канистра на&nbsp;20 л. На заднем сиденье везли телевизор с&nbsp;диагональю 32&raquo;. В багажник уже не влез, а вот в открытую заднюю дверь без&nbsp;проблем!!! <br />
<br />
О ЗЕРКАЛАХ И ОПТИКЕ<br />
<br />
О зеркалах уже впринципе упоминал. Обзор замечательный. Отличные боковые зеркала. Зеркала заднего вида мне лично не&nbsp;хватает, поэтому вешаю панорамное. Контроль дороги 100%. Лампы штатные галогеновые. Достаточно яркие. Габаритные огни также достаточно яркие и&nbsp;большие. Поворотники заметные. Да и внешне выглядят нейтрально. Без лишней выпуклости или&nbsp;агрессивности. <br />
<br />
О ДВИГАТЕЛЕ И ТРАНСМИССИИ <br />
<br />
Нет, здесь не&nbsp;будет технических характеристик (объемов цилиндров, их размеров, передаточных чисел и&nbsp;проч.). Движок работает приемлимо тихо. В салоне можно спокойно разговаривать при&nbsp;3500 об/мин. В период обкатки не&nbsp;крутил (да и&nbsp;сейчас не&nbsp;особо) более 3000 оборотов и&nbsp;более 100 км/ч не&nbsp;ездил. После первого ТО (1700 км) иногда на&nbsp;трассе еду около&nbsp;130 км/ч. Пятая передача, около&nbsp;3000 оборотов, уверенное сцепление с&nbsp;дорогой. Как говорится, чувствуется запас прочности. Ничего (3х тьфу) не&nbsp;стучит, не&nbsp;клацает, не&nbsp;блямкает и&nbsp;т.п. Передачи включаются четко, без&nbsp;особых усилий. Практически одним палцем. Разве что педали могут показаться слишком мягкими. Но к&nbsp;этому привыкаешь уже после пары десятков километров. <br />
<br />
O КОМФОРТЕ <br />
<br />
Ехать очень приятно. Удобная посадка, хороший обзор, кондиционер, легкое управление, музыка&nbsp;&mdash; все это вместе позволяет проветси несколько часов за&nbsp;рулем с&nbsp;удовольствием. Я уже писал о&nbsp;том, что ездили в Смоленск. Скоро опять собираемся. На машине получается быстро и&nbsp;комфортно. Конечно можно было придиратья, что руль не&nbsp;кожаный, что кондиционер с&nbsp;ручным управлением, а&nbsp;не климат контроль, что акустика не&nbsp;компонентная&hellip;. Но, во-первых, к&nbsp;тому, что есть очень легко привыкнуть. Во-вторых, вы отдаете за&nbsp;подобную машину около&nbsp;400 т.р. со&nbsp;страховкой, а&nbsp;не 40 т.$. И, в-третьих, вы покупаете средство передвижения, которое должно быть в меру безопасным, чтобы вы себя уверенно чувствовали, и в меру комфортным, чтобы можно было перенести длительные поездки. А настоящий комфорт и&nbsp;уют должен быть дома. <br />
<br />
<br />
А вобще, у&nbsp;меня есть одно лекарство для&nbsp;тех, кто считает, что ему в иномарке слишком шумно, неудобно, управляемость плохая и&nbsp;т.п. Есть у&nbsp;меня Москвич 2141, 1995 года выпуска, на&nbsp;котором я рассекал до&nbsp;того, как&nbsp;приобрел Accent. Он до&nbsp;сих пор на&nbsp;ходу и верой и&nbsp;правдой служит ездовой, а вернее грузовой лошадкой. Уж сколько на&nbsp;нем шкафов и&nbsp;холодильников поперевозили и&nbsp;сказать сложно. Так вот если что, обращайтесь, дам порулить пару десятков километров на&nbsp;этом ветеране. Потом пересядите в свою родную, самую дорогую, обожаемую, удобную, уютную машинку и&nbsp;до следующего ТО будете бед не&nbsp;знать. Все сразу перестанет стучать, мешать и&nbsp;отвлекать.</p>
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Определитесь с&nbsp;суммой, которой реально располагает. Помните, что еще надо&nbsp;сделать КАСКО и&nbsp;ОСАГО, да&nbsp;неплохо было бы и&nbsp;средство защиты от&nbsp;угона (сигналку, замок на&nbsp;рулевой вал или&nbsp;КПП например). Выбор салона за&nbsp;вами. Какой бы ни&nbsp;был выбор, перед покупкой помучайте сотрудника салона. А в&nbsp;момент получения не&nbsp;подписывайте актов приемки действительно не&nbsp;осмотрев машину.
<br>А главное, если сядите в&nbsp;а<font color="#e30000">V</font>томобиль, и&nbsp;как будто под&nbsp;вас делали сиденья, приборную панель, руль&nbsp;&mdash; значит, наверное это ВАШЕ.
<br>А я свой выбор сделал. Всем удачи!!!
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (24)</span></div>


</div>
 
Вверх