Hyundai Accent - 2008 г.в.

  • Автор темы marzzz13
  • Дата начала
M

marzzz13

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >4 мая 2008 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Accent</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Отличный двигатель</LI>
<br><LI>Информативная тормозная система</LI>
<br><LI>Хорошая управляемость и&nbsp;подвеска</LI>
<br><LI>Комплектация/цена</LI>
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Слабая шумоизоляция задних арок</LI>
<br><LI>Дорогое топливо (Украина)</LI>
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Купил новый Accent CRDI VGT 20 ноября 2007 года. Выбирал между Ceed 1.4 5 дв. (91400 UAH) и&nbsp;Accent (85900 UAH). Седан или&nbsp;хетчбэк. Взял последний т.к. ставка была на&nbsp;маленький расход и&nbsp;дешевое топливо. В седане, ИМХО, шума из&nbsp;багажника меньше и&nbsp;безопастности больше. По комплектации в отличии от&nbsp;Ceed наличие задних стеклоподъемников, допфары, подогрев сидений. У Ceed конечно же подкупал размер салона и&nbsp;качесвто материалов, бортовой компьютер. Вобщем это были основные моменты.</p>
<p>На сегодняшний день прошел 7000 км. Периодически появляются сверчки в торпеде слева от&nbsp;руля и&nbsp;левой стойке в <nobr>р-не</nobr> ремня безопастности. Требезжал рычажек регулировки наклона руля,- два раза подъезжал на&nbsp;СТО ребята поджимали. После второго раза дребезжание ушло. Но после этого перестала работать левая заслонка подачи воздуха&nbsp;&mdash; не&nbsp;закрывалась – или&nbsp;когда рычажек поджимали че то нахимичили или&nbsp;так с&nbsp;завода шла не&nbsp;знаю- пацаны сделали. Как то на&nbsp;скорости 40 км/ч когда все замки были закрыты (и датчик дверей не&nbsp;горел) услышал хлопок и внезапно открылась дверь переднего пассажира!</p>
<p>Постоянно достает глухое гремение (причем на&nbsp;управление и&nbsp;ходовые качества это ни в коей мере не&nbsp;сказывается) <nobr>чего-то</nobr> слева впереди,&nbsp;&mdash; на&nbsp;СТО подъезжал 2 раза по&nbsp;этому поводу,&nbsp;&mdash; ребята поднимали смотрели,&nbsp;&mdash; говорят все в норме ХЗ че такое. После того как&nbsp;проедусь по&nbsp;болоту и выезжаю на&nbsp;асфальт прилично шумит слетающая с&nbsp;колес в арки грязь и&nbsp;камешки. До сих пор при включении кондиционера или&nbsp;печки в салоне дует какой то воздух насыщенный маслом или&nbsp;чет в этом роде (хотя этими системами пользуюсь правильно).</p>
<p>Как то один раз вышла хохма заглох на второй передаче входя в поворот переезжая через&nbsp;ямы да&nbsp;еще и&nbsp;заклинило руль! Вблизи не&nbsp;было машин все обошлось…Не доотжал сцепуху и&nbsp;достаточно не&nbsp;надавил на&nbsp;гашетку. Еще что не&nbsp;очень хорошо так это светлый салон,&nbsp;&mdash; конечно здорово смотрится как&nbsp;бы просторней благородней не&nbsp;так мрачно, ИМХО, как&nbsp;черный цвет но&nbsp;не практично вообще. Постоянно пачкаются пороги обувью, а&nbsp;скоч какого черта не&nbsp;хочет клеиться. Структура пластика какая то пупырчатая,&nbsp;&mdash;может <nobr>из-за</nobr> этого…Вырезал большие коврики из&nbsp;ковролина на&nbsp;резиновой основе,&nbsp;&mdash;светлая ткань пола не&nbsp;пачкается.</p>
<p>Иногда бывает с&nbsp;первого раза не включается задняя передача.И с&nbsp;первой на вторую передачу тоже как&nbsp;то не&nbsp;плавно бывает переключается. Было дело за&nbsp;один раз 450 км проехал&nbsp;&mdash; после дороги была запотевшая правая фара, но&nbsp;это еще до&nbsp;первого ТО. До нынешнего времени больше не&nbsp;повторялось. Была еще такая штука до&nbsp;пройденных 1500 км: бачок охлаждающей жидкости постоянно опустошался. Не понятно куда уходила жидкость, в систему что ли, нигде ни&nbsp;капало ничего (на СТО смотрели тоже), раз 5 заезжал на&nbsp;СТО доливал бесплатно жидкость. После 1500 все прошло и&nbsp;до нынешнего времени уровень чуть ниж max. Иногда бывает стекла поднимаются и&nbsp;как бы ударяются о&nbsp;металл!&nbsp;&mdash; не&nbsp;могу понять что это такое, а вообще мягко закрываюся. Очень хороший обзор в боковых зеркалах.</p>
<p>Отлично просматривается все через&nbsp;заднее стекло. Сидение водителя можно отрегулировать по высоте ну и&nbsp;руля собственно говоря тоже. Есть подлокотник у водителя&nbsp;&mdash;очень удобно, его можно и&nbsp;сложить- он абсолютно не&nbsp;мешает. У задних пассажиров есть тоже широкий подлокотник. Так же у&nbsp;них есть и&nbsp;стеклоподъемники. Вдвоем не&nbsp;плохо размещаешься сзади учитывая класс авто и&nbsp;не в ущерб впереди сидящим (мой рост 1.80).Багажник вместительный.</p>
<p>Удобен при&nbsp;погрузке не&nbsp;надо тянуться и&nbsp;тд и&nbsp;тп. Там же еще и&nbsp;на дне распологается полноценная запаска, штатные домкрат, отвертки, ключи. Отлично работает электроруль. Приятная зеленая подсветка приборов,- не&nbsp;раздражает глаза&nbsp;&mdash; отдыхаешь. Фары классно светят дальний отлично бьет. В добавок фарам есть дополнительные фары. Зимой, заведя двигатель, естественно гарячий воздух с&nbsp;печки не&nbsp;сразу идет&nbsp;&mdash; включил подогрев сидений и все класс…Кондиционер работает хорошо сильно и&nbsp;холодно дует. Оч здорово работает в режиме max ac! Печка тоже хорошо работает зимой бывает аж ноги мокрые (10-15 мороза) ну это в зависимости от&nbsp;режима и&nbsp;скорости.</p>
<p>Насчет двигателя,&nbsp;&mdash; тихий эластичный отзывчивый, мощный. Отличная динамика разгона, турбина со&nbsp;своей задачей справляется на&nbsp;отлично. Главное не&nbsp;попасть в турбояму. На длительных подъемах с&nbsp;2х литровыми бензиновыми авто не&nbsp;чувстуешь себя ущемленным. Еле еле слышно роккот дизеля в салоне. На скорости свыше 100 все так же – тихо! Максимальная, то, что я ехал, скорость 200 км на&nbsp;Киевской трассе. Дорогу держит уверенно и&nbsp;тормозит так же хорошо. На моей на&nbsp;задних колесах дисковые тормоза и&nbsp;присутствует АБС! Тормоза и&nbsp;АБС достаточно информативны. АБС срабатывает четко, ну естественно по&nbsp;разному в разных условиях…убеждался в этом и&nbsp;на сухой асфальтной дороге и&nbsp;на асфальте припорошенным сантиметровым слоем снега…</p>
<p>В авто имеется так же большое количество шухлядок для&nbsp;мелочевки и&nbsp;тд и&nbsp;тп. Бордочек маловат, но&nbsp;не критично,&nbsp;&mdash;две литровых бутылки Миргородской помещаются. При покупке была только аудиоподготовка. Вместо хоть какой&nbsp;&mdash;то магнитолы – просто заглушка. На СТО установили Hyundai H-CMD4004. Так же установили сигналку Sheriff с&nbsp;обраткой и&nbsp;турботаймером. Насчет расхода топлива,&nbsp;&mdash; зимой состовлял порядка 9 литров в городе. Возвращаясь с&nbsp;работы постоянно по&nbsp;часу стоял в пробке. Весной упал порядка 7.5 л. На трассе последние замеры показали 6&nbsp;&mdash; 6.5 литров на&nbsp;сотню при&nbsp;скорости 140-190км/ч. На СТО на&nbsp;20000 заехал черный CRDI чудак грил, что у&nbsp;него 6л по&nbsp;городу!!!</p>
<p>Вобщем пообщавшись с&nbsp;ним почему то посетила мысль, что у&nbsp;нас разные авто…к примеру, он грит, что у&nbsp;него на&nbsp;первой передаче машина без&nbsp;добавления газа не&nbsp;трогается, да&nbsp;и на второй передаче тоже не&nbsp;тянет не&nbsp;едет без&nbsp;добавки газа. Я же трогаюсь только отжимая сцепление, а&nbsp;на второй передаче на&nbsp;медленной скорости порядка 20 км мой звереныш спокойно тянет/едет без&nbsp;намека на&nbsp;то, чтобы добавить газку. Заявленные производителем 5.6 л по&nbsp;городу у&nbsp;меня не&nbsp;было ни&nbsp;разу.</p>
<p>Ну это зависит конечно от&nbsp;манеры вождения и&nbsp;саляры. Расхождения должны быть, но&nbsp;я думаю макс 1 л. На СТО говорят, что еще обкатка,&nbsp;&mdash; расход уменьшится. Инженер по&nbsp;гарантии говорит, что должно быть 6- 7 л. Дотяну до&nbsp;десятки, а&nbsp;там будет видно. На момент покупки авто саляра стоила 3.79 UAH, сейчас же 5.89 на&nbsp;ровне с&nbsp;95м:(. На этой ставке я пролетел. Первое ТО обошлось в 429 UAH (…промывочное масло, 5 л. Mobil 10W40 и&nbsp;масляный фильтр, подтяжка гаек и&nbsp;тд. и&nbsp;тп.). Обслуживанием на&nbsp;моем СТО полностью доволен. <br />
<br />
Знал бы прикуп – жил бы в Сочи…Hyundai Accent CRDI VGT я доволен. Покупка,- достойная.</p>
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (24)</span></div>


</div>
 
Вверх