K
<span style='color: #888888;' >27 февраля 2004 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Приобретен а<font color="#e30000">V</font>томобиль совсем недавно, но, поскольку это уже восьмая машина в моей практике, могу сравнивать достаточно объективно.<BR>
<br>Общее впечатление — разумное сочетание «цена-качество», достойный представитель среднего класса. Очень порадовала щедрая комплектация, даже в сравнении с однокласниками. Очень много приятных мелочей, которые создают общее впечатление комфорта и продуманности салона. Все органы управления расположены так, что не требуется отвлекаться от дороги при движении. Достаточно острый, информативный руль, прекрасная тормозная система, оснащенная АВС особенно порадовала нынешней зимой, когда московские дороги изобиловали льдом и снегом. Двигатель в 107 л.с. тоже производит благоприятное впечатление, особенно в сочетании с коробкой передач.
<br><BR>
<br>Единственно, что вначале напрягало — недостаточно четкое включение задней передачи, но это уже субъективное ощущение. Настройки подвески оставляют приятное ощущение — все неровности и стыки проглатываются. Вот штатную магнитолу заменил сразу, прямо в салоне, аккустику оставил, звучит неплохо. Очень грамотно сделана вентиляция салона — стекла всегда сухие, при этом в салоне всегда можно поддерживать комфортую температуру. Очень удобен маршрутный компьютер, который входит в базовую комплектацию. Динамика конечно не как у гоночного болида, но вполне приемлемая.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (115)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Приобретен а<font color="#e30000">V</font>томобиль совсем недавно, но, поскольку это уже восьмая машина в моей практике, могу сравнивать достаточно объективно.<BR>
<br>Общее впечатление — разумное сочетание «цена-качество», достойный представитель среднего класса. Очень порадовала щедрая комплектация, даже в сравнении с однокласниками. Очень много приятных мелочей, которые создают общее впечатление комфорта и продуманности салона. Все органы управления расположены так, что не требуется отвлекаться от дороги при движении. Достаточно острый, информативный руль, прекрасная тормозная система, оснащенная АВС особенно порадовала нынешней зимой, когда московские дороги изобиловали льдом и снегом. Двигатель в 107 л.с. тоже производит благоприятное впечатление, особенно в сочетании с коробкой передач.
<br><BR>
<br>Единственно, что вначале напрягало — недостаточно четкое включение задней передачи, но это уже субъективное ощущение. Настройки подвески оставляют приятное ощущение — все неровности и стыки проглатываются. Вот штатную магнитолу заменил сразу, прямо в салоне, аккустику оставил, звучит неплохо. Очень грамотно сделана вентиляция салона — стекла всегда сухие, при этом в салоне всегда можно поддерживать комфортую температуру. Очень удобен маршрутный компьютер, который входит в базовую комплектацию. Динамика конечно не как у гоночного болида, но вполне приемлемая.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (115)</span></div>
</div>