K
<span style='color: #888888;' >17 января 2007 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Мягкая подвеска</LI>
<br><LI>Надежность</LI>
<br><LI>Хороший сервис</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Плохая обзорность назад</LI>
<br><LI>Слабовата шумоизоляция</LI>
<br><LI>Большие крены в поворотах</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Хочу поделиться опытом эксплуатации а<font color="#e30000">V</font>томобиля Хюндай Элантра 1,6 л в самой простой комплектации. Автомобиль был куплен новым в 2004 году и по до мной пробежал 70000 км.
<br><BR><BR>
<br>Сразу хочу сказать, что я любитель динамичной езды и в этом плане машина в порядке. Чувствуется, что все 105 л.с. под капотом! Машина разгоняется быстро и уверенно. Тяга хороша с низов и ощутимый «подхват» после 4000 вплоть до ограничителя. Конечно, с динамикой 2-ух литровых машин не надо сравнивать, но для своего объема весьма достойно.
<br><BR><BR>
<br>К сожалению, подвеска а/м не позволяет насладиться динамичной ездой — крены в поворотах очень большие, но зато она мягкая, хотя энергоемкости ей явно не хватает. Мягкость подвески и неострый руль позволяют не подруливая нестись по прямой. Очень хороша курсовая устойчивость. На скоростях свыше 160 машина ведет себя спокойно, никаких рысканий.
<br><BR><BR>
<br>Тормоза в базовой комплектации не оснащены АБС и это жаль, вещь очень нужная. Других проблем с тормозами нет. Педаль сцепления не слишком удобна, по началу неизбежны рывки при троганьи с места.
<br><BR><BR>
<br>Одним из недостатков элантры является слабая шумоизоляция. Барабанит песок по аркам, шумит двигатель, не тихоня и подвеска, но к этому можно привыкнуть.
<br><BR><BR>
<br>Из достоинств хотелось бы отметить удобные (это заметно в дальней дороге) передние кресла. Им, пожалуй не хватает поясничного подпора, но специальные подушечки есть в продаже по вполне доступной цене.
<br><BR><BR>
<br>За 2 с лишним года эксплуатации а/м ни разу не подводила поломками. Единственное что пришлось менять (помимо расходников конечно) аж 2 раза по гарантии так это радиатор. Внятного объяснения от сервисменов по поводу этого недостатка я так и не услышал. Не разочаровывает элантра и скрипами в салоне. Лишь слегка потрескивает торпеда <nobr>где-то</nobr> слева от приборного щитка.
<br><BR><BR>
<br>В целом я очень доволен своим а<font color="#e30000">V</font>томобилем. За эти деньги — это вполне разумный выбор!
<br><BR><BR>
<br>Всем удачи на дорогах!
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Автомобиль семейный, решительно не рекомендую любителям погонять.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p3.gif'> (21)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Мягкая подвеска</LI>
<br><LI>Надежность</LI>
<br><LI>Хороший сервис</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Плохая обзорность назад</LI>
<br><LI>Слабовата шумоизоляция</LI>
<br><LI>Большие крены в поворотах</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Хочу поделиться опытом эксплуатации а<font color="#e30000">V</font>томобиля Хюндай Элантра 1,6 л в самой простой комплектации. Автомобиль был куплен новым в 2004 году и по до мной пробежал 70000 км.
<br><BR><BR>
<br>Сразу хочу сказать, что я любитель динамичной езды и в этом плане машина в порядке. Чувствуется, что все 105 л.с. под капотом! Машина разгоняется быстро и уверенно. Тяга хороша с низов и ощутимый «подхват» после 4000 вплоть до ограничителя. Конечно, с динамикой 2-ух литровых машин не надо сравнивать, но для своего объема весьма достойно.
<br><BR><BR>
<br>К сожалению, подвеска а/м не позволяет насладиться динамичной ездой — крены в поворотах очень большие, но зато она мягкая, хотя энергоемкости ей явно не хватает. Мягкость подвески и неострый руль позволяют не подруливая нестись по прямой. Очень хороша курсовая устойчивость. На скоростях свыше 160 машина ведет себя спокойно, никаких рысканий.
<br><BR><BR>
<br>Тормоза в базовой комплектации не оснащены АБС и это жаль, вещь очень нужная. Других проблем с тормозами нет. Педаль сцепления не слишком удобна, по началу неизбежны рывки при троганьи с места.
<br><BR><BR>
<br>Одним из недостатков элантры является слабая шумоизоляция. Барабанит песок по аркам, шумит двигатель, не тихоня и подвеска, но к этому можно привыкнуть.
<br><BR><BR>
<br>Из достоинств хотелось бы отметить удобные (это заметно в дальней дороге) передние кресла. Им, пожалуй не хватает поясничного подпора, но специальные подушечки есть в продаже по вполне доступной цене.
<br><BR><BR>
<br>За 2 с лишним года эксплуатации а/м ни разу не подводила поломками. Единственное что пришлось менять (помимо расходников конечно) аж 2 раза по гарантии так это радиатор. Внятного объяснения от сервисменов по поводу этого недостатка я так и не услышал. Не разочаровывает элантра и скрипами в салоне. Лишь слегка потрескивает торпеда <nobr>где-то</nobr> слева от приборного щитка.
<br><BR><BR>
<br>В целом я очень доволен своим а<font color="#e30000">V</font>томобилем. За эти деньги — это вполне разумный выбор!
<br><BR><BR>
<br>Всем удачи на дорогах!
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Автомобиль семейный, решительно не рекомендую любителям погонять.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p3.gif'> (21)</span></div>
</div>