S
<span style='color: #888888;' >2 марта 2006 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Недорогая в содержании</LI>
<br><LI>Комфортная</LI>
<br><LI>Надёжная</LI>
<br><LI>Просторная</LI>
<br><LI>Идеальное сочетание цена-качество-количество а<font color="#e30000">V</font>томобиля</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Шумновата подвеска</LI>
<br><LI>Грязнуля</LI>
<br><LI>Средняя шумоизоляция</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Уже три года являюсь читателем данного сайта и захотелось поделиться опытом владения своей «Элантры». Честно говоря, не очень понимаю отзывы тех, кто два дня, неделю назад приобретя авто и проехав 100-500 километров спешат написать отчёт. О чём, о своих эмоциях, толком ничего не оценив и не попробовав машину в разных условиях и режимах, но при этом спешат давать советы. СМЕШНО.
<br><BR><BR>
<br>Теперь собственно о машине:
<br>Покупал в феврале 2004 в автосалоне за 13400 баксов, комплектация GL — кондиционер, ЦЗ, 4 ЭСП, 2 подушки. Пересев на неё с Ваз-21099 сначала не ощутил особо никакой эйфории от обладания первой иномаркой. Привык. А примерно через 4-5 месяцев взял на работе годовалую девятку для поездки в соседний город. БОЖЕ, это был ужас, мне было страшно. Всё гремит, мотор ревёт, машина прыгает по дороге, управление невнятное, тяжёлое. Я не смог заставить себя ехать быстрее 120 км/ч, казалось сейчас машина на ходу развалится.
<br><BR><BR>
<br>Так вот оно, почему я так спокойно пересел на Элантру, потому что это НОРМАЛЬНЫЙ а<font color="#e30000">V</font>томобиль. Отличная эргономика, не надо ни зачем тянуться, всё под рукой. Чёткая работа КПП, лёгкая в управлении (педали, руль). Салон сказка — просторно даже на заднем сидении. Посадка очень удобная, ездил летом в Геленджик, на одном дыхании 1100 км. с двумя остановками для заправки, скорость движения 150-180 км/ч, где позволяла дорога, не напрягала абсолютно, машина великолепно держит дорогу. Комфорт подвески отдельная песня — как будто плывёшь над дорогой. Доехал за 11 часов и совершенно не устал. Багажник большой, удобной формы. Зимой ни каких проблем с заводкой до —30, больше просто не было. Печка греет очень хорошо, в Мороз —25 через 5 минут уже тёплый воздух, ещё через 10 минут печку на минимум и в режиме В НОГИ. Капот открывается только для омывайки. Проходимость зимой (Резина Haka Q) в гараже сначала вытолкал десятку потом Волгу и девятку затем выехал сам без посторонней помощи. Короче плюсы и радости можно перечислять долго, неужели всё так хорошо, да нет конечно, есть свои недостатки у всех машин. У Элантры это: шумноватая подвеска, средненькая шумоизоляция салона от шума с улицы, неважная аэродинамика (в плохую погоду быстро грязнятся зеркала и боковые стёкла), сверчки в салоне в холодную погоду (по мере прогрева салона они исчезают).
<br><BR><BR>
<br>Сейчас проехал уже 50000 км. и поэтому со всем основанием могу сказать. Что машиной доволен, сервисом тоже (на ТО ни разу не заплатил более 3000 руб.) только масло и фильтры, один раз на 32000км. передние тормозные колодки, два раза свечи 22000 и 45000 км. ВСЁ.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Любая машина имеет свои + и —, вопрос только в том что ВЫ согласны с ними мириться или нет, а совершенству пределов нет. ЭЛАНТРА это честный а<font color="#e30000">V</font>томобиль.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (51)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Недорогая в содержании</LI>
<br><LI>Комфортная</LI>
<br><LI>Надёжная</LI>
<br><LI>Просторная</LI>
<br><LI>Идеальное сочетание цена-качество-количество а<font color="#e30000">V</font>томобиля</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Шумновата подвеска</LI>
<br><LI>Грязнуля</LI>
<br><LI>Средняя шумоизоляция</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Уже три года являюсь читателем данного сайта и захотелось поделиться опытом владения своей «Элантры». Честно говоря, не очень понимаю отзывы тех, кто два дня, неделю назад приобретя авто и проехав 100-500 километров спешат написать отчёт. О чём, о своих эмоциях, толком ничего не оценив и не попробовав машину в разных условиях и режимах, но при этом спешат давать советы. СМЕШНО.
<br><BR><BR>
<br>Теперь собственно о машине:
<br>Покупал в феврале 2004 в автосалоне за 13400 баксов, комплектация GL — кондиционер, ЦЗ, 4 ЭСП, 2 подушки. Пересев на неё с Ваз-21099 сначала не ощутил особо никакой эйфории от обладания первой иномаркой. Привык. А примерно через 4-5 месяцев взял на работе годовалую девятку для поездки в соседний город. БОЖЕ, это был ужас, мне было страшно. Всё гремит, мотор ревёт, машина прыгает по дороге, управление невнятное, тяжёлое. Я не смог заставить себя ехать быстрее 120 км/ч, казалось сейчас машина на ходу развалится.
<br><BR><BR>
<br>Так вот оно, почему я так спокойно пересел на Элантру, потому что это НОРМАЛЬНЫЙ а<font color="#e30000">V</font>томобиль. Отличная эргономика, не надо ни зачем тянуться, всё под рукой. Чёткая работа КПП, лёгкая в управлении (педали, руль). Салон сказка — просторно даже на заднем сидении. Посадка очень удобная, ездил летом в Геленджик, на одном дыхании 1100 км. с двумя остановками для заправки, скорость движения 150-180 км/ч, где позволяла дорога, не напрягала абсолютно, машина великолепно держит дорогу. Комфорт подвески отдельная песня — как будто плывёшь над дорогой. Доехал за 11 часов и совершенно не устал. Багажник большой, удобной формы. Зимой ни каких проблем с заводкой до —30, больше просто не было. Печка греет очень хорошо, в Мороз —25 через 5 минут уже тёплый воздух, ещё через 10 минут печку на минимум и в режиме В НОГИ. Капот открывается только для омывайки. Проходимость зимой (Резина Haka Q) в гараже сначала вытолкал десятку потом Волгу и девятку затем выехал сам без посторонней помощи. Короче плюсы и радости можно перечислять долго, неужели всё так хорошо, да нет конечно, есть свои недостатки у всех машин. У Элантры это: шумноватая подвеска, средненькая шумоизоляция салона от шума с улицы, неважная аэродинамика (в плохую погоду быстро грязнятся зеркала и боковые стёкла), сверчки в салоне в холодную погоду (по мере прогрева салона они исчезают).
<br><BR><BR>
<br>Сейчас проехал уже 50000 км. и поэтому со всем основанием могу сказать. Что машиной доволен, сервисом тоже (на ТО ни разу не заплатил более 3000 руб.) только масло и фильтры, один раз на 32000км. передние тормозные колодки, два раза свечи 22000 и 45000 км. ВСЁ.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Любая машина имеет свои + и —, вопрос только в том что ВЫ согласны с ними мириться или нет, а совершенству пределов нет. ЭЛАНТРА это честный а<font color="#e30000">V</font>томобиль.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (51)</span></div>
</div>