C
<span style='color: #888888;' >12 февраля 2007 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Авто соответствует своей цене и качеству не дорогие запчасти и сервис надёжность.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Для меня неудобная посадка в салон ну и конечно радиатор системы охлаждения.
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Авто приобретён в сентябре 2006г с пробегом 40000км у знакомого товарища по работе. Сейчас пробег составляет 50000км за это время не произошло ни одной поломки только регламентные замены масло, фильтра. Да и у старого хозяина пару раз зажигался сигнализатор неисправности двигателя по причине плохого бензина и один раз менялся радиатор системы охлаждения. Наверно единственное больное место в елантре судя по отзывам автовладельцев, сам ещё не столкнулся с этой проблемой но на чёрный день рубли отложил. Причины этой проблемы повышенное давление в системе охлаждения или реагенты. Я склоняюсь к первой так как разрыв происходит в месте спайки пластмассовой части с алюминиевой причина значит в крышке радиатора до этого ездил 4 года на фольксваген- венто проблем связанных с радиатором не возникало.
<br><BR><BR>
<br>Ну наверно вылезем из под капота перейдём к салону. Салон большой места хватает и спереди и сзади единственное неудобство-посадка в а<font color="#e30000">V</font>томобиль так как сидения расположены низко постоянно цепляешься ногами то за двери то за порог лампа освещения салона расположена по центру салона там же и тумблер вкл. создаёт определённые неудобства при пользовании. Панель приборов проста и информативна. Обзор лобового стекла хороший чего не скажешь о заднем. Габариты при подаче задним ходом не чувствуются. Пластик салона среднего качества как и цена авто поэтому при минусовой температуре заводятся сверчки но после прогрева исчезают. Шумоизоляция так же средняя ходовые качества отличные.
<br><BR><BR>
<br>150-160км по трассе даже не напрягаешься жёсткость подвески ощущается в городском цикле только на малых скоростях.
<br><BR><BR>
<br>Что сказать о кузове, лакокрасосочное покрытие тонкое сравниваю с венто там вообще не прошибаемое если и пробивало то только до грунта на капоте елантры есть сколы которые ржавеют но очагов коррозии нет очевидно заявленную гарантию заводом 6лет выдержит.
<br><BR><BR>
<br>Пришли первые серьёзные морозы заводится отлично как летом авто полностью доволен надёжен комфортабелен. Не дорогие запчасти и сервис. за 12-13т.у.е. и более свежий год.
<br><BR><BR>
<br>Лучше наверно не найти если у вас есть такая сумма покупайте смело надёжного корейского друга от моих знакомых кто приобрёл елантру только положительные отзывы хотя кто эксплуатировал ауди Мерседесы могут не согласиться со мной. Отзыв об авто зависит от того какой авто был до елантры!
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Смело покупайте только не битый и обязательно через сервис.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (27)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Авто соответствует своей цене и качеству не дорогие запчасти и сервис надёжность.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Для меня неудобная посадка в салон ну и конечно радиатор системы охлаждения.
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Авто приобретён в сентябре 2006г с пробегом 40000км у знакомого товарища по работе. Сейчас пробег составляет 50000км за это время не произошло ни одной поломки только регламентные замены масло, фильтра. Да и у старого хозяина пару раз зажигался сигнализатор неисправности двигателя по причине плохого бензина и один раз менялся радиатор системы охлаждения. Наверно единственное больное место в елантре судя по отзывам автовладельцев, сам ещё не столкнулся с этой проблемой но на чёрный день рубли отложил. Причины этой проблемы повышенное давление в системе охлаждения или реагенты. Я склоняюсь к первой так как разрыв происходит в месте спайки пластмассовой части с алюминиевой причина значит в крышке радиатора до этого ездил 4 года на фольксваген- венто проблем связанных с радиатором не возникало.
<br><BR><BR>
<br>Ну наверно вылезем из под капота перейдём к салону. Салон большой места хватает и спереди и сзади единственное неудобство-посадка в а<font color="#e30000">V</font>томобиль так как сидения расположены низко постоянно цепляешься ногами то за двери то за порог лампа освещения салона расположена по центру салона там же и тумблер вкл. создаёт определённые неудобства при пользовании. Панель приборов проста и информативна. Обзор лобового стекла хороший чего не скажешь о заднем. Габариты при подаче задним ходом не чувствуются. Пластик салона среднего качества как и цена авто поэтому при минусовой температуре заводятся сверчки но после прогрева исчезают. Шумоизоляция так же средняя ходовые качества отличные.
<br><BR><BR>
<br>150-160км по трассе даже не напрягаешься жёсткость подвески ощущается в городском цикле только на малых скоростях.
<br><BR><BR>
<br>Что сказать о кузове, лакокрасосочное покрытие тонкое сравниваю с венто там вообще не прошибаемое если и пробивало то только до грунта на капоте елантры есть сколы которые ржавеют но очагов коррозии нет очевидно заявленную гарантию заводом 6лет выдержит.
<br><BR><BR>
<br>Пришли первые серьёзные морозы заводится отлично как летом авто полностью доволен надёжен комфортабелен. Не дорогие запчасти и сервис. за 12-13т.у.е. и более свежий год.
<br><BR><BR>
<br>Лучше наверно не найти если у вас есть такая сумма покупайте смело надёжного корейского друга от моих знакомых кто приобрёл елантру только положительные отзывы хотя кто эксплуатировал ауди Мерседесы могут не согласиться со мной. Отзыв об авто зависит от того какой авто был до елантры!
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Смело покупайте только не битый и обязательно через сервис.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (27)</span></div>
</div>