D
<span style='color: #888888;' >26 ноября 2004 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<li>Комфорт, комплектация, цена, самый большой салон в своем классе, простота подвесок, бензин 92, клиренс 168, полноразмерные колеса.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<li>Качество пластика обшивки, родная резина гудит
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Приобрел свой хетчбек в начале июля 2004 года, сразу же приступил к нещадной эксплуатации (все предыдущие машины испытали то же самое) — и на работе между городами РФ, а Вы знаете какие у нас дороги, и в семье. Выбирал именно хетчбек с большим багажником для перевоза собаки (Доберман), и с необрубленным задком, как у алмеры или тойоты короллы. Вообще конечно Элантра сразу была вне конкуренции после снятия с производства митсубиси каризма НВ. Сравнивал комплектацию/цену с короллой, фокусом, ланцером, алмерой — все стало ясно после посещения автосалонов.
<br>
<br><br><br>Итак после пробега 7000 км за один месяц при нормальной обкатке ничего плохого сказать не мог, кроме того, что салон можно было бы оснастить пластиком побогаче. Сразу после первого ТО мы с семьей укатили на море. Объехали все побережье от Анапы до Адлера и никаких проблем с машиной не было. Все оборудование: кондиционер, двигатель, АВС, ЕВD, и т.д. вело себя отлично, даже при приодолении серпантина (а мы с Анапы до адлера ехали вдоль моря все время по серпантину).
<br><br>Ипытывал машину также на хорошей трассе (Ростов-Анапа), так вот никак не ожидал от двигателя 1,6 такой динамики на скоростях после 120 — конкретно на спидометре было 200 км/ч и еще был запас оборотов по тахометру.
<br><br>Итак вся наша поездка в отпуск составила примерно 3 недели и 10000 км пробега.
<br>
<br><br><br>После приезда провел ТО2 и на свою голову попросил сделать сход-развал, после чего руль стал тянуть вправо. Три раза приезжал исправлять проделки слесарей сервисной станции ЗАО «Ижавтогаз»- официального дилера Хендэ в Ижевске и наконец мне все исправили, но руль стоит не по центру — боюсь уже трогать.
<br>
<br><br><br>Сейчас на дворе конец ноября, морозы 10-15 градусов — машина заводится с автозапуска идеально, хотя кажется, что салон прогревается медленнее чем 16 клапанная 2112.
<br><br>Никаких неприятностей не появилось (сейчас пробег 21000 км), за исключением непостоянных скрипов под передней панелью, а также посторонних периодических звуков обшивки двери багажника, но это думаю влияние перепадов температуры.
<br>
<br><br><br>В целом могу сказать об а<font color="#e30000">V</font>томобиле в данной ценовой категории только хорошее.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
<li>Если денег 400000-500000, то только Элантра
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (78)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<li>Комфорт, комплектация, цена, самый большой салон в своем классе, простота подвесок, бензин 92, клиренс 168, полноразмерные колеса.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<li>Качество пластика обшивки, родная резина гудит
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Приобрел свой хетчбек в начале июля 2004 года, сразу же приступил к нещадной эксплуатации (все предыдущие машины испытали то же самое) — и на работе между городами РФ, а Вы знаете какие у нас дороги, и в семье. Выбирал именно хетчбек с большим багажником для перевоза собаки (Доберман), и с необрубленным задком, как у алмеры или тойоты короллы. Вообще конечно Элантра сразу была вне конкуренции после снятия с производства митсубиси каризма НВ. Сравнивал комплектацию/цену с короллой, фокусом, ланцером, алмерой — все стало ясно после посещения автосалонов.
<br>
<br><br><br>Итак после пробега 7000 км за один месяц при нормальной обкатке ничего плохого сказать не мог, кроме того, что салон можно было бы оснастить пластиком побогаче. Сразу после первого ТО мы с семьей укатили на море. Объехали все побережье от Анапы до Адлера и никаких проблем с машиной не было. Все оборудование: кондиционер, двигатель, АВС, ЕВD, и т.д. вело себя отлично, даже при приодолении серпантина (а мы с Анапы до адлера ехали вдоль моря все время по серпантину).
<br><br>Ипытывал машину также на хорошей трассе (Ростов-Анапа), так вот никак не ожидал от двигателя 1,6 такой динамики на скоростях после 120 — конкретно на спидометре было 200 км/ч и еще был запас оборотов по тахометру.
<br><br>Итак вся наша поездка в отпуск составила примерно 3 недели и 10000 км пробега.
<br>
<br><br><br>После приезда провел ТО2 и на свою голову попросил сделать сход-развал, после чего руль стал тянуть вправо. Три раза приезжал исправлять проделки слесарей сервисной станции ЗАО «Ижавтогаз»- официального дилера Хендэ в Ижевске и наконец мне все исправили, но руль стоит не по центру — боюсь уже трогать.
<br>
<br><br><br>Сейчас на дворе конец ноября, морозы 10-15 градусов — машина заводится с автозапуска идеально, хотя кажется, что салон прогревается медленнее чем 16 клапанная 2112.
<br><br>Никаких неприятностей не появилось (сейчас пробег 21000 км), за исключением непостоянных скрипов под передней панелью, а также посторонних периодических звуков обшивки двери багажника, но это думаю влияние перепадов температуры.
<br>
<br><br><br>В целом могу сказать об а<font color="#e30000">V</font>томобиле в данной ценовой категории только хорошее.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
<li>Если денег 400000-500000, то только Элантра
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (78)</span></div>
</div>