Hyundai Elantra - 2004 г.в.

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
F

f_word

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >18 августа 2004 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">



</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Автомобиль приоблрел два месяца назад в&nbsp;РОЛЬФе. Ждать пришлось почти месяц (!), но&nbsp;оно того стоило. Честно говоря, я выбирал между Фокусом, Ниссаном Альмерой, Пежо 307 и&nbsp;Елантрой, но&nbsp;после тест-драйвов и&nbsp;длительных &laquo;сидений&raquo; на&nbsp;интернет-форумах стало ясно: лучшего соотношения &laquo;цена-качество&raquo; найти не&nbsp;удастся. В принципе, Ниссан Альмера подешевле в&nbsp;обслуживании. Например ТО в&nbsp;Ниссане стоит около&nbsp;100 евро, в&nbsp;то время как&nbsp;ТО на&nbsp;Елантре обойдется порядка 150-200, хотя периодичность прохождения одинаковая&nbsp;&mdash; 15000 км. Про Форд и&nbsp;говорить нечего, ТО стоит 60 евро и&nbsp;производится каждые 20000 км, но&nbsp;качество&hellip; Да и&nbsp;к тому же собирают его у&nbsp;нас, а&nbsp;к таким машинам у&nbsp;меня очень мало доверия, т.к. долгое время катался на&nbsp;нашем родном автопроме (21063, 21099)&nbsp;&mdash; ХВАТИЛО!
<br>
<br><br><br>Но вернемся к&nbsp;Елантре. Управляемость отличная. Входит в&nbsp;повороты, как&nbsp;влитая. Но сразу оговорюсь&nbsp;&mdash; только на&nbsp;хорошей резине. Штатная Кумхо хуже нашей ТАГАНКИ. Да еще и&nbsp;шумит нещадно. Проверено на&nbsp;собственном опыте.
<br>
<br><br><br>Комфорт в&nbsp;салоне выше всяких похвал. Все очень удобно, никуда не&nbsp;нужно тянуться, отличные настройки водительского места. Штатная музыка неважного качества, поэтому сразу поставил другую. Но в&nbsp;конце концов, машина&nbsp;&mdash; это не&nbsp;музыкальный центр. Приятная синяя подсветка приборной панели не&nbsp;раздражает. Полный электропакет помогает вообще забыть о&nbsp;том, что ты едешь в&nbsp;машине. Создается впечатление, что ты просто оказываешься в&nbsp;разных точках города, там где тебе нужно. О машине просто забываешь. А это признак того, что о&nbsp;твоем комфорте думали не&nbsp;один день:)
<br>
<br><br><br>Неприятно удивил расход топлива: 13л/100 км в&nbsp;городе. Предыдущая машина (Опель-Вектра, 1991 г.в. с&nbsp;двигателем 1.8 &laquo;жрала&raquo; всего 9). На первом ТО обязательно скажу об&nbsp;этом механикам.
<br>
<br><br><br>А в&nbsp;целом ИДЕАЛЬНАЯ машина в&nbsp;своем классе!
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (78)</span></div>


</div>
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Вверх