C
<span style='color: #888888;' >3 марта 2006 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Отличная машина за свои деньги.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Существенных недостатков нет.
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Хотелось бы рассказать свою историю покупки а<font color="#e30000">V</font>томобиля. Элантра стала вторым а<font color="#e30000">V</font>томобилем в нашей семье. Прежняя девяносто девятая досталась сыну. Покупка а<font color="#e30000">V</font>томобиля сложный выбор, особенно когда знаешь, что у тебя есть те заветные 18 тыс. у.е. и никак не больше. Ездили всей семьей по автосалонам и выбирали. А выбор был нелегким!
<br><BR><BR>
<br>Рассматривали Форд Фокус, Митсубиси Лансер, Тойота Королла, Мазда 3, Киа Церато, Опель Астра, Ниссан Алмера, Рено Меган, Хэнде Соната. Про Элантру даже не думали. В итоге, когда посмотрели все а<font color="#e30000">V</font>томобили детально, то практически в каждом нашлись мелкие недостатки, которые портили общую картину. В Форде не понравились сидения, уж очень они не удобные, Фокус 2 к тому же надо было ждать аж до нового года. Митсубиси очень понравился, но сын, а он ростом всего 170 см, сел на заднее сидение и уперся в потолок головой! Такого конечно мы не ожидали. Тойота оказалась очень узкой и обзор с места водителя уж очень слабоват. Длинная передняя панель, невидимый капот, плюс к тому же она ощутимо дороже. Мазда очень понравилась жене, но опять таки высокая цена и низкий дорожный просвет, а мы живем за городом, а весной дорога превращается в глубокую ледяную колею. Киа Церато в реальности оказался не таким как фотографиях в журналах, да и просто заехали посмотреть. Опель Астра пришлось бы тоже долго ждать, и к тому же опять он ощутимо дороже. Та же история с Рено плюс там нет кондиционера в базе, только в комплектации за 20 тыс. у.е. Сын предложил посмотреть Сонату, мол там еще и акция идет на 2000 вечнозеленых бесплатно получаешь дополнительное оборудование. Соната конечно хорошая машина, но она имеет уж слишком большие габариты, а парковаться в городе нелегкая задача с такими габаритами. К тому же самая бедная комплектация оказалась уж слишком бедной. А вторая по уровню оснащения конечно неплоха, но в салоне присутствуют вставки под «дерево», которые уж очень сильно портят общий облик салона. Отчаявшись найти машину, сын предложил посмотреть на Элантру, она была в другом салоне, таганрогские Сонаты и Акценты у нас продают в отдельном салоне. Заехали посмотреть на Элантру. По началу не слишком понравилось стилистическое решение передней части а<font color="#e30000">V</font>томобиля, да и салон так и попахивает восьмидесятыми. Но когда я увидел, какую комплектацию предлагают за 16790 у.е. я просто обалдел. Тут тебе и климат-контроль, и литые диски, и АВС, и ЕБД, в общем, все что нужно и получается не так дорого. Плюс гарантия 5 лет или 120 тыс.км!
<br><BR><BR>
<br>В итоге вечером на семейном совете решили брать Элантру. Сын вдохновлено говорил, мол, посмотри какая головная оптика модная, какие фонари, а нам с женой понравилось, что машина внутри очень просторная, плюс ко всему конечно сыграла роль цена. Сейчас прошло уже чуть больше полугода как купил машину. Очень доволен. Едет как по рельсам. В общем, отличный аппарат для длительных поездок! Часто мотаемся к родственникам. Проезжаешь 300-400 км и не замечаешь никакой усталости.
<br><BR><BR>
<br>Единственный минус в сидениях. Подголовники не регулируются по углу наклона, это просчет, потому как приходится голову держать постоянно в напряжении. Это недочет в конструкции. А так за это время никаких нареканий машина не вызвала. Единственные поломки, хотя это и не поломки вовсе, были такие. Не было, почему лампочки в противотуманке и не работал подогрев пассажирского сидения, что сразу же заменили в первые дни. Сделали все быстро и аккуратно. Сейчас на одометре 17000 км, прошел первое ТО, все работает как часы!
<br><BR><BR>
<br>Вобщем машина удовлетворяет почти полностью, за исключением <nobr>все-таки</nobr> подголовников. Но это мелочи по сравнению с тем, какое удовольствие получаешь от вождения.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (31)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Отличная машина за свои деньги.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Существенных недостатков нет.
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Хотелось бы рассказать свою историю покупки а<font color="#e30000">V</font>томобиля. Элантра стала вторым а<font color="#e30000">V</font>томобилем в нашей семье. Прежняя девяносто девятая досталась сыну. Покупка а<font color="#e30000">V</font>томобиля сложный выбор, особенно когда знаешь, что у тебя есть те заветные 18 тыс. у.е. и никак не больше. Ездили всей семьей по автосалонам и выбирали. А выбор был нелегким!
<br><BR><BR>
<br>Рассматривали Форд Фокус, Митсубиси Лансер, Тойота Королла, Мазда 3, Киа Церато, Опель Астра, Ниссан Алмера, Рено Меган, Хэнде Соната. Про Элантру даже не думали. В итоге, когда посмотрели все а<font color="#e30000">V</font>томобили детально, то практически в каждом нашлись мелкие недостатки, которые портили общую картину. В Форде не понравились сидения, уж очень они не удобные, Фокус 2 к тому же надо было ждать аж до нового года. Митсубиси очень понравился, но сын, а он ростом всего 170 см, сел на заднее сидение и уперся в потолок головой! Такого конечно мы не ожидали. Тойота оказалась очень узкой и обзор с места водителя уж очень слабоват. Длинная передняя панель, невидимый капот, плюс к тому же она ощутимо дороже. Мазда очень понравилась жене, но опять таки высокая цена и низкий дорожный просвет, а мы живем за городом, а весной дорога превращается в глубокую ледяную колею. Киа Церато в реальности оказался не таким как фотографиях в журналах, да и просто заехали посмотреть. Опель Астра пришлось бы тоже долго ждать, и к тому же опять он ощутимо дороже. Та же история с Рено плюс там нет кондиционера в базе, только в комплектации за 20 тыс. у.е. Сын предложил посмотреть Сонату, мол там еще и акция идет на 2000 вечнозеленых бесплатно получаешь дополнительное оборудование. Соната конечно хорошая машина, но она имеет уж слишком большие габариты, а парковаться в городе нелегкая задача с такими габаритами. К тому же самая бедная комплектация оказалась уж слишком бедной. А вторая по уровню оснащения конечно неплоха, но в салоне присутствуют вставки под «дерево», которые уж очень сильно портят общий облик салона. Отчаявшись найти машину, сын предложил посмотреть на Элантру, она была в другом салоне, таганрогские Сонаты и Акценты у нас продают в отдельном салоне. Заехали посмотреть на Элантру. По началу не слишком понравилось стилистическое решение передней части а<font color="#e30000">V</font>томобиля, да и салон так и попахивает восьмидесятыми. Но когда я увидел, какую комплектацию предлагают за 16790 у.е. я просто обалдел. Тут тебе и климат-контроль, и литые диски, и АВС, и ЕБД, в общем, все что нужно и получается не так дорого. Плюс гарантия 5 лет или 120 тыс.км!
<br><BR><BR>
<br>В итоге вечером на семейном совете решили брать Элантру. Сын вдохновлено говорил, мол, посмотри какая головная оптика модная, какие фонари, а нам с женой понравилось, что машина внутри очень просторная, плюс ко всему конечно сыграла роль цена. Сейчас прошло уже чуть больше полугода как купил машину. Очень доволен. Едет как по рельсам. В общем, отличный аппарат для длительных поездок! Часто мотаемся к родственникам. Проезжаешь 300-400 км и не замечаешь никакой усталости.
<br><BR><BR>
<br>Единственный минус в сидениях. Подголовники не регулируются по углу наклона, это просчет, потому как приходится голову держать постоянно в напряжении. Это недочет в конструкции. А так за это время никаких нареканий машина не вызвала. Единственные поломки, хотя это и не поломки вовсе, были такие. Не было, почему лампочки в противотуманке и не работал подогрев пассажирского сидения, что сразу же заменили в первые дни. Сделали все быстро и аккуратно. Сейчас на одометре 17000 км, прошел первое ТО, все работает как часы!
<br><BR><BR>
<br>Вобщем машина удовлетворяет почти полностью, за исключением <nobr>все-таки</nobr> подголовников. Но это мелочи по сравнению с тем, какое удовольствие получаешь от вождения.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (31)</span></div>
</div>