Hyundai Elantra - 2005 г.в.

S

sash0

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >23 января 2006 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Комфортабельная подвеска</LI>
<br><LI>Соотношение цена-качество</LI>
<br><LI>92-й бензин</LI>
<br><LI>Корейское качество и&nbsp;сборка</LI>
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Интерьер салона и&nbsp;качество пластика</LI>
<br><LI>Не престижная марка</LI>
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
До Элантры были Ваз 2106, 2107, Газ 2401, Опель Вектра В ну и&nbsp;вот Элантра 1.8.
<br>Думаю, что сравнивать Элантру с &laquo;нашемарками&raquo; не&nbsp;эстетично, поэтому буду ее сравнивать с&nbsp;Опель Вектра В, кузов НВ, дв. 1.6 л. 101 л.с. 1996 г.в.
<br><BR><BR>
<br>В общем по&nbsp;порядку:<BR>
<br>Впечатление о&nbsp;салоне хорошее, но&nbsp;проигрывает Вектре по&nbsp;отделке салона (пластик намного хуже), задний подлокотник не&nbsp;складывается, чтобы иметь доступ из&nbsp;салона в&nbsp;багажник или&nbsp;к примеру перевозить лыжи в&nbsp;багажнике. В Опеле такая опция была, хотя Элантра с&nbsp;кузовом НВ. И в&nbsp;Опеле и&nbsp;в Элантре места как&nbsp;задним, так и&nbsp;передним пассажирам достаточно. Очень удобен в&nbsp;Элантре передний подлокотник к&nbsp;нему, сражу же привык и&nbsp;не понимаю, как&nbsp;я до&nbsp;этого ездил на&nbsp;Опеле без&nbsp;подлокотника. А вот размер перчаточного ящика в&nbsp;Элантре желает лучшего (действительно оправдывает свое название).
<br><BR><BR>
<br>Управляемость на&nbsp;высоте, каких то особых отличий в&nbsp;управляемости этих а<font color="#e30000">V</font>томобилей не&nbsp;заметил. У Элантры вроде помягче подвеска и&nbsp;это мне понравилось больше, чем подвеска, которая была на&nbsp;Опеле. Да и&nbsp;большой просвет на&nbsp;Элантре это очень большой плюс на&nbsp;наших дорогах, а&nbsp;вот шумоизоляция Элантры не&nbsp;очень, в&nbsp;десятилетнем Опеле она и&nbsp;то на&nbsp;высоте. Закрывание дверей на&nbsp;Элантре <nobr>почему-то</nobr> напоминает закрывание на&nbsp;Вазах, на&nbsp;Опеле она было на&nbsp;порядок тише.
<br><BR><BR>
<br>Теперь об&nbsp;опциях а<font color="#e30000">V</font>томобиля, да&nbsp;у Элантры <nobr>кол-во</nobr> опций намного больше в&nbsp;базовой комплектации тут она бесспорный лидер (обогрев сидений и&nbsp;зеркал, электро зеркала), но&nbsp;в Опеле была такая простая вещь, как&nbsp;показания температуры с&nbsp;наружи а<font color="#e30000">V</font>томобиля, конечно же я привык к&nbsp;этой мелочи, и&nbsp;теперь ее так не&nbsp;хватает. (у меня Элантра без&nbsp;климата, хотя Опель тоже был без&nbsp;климата). Печка в&nbsp;Элантре вроде и&nbsp;работает нормально, но&nbsp;стоит на&nbsp;МАХ, а&nbsp;в Опеле на&nbsp;МАХ никогда не&nbsp;ставил т.к. жара была не&nbsp;выносимая, хватало и&nbsp;на половину мощности, и&nbsp;в Опеле был подвод к&nbsp;ногам задних пассажиров. По кондиционеру ничего не&nbsp;напишу т.к. еще не&nbsp;эксплуатировал (лето еще впереди).
<br><BR><BR>
<br>Тормоза в&nbsp;Элантре очень хорошие даже отличные, после Опеля это разница очень заметна, хотя на&nbsp;Опеле тоже были тормоза все дисковые и&nbsp;за машиной я всегда следил, вероятно это сказывается тем, что в&nbsp;Элантре есть еще ЕBD. В Элантре такое впечатление, что давишь не&nbsp;на педаль, а&nbsp;на кнопку тормоза.
<br><BR><BR>
<br>Резина в&nbsp;Элантре плохая. Сразу ее пришлось поменять на&nbsp;Гудьеар. Естественно машина тут не&nbsp;причем. Двигатели сравнивать нет смысла т.к. в&nbsp;Опеле был 1.6 со&nbsp;101 л.с., а&nbsp;в Элантре 1.8 с&nbsp;132 л.с. включение кондиционера в&nbsp;Элантре не&nbsp;замечается, а&nbsp;в Опеле отбор мощности при&nbsp;вкл. кондиционера был очень заметен.
<br><BR><BR>
<br>Коробка передач – тут нет смысла повторять про&nbsp;плохое включение задней передачи на&nbsp;Элантре, у&nbsp;Опеля в&nbsp;связи с&nbsp;большим пробегом примерно такая же ситуация была с&nbsp;передней передачей, что естественно меня раздражало чаще.
<br><BR><BR>
<br>Оптика на&nbsp;Элантре современнее, поэтому светит намного лучше, чем на&nbsp;Опеле да&nbsp;и красивей выглядит. Сцепление и&nbsp;работа ГУР у&nbsp;обоих машин хорошее поэтому разницы не&nbsp;заметил.
<br><BR><BR>
<br>Теперь о&nbsp;бензине – Элантра кушает 92 бензин со&nbsp;средним расходом 10.6 литров на&nbsp;100 км. считаю это очень хорошим расходом для&nbsp;двигателя 1.8 л (132 л.с.). т.к. Опель с&nbsp;дв. 1.6 литра ел в&nbsp;среднем 10 литров 95 бензина на&nbsp;100 км. при&nbsp;101 л.с.
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
При всех достоинствам и&nbsp;недостатках данной автомашины (Элантра 1.8) я полностью доволен ее покупкой и&nbsp;не разу не&nbsp;пожалел потраченных денег. Просто Опель стал доставать меня своими непредвиденными расходами, все таки машине было уже почти 10 лет и&nbsp;сыпаться она начала как&nbsp;новогодняя елка в&nbsp;марте месяце. Буду надеяться, что качество а<font color="#e30000">V</font>томобиля Элантра скрасит все найденные мною минусы я буду платить деньги только за&nbsp;очередное ТО и&nbsp;не будет ни&nbsp;каких внеплановых вложение. Отличное соотношение цены и&nbsp;качества. Если бы возможно вернуть время назад опять выбрал бы Элантру.
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (39)</span></div>


</div>
 
Вверх