S
<span style='color: #888888;' >23 января 2006 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Комфортабельная подвеска</LI>
<br><LI>Соотношение цена-качество</LI>
<br><LI>92-й бензин</LI>
<br><LI>Корейское качество и сборка</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Интерьер салона и качество пластика</LI>
<br><LI>Не престижная марка</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
До Элантры были Ваз 2106, 2107, Газ 2401, Опель Вектра В ну и вот Элантра 1.8.
<br>Думаю, что сравнивать Элантру с «нашемарками» не эстетично, поэтому буду ее сравнивать с Опель Вектра В, кузов НВ, дв. 1.6 л. 101 л.с. 1996 г.в.
<br><BR><BR>
<br>В общем по порядку:<BR>
<br>Впечатление о салоне хорошее, но проигрывает Вектре по отделке салона (пластик намного хуже), задний подлокотник не складывается, чтобы иметь доступ из салона в багажник или к примеру перевозить лыжи в багажнике. В Опеле такая опция была, хотя Элантра с кузовом НВ. И в Опеле и в Элантре места как задним, так и передним пассажирам достаточно. Очень удобен в Элантре передний подлокотник к нему, сражу же привык и не понимаю, как я до этого ездил на Опеле без подлокотника. А вот размер перчаточного ящика в Элантре желает лучшего (действительно оправдывает свое название).
<br><BR><BR>
<br>Управляемость на высоте, каких то особых отличий в управляемости этих а<font color="#e30000">V</font>томобилей не заметил. У Элантры вроде помягче подвеска и это мне понравилось больше, чем подвеска, которая была на Опеле. Да и большой просвет на Элантре это очень большой плюс на наших дорогах, а вот шумоизоляция Элантры не очень, в десятилетнем Опеле она и то на высоте. Закрывание дверей на Элантре <nobr>почему-то</nobr> напоминает закрывание на Вазах, на Опеле она было на порядок тише.
<br><BR><BR>
<br>Теперь об опциях а<font color="#e30000">V</font>томобиля, да у Элантры <nobr>кол-во</nobr> опций намного больше в базовой комплектации тут она бесспорный лидер (обогрев сидений и зеркал, электро зеркала), но в Опеле была такая простая вещь, как показания температуры с наружи а<font color="#e30000">V</font>томобиля, конечно же я привык к этой мелочи, и теперь ее так не хватает. (у меня Элантра без климата, хотя Опель тоже был без климата). Печка в Элантре вроде и работает нормально, но стоит на МАХ, а в Опеле на МАХ никогда не ставил т.к. жара была не выносимая, хватало и на половину мощности, и в Опеле был подвод к ногам задних пассажиров. По кондиционеру ничего не напишу т.к. еще не эксплуатировал (лето еще впереди).
<br><BR><BR>
<br>Тормоза в Элантре очень хорошие даже отличные, после Опеля это разница очень заметна, хотя на Опеле тоже были тормоза все дисковые и за машиной я всегда следил, вероятно это сказывается тем, что в Элантре есть еще ЕBD. В Элантре такое впечатление, что давишь не на педаль, а на кнопку тормоза.
<br><BR><BR>
<br>Резина в Элантре плохая. Сразу ее пришлось поменять на Гудьеар. Естественно машина тут не причем. Двигатели сравнивать нет смысла т.к. в Опеле был 1.6 со 101 л.с., а в Элантре 1.8 с 132 л.с. включение кондиционера в Элантре не замечается, а в Опеле отбор мощности при вкл. кондиционера был очень заметен.
<br><BR><BR>
<br>Коробка передач – тут нет смысла повторять про плохое включение задней передачи на Элантре, у Опеля в связи с большим пробегом примерно такая же ситуация была с передней передачей, что естественно меня раздражало чаще.
<br><BR><BR>
<br>Оптика на Элантре современнее, поэтому светит намного лучше, чем на Опеле да и красивей выглядит. Сцепление и работа ГУР у обоих машин хорошее поэтому разницы не заметил.
<br><BR><BR>
<br>Теперь о бензине – Элантра кушает 92 бензин со средним расходом 10.6 литров на 100 км. считаю это очень хорошим расходом для двигателя 1.8 л (132 л.с.). т.к. Опель с дв. 1.6 литра ел в среднем 10 литров 95 бензина на 100 км. при 101 л.с.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
При всех достоинствам и недостатках данной автомашины (Элантра 1.8) я полностью доволен ее покупкой и не разу не пожалел потраченных денег. Просто Опель стал доставать меня своими непредвиденными расходами, все таки машине было уже почти 10 лет и сыпаться она начала как новогодняя елка в марте месяце. Буду надеяться, что качество а<font color="#e30000">V</font>томобиля Элантра скрасит все найденные мною минусы я буду платить деньги только за очередное ТО и не будет ни каких внеплановых вложение. Отличное соотношение цены и качества. Если бы возможно вернуть время назад опять выбрал бы Элантру.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (39)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Комфортабельная подвеска</LI>
<br><LI>Соотношение цена-качество</LI>
<br><LI>92-й бензин</LI>
<br><LI>Корейское качество и сборка</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Интерьер салона и качество пластика</LI>
<br><LI>Не престижная марка</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
До Элантры были Ваз 2106, 2107, Газ 2401, Опель Вектра В ну и вот Элантра 1.8.
<br>Думаю, что сравнивать Элантру с «нашемарками» не эстетично, поэтому буду ее сравнивать с Опель Вектра В, кузов НВ, дв. 1.6 л. 101 л.с. 1996 г.в.
<br><BR><BR>
<br>В общем по порядку:<BR>
<br>Впечатление о салоне хорошее, но проигрывает Вектре по отделке салона (пластик намного хуже), задний подлокотник не складывается, чтобы иметь доступ из салона в багажник или к примеру перевозить лыжи в багажнике. В Опеле такая опция была, хотя Элантра с кузовом НВ. И в Опеле и в Элантре места как задним, так и передним пассажирам достаточно. Очень удобен в Элантре передний подлокотник к нему, сражу же привык и не понимаю, как я до этого ездил на Опеле без подлокотника. А вот размер перчаточного ящика в Элантре желает лучшего (действительно оправдывает свое название).
<br><BR><BR>
<br>Управляемость на высоте, каких то особых отличий в управляемости этих а<font color="#e30000">V</font>томобилей не заметил. У Элантры вроде помягче подвеска и это мне понравилось больше, чем подвеска, которая была на Опеле. Да и большой просвет на Элантре это очень большой плюс на наших дорогах, а вот шумоизоляция Элантры не очень, в десятилетнем Опеле она и то на высоте. Закрывание дверей на Элантре <nobr>почему-то</nobr> напоминает закрывание на Вазах, на Опеле она было на порядок тише.
<br><BR><BR>
<br>Теперь об опциях а<font color="#e30000">V</font>томобиля, да у Элантры <nobr>кол-во</nobr> опций намного больше в базовой комплектации тут она бесспорный лидер (обогрев сидений и зеркал, электро зеркала), но в Опеле была такая простая вещь, как показания температуры с наружи а<font color="#e30000">V</font>томобиля, конечно же я привык к этой мелочи, и теперь ее так не хватает. (у меня Элантра без климата, хотя Опель тоже был без климата). Печка в Элантре вроде и работает нормально, но стоит на МАХ, а в Опеле на МАХ никогда не ставил т.к. жара была не выносимая, хватало и на половину мощности, и в Опеле был подвод к ногам задних пассажиров. По кондиционеру ничего не напишу т.к. еще не эксплуатировал (лето еще впереди).
<br><BR><BR>
<br>Тормоза в Элантре очень хорошие даже отличные, после Опеля это разница очень заметна, хотя на Опеле тоже были тормоза все дисковые и за машиной я всегда следил, вероятно это сказывается тем, что в Элантре есть еще ЕBD. В Элантре такое впечатление, что давишь не на педаль, а на кнопку тормоза.
<br><BR><BR>
<br>Резина в Элантре плохая. Сразу ее пришлось поменять на Гудьеар. Естественно машина тут не причем. Двигатели сравнивать нет смысла т.к. в Опеле был 1.6 со 101 л.с., а в Элантре 1.8 с 132 л.с. включение кондиционера в Элантре не замечается, а в Опеле отбор мощности при вкл. кондиционера был очень заметен.
<br><BR><BR>
<br>Коробка передач – тут нет смысла повторять про плохое включение задней передачи на Элантре, у Опеля в связи с большим пробегом примерно такая же ситуация была с передней передачей, что естественно меня раздражало чаще.
<br><BR><BR>
<br>Оптика на Элантре современнее, поэтому светит намного лучше, чем на Опеле да и красивей выглядит. Сцепление и работа ГУР у обоих машин хорошее поэтому разницы не заметил.
<br><BR><BR>
<br>Теперь о бензине – Элантра кушает 92 бензин со средним расходом 10.6 литров на 100 км. считаю это очень хорошим расходом для двигателя 1.8 л (132 л.с.). т.к. Опель с дв. 1.6 литра ел в среднем 10 литров 95 бензина на 100 км. при 101 л.с.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
При всех достоинствам и недостатках данной автомашины (Элантра 1.8) я полностью доволен ее покупкой и не разу не пожалел потраченных денег. Просто Опель стал доставать меня своими непредвиденными расходами, все таки машине было уже почти 10 лет и сыпаться она начала как новогодняя елка в марте месяце. Буду надеяться, что качество а<font color="#e30000">V</font>томобиля Элантра скрасит все найденные мною минусы я буду платить деньги только за очередное ТО и не будет ни каких внеплановых вложение. Отличное соотношение цены и качества. Если бы возможно вернуть время назад опять выбрал бы Элантру.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (39)</span></div>
</div>