Hyundai Elantra - 2005 г.в.

  • Автор темы ulet_ulet
  • Дата начала
U

ulet_ulet

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >2 декабря 2005 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Лучшее соотношение цены и&nbsp;качества! Очень мягкая, плавная машина, не&nbsp;кренит в&nbsp;поворотах.
<br>Выгодна в&nbsp;содержании.
<br>ТО каждые 15000 км пробега стоят по&nbsp;200 долларов (первый&nbsp;&mdash;100), ну на&nbsp;последующие с&nbsp;годами цена несолько возрастет, но&nbsp;это не&nbsp;сравнить с&nbsp;европейскими машинами (по 500 долларов, 1000 и&nbsp;выше). Это правда обязательные работы, есть еще дополнительные.
<br>Гарантия 5 лет&nbsp;&mdash; немало!
<br>Хочется расцеловать <nobr>Элочку-она</nobr> лапка. Хюндай-молодцы!
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Пока не&nbsp;обнаружены. Будут обнаружены- будут и&nbsp;написаны.
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Взяли Элу 1.8 автомат, (цена за&nbsp;голый авто&nbsp;&mdash; 18290$, с&nbsp;дополнительным оборудов., сигналкой, и&nbsp;полной страховкой, зимней резиной, и&nbsp;всякими огнетушителями, аптечками рассчитывайте добавить еще 3000$).
<br>Оочень хорошая комплектация&nbsp;&mdash; с&nbsp;литыми дисками, климат-контролем, противотуманками, боковыми подушками безоп., кожаной обшивкой руля и&nbsp;КП, (рулёк правда хотся потолще но&nbsp;можно на&nbsp;него нацепить что-то) подогрев сидений-классная вещь-(особенно для&nbsp;дам зимой), естественно ABS, ESP и&nbsp;т.д. 132 лошадки.
<br>Сейчас в&nbsp;режиме обкатки, больше 4000 оборотов стараемся не&nbsp;ездить, и&nbsp;то довольно приемистая, (кстати, у&nbsp;Сонаты 2-литровой лошадей столько же, как&nbsp;у этой 1.8 литровой) Все отлично!!!! ездила и&nbsp;на Опеле Вектра, и&nbsp;в Мерсе, и&nbsp;в Хонда Аккорд, правда в&nbsp;качестве пассажира, и&nbsp;в еще каких-то, честно сказать разницы такой большой не&nbsp;заметно, если оценивать, конечно, как&nbsp;пассажиру едется на&nbsp;его месте, а&nbsp;цена гораздо ниже, в&nbsp;эксплуатации тоже недорого.
<br><BR><BR>
<br>Машина ОЧЕНЬ ПЛАВНАЯ, МЯГКАЯ, все кочечки мягко проходит, как&nbsp;на корабле плывёшь. В поворотах НЕ КРЕНИТ. Лишний раз хочется <nobr>куда-то</nobr> поехать, а&nbsp;не как&nbsp;в отечественную-наоборот не&nbsp;хочется залазить. Пластик в&nbsp;салоне естессно не&nbsp;дребезжит мерзко, как&nbsp;в отечественных.
<br>Кстати когда выбирали, ездили на&nbsp;тест-драйве на&nbsp;Форд Фокусе 2,очень жесткий, по&nbsp;кочкам прыгает, реакции на&nbsp;руль слишком уж точные, страшно даже резкое движение сделать, слишком дерганно реагирует, кренит <nobr>о-го-го</nobr> как&nbsp;сильно, сиденья неудобные, понравилось только педали не&nbsp;слишком мягкие, а&nbsp;и передняя панель имеет очень хороший вид. На Эле первое время надо&nbsp;привыкать к&nbsp;очень мягким педалям, правда, это на&nbsp;контрасте с&nbsp;отечеств. машинами. Но привыкается быстро. Главное держать в&nbsp;уме первое время на&nbsp;педаль тормоза надо&nbsp;нажимать плавно. На Опель Астра ездили тоже не&nbsp;то, хуже Элы, ну Соната с&nbsp;Элой примерно одно и&nbsp;то же, дороже стоит только <nobr>из-за</nobr> того, что бизнесс-класс, на&nbsp;вопрос чем Соната лучше Элы мне в&nbsp;салоне не&nbsp;смогли ответить
<br> Места много в&nbsp;салоне, я 183-184 см, Сергей-187, так еще и&nbsp;сами за&nbsp;собой сзади помещаемся. Движок 1.8 гораздо менее шумный, чем 1.6, на&nbsp;коем рычание почти как&nbsp;у отечественных. В подогреве сидений порадовало то, что греет не&nbsp;только нижняя часть сидения, но&nbsp;также и&nbsp;спинка! Очень приятного цвета подстветочка приборной доски сиреневая (фиолетовая) с&nbsp;красными стрелочками. Много всяких приятных фишек, например зеркало заднего вида имеет 2 режима дневной, то есть обычный и&nbsp;ночной, чтобы не&nbsp;ослепляли фары сзади идущих. Есть система очистки воздуха, которая как&nbsp;только улавливает превышение допустимой нормы газов переходит в&nbsp;режим циркуляции воздуха только в&nbsp;салоне, то есть перестает на&nbsp;время забирать воздух извне. Блокировка задних дверей, чтобы детишки не&nbsp;вылезли, и&nbsp;также стеклоподъемников. Всякие подочешники, подстаканники. После отечественной 4-ки, а&nbsp;потом 8-ки просто попадаешь в&nbsp;сказку. Чувствуешь себя Человеком!
<br><BR><BR>
<br>Тормозной путь в&nbsp;полтора раза короче отечественных. Первое время все время тормозили слишком заранее, так как&nbsp;тормоза совсем другие. Климат-контроль&nbsp;&mdash; вообще чудесная весчь! Не надо&nbsp;крутить всякие ручки дурацкие, все регулируется кнопочками и&nbsp;отображается на&nbsp;дисплее. Берите 1.8 седан, или&nbsp;2 литра, в&nbsp;1.6 климата нет в&nbsp;обычной комплектации, а&nbsp;так есть, но&nbsp;за цену, всего на&nbsp;300 долларов меньшую чем 1.8, а&nbsp;смысл? лучше доплатить 300 долларов и&nbsp;взять такой отличный движок и&nbsp;такую чудеснейшую комплектацию! В хетчбеках нет климат-контроля и&nbsp;противотуманок. Сначала хотели хетчбек, думали практичнее, но&nbsp;отсутствие этих вещей не&nbsp;порадовало, думали на&nbsp;седанах нет задней щетки как&nbsp;же так, стекло будет пачкаться, а&nbsp;оно практически не&nbsp;пачкается, не&nbsp;то, что на&nbsp;хетче-постоянно грязное, очень быстро грезнится, а&nbsp;щетка чистит только половину.
<br><BR><BR>
<br>Автоматич. коробка&nbsp;&mdash;просто прелесть. Никогда больше не&nbsp;захотите механику! Такой комфорт, такие удобства. Не паришься и&nbsp;не отвлекаешься когда совершаешь маневры или&nbsp;когда выезжаешь что надо&nbsp;еще <nobr>что-то</nobr> переключать, с&nbsp;1 на&nbsp;2-ую, с&nbsp;2-на 3-ю, и&nbsp;так далее, не&nbsp;отвлекаешься, безопаснее!! Больше времени свободного, руки свободнее, а&nbsp;в пробке ну, вы поняли.
<br><BR><BR>
<br>Сказка. В отечественное авто больше садиться нет никакого желания, да&nbsp;и самые опасные они к&nbsp;тому же, вообще не&nbsp;думают о&nbsp;том, как&nbsp;сохранить жизнь водителю и&nbsp;сделать так, чтобы при&nbsp;аварии не&nbsp;было переломов и&nbsp;сильных травм.
<br>Удобное переключение света фар на&nbsp;указателе поворотника, вращающейся головкой. Режимы щеток-очистителей стекол тоже очень удобные, можно помимо основных 3 режимов прерывистый, средний, быстрый, в&nbsp;каждом из&nbsp;них можно регулировать скорость, например в&nbsp;прерывистом интервалы выставлять от&nbsp;1 до&nbsp;18 секунд опять же вращением колесика на&nbsp;ручке. А, багажник открывается из&nbsp;салона рычажком, на&nbsp;полу находится, слева от&nbsp;водит. сидения, и&nbsp;там же рычажок открывания крышки бензобака. Сплошные удобства. Все для&nbsp;Людей сделано.
<br><BR><BR>
<br>Прогревается в&nbsp;0 градусов быстро, за&nbsp;1-2 минуты. Что еще сказать, локтями друг друга не&nbsp;задеваем, как&nbsp;это было в&nbsp;8-ке, еще подлокотнички посередине и&nbsp;с <nobr>боков-на</nobr> дверях, очень удобно. Подогрев боковых зеркал вместе с&nbsp;подогревом заднего стекла&nbsp;&mdash; в&nbsp;дождь&nbsp;&mdash; отличная вещь, все капельки испаряются и&nbsp;все хорошо видно, следовательно&nbsp;&mdash; опять же безопасность.
<br><BR><BR>
<br>Вот небольшой недочет пока просто немного непривычно-передние перегородки между лобовым и&nbsp;боковым стеклом не&nbsp;помню, как&nbsp;правильно называется. Толще тех, к&nbsp;которым привыкли на&nbsp;старой машине, в&nbsp;поворотах обзор немного хуже, надо&nbsp;приноровиться.
<br>И еще, совет, кто хочет сэкономить, в&nbsp;автосалоне из&nbsp;дополнительного оборудования делайте только то, что обязательно, чтобы не&nbsp;слететь с&nbsp;гарантии, это сигналка, подключение магнитолы-можно купить свою, но&nbsp;подключать только у&nbsp;них, защита картера, а&nbsp;подкрылки, коврики, аптечки&nbsp;&mdash; намного дешевле купить в&nbsp;другом месте.
<br>За постановку на&nbsp;учет в&nbsp;ГАИ в&nbsp;автосалоне хотят 350$&nbsp;&mdash; с&nbsp;ума сошли, за&nbsp;что столько, нет уж, мы сами.
<br><BR><BR>
<br>У многих дурацкий стереотип так и&nbsp;не проходит что, мол раз Корея значит ерунда, а&nbsp;на самом деле очень даже наоборот! Кстати, еще один плюс- Эла из&nbsp;Кореи, а&nbsp;не как&nbsp;Акцент или&nbsp;Соната наша сборка, хотя вроде как&nbsp;этот завод получил медаль, что ли за&nbsp;лучшую сборку, хотя уже вышла корейская Соната но&nbsp;та дороже Таганрогской.
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Берите комплектацию 1.8 или&nbsp;2.0 автомат. 1.8&nbsp;&mdash; так вообще лучшее соотношение цены и&nbsp;качества,в 2.0-только люк добавлен ко всему уже имеющемуся
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (103)</span></div>


</div>
 
Вверх