U
<span style='color: #888888;' >2 декабря 2005 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Лучшее соотношение цены и качества! Очень мягкая, плавная машина, не кренит в поворотах.
<br>Выгодна в содержании.
<br>ТО каждые 15000 км пробега стоят по 200 долларов (первый —100), ну на последующие с годами цена несолько возрастет, но это не сравнить с европейскими машинами (по 500 долларов, 1000 и выше). Это правда обязательные работы, есть еще дополнительные.
<br>Гарантия 5 лет — немало!
<br>Хочется расцеловать <nobr>Элочку-она</nobr> лапка. Хюндай-молодцы!
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Пока не обнаружены. Будут обнаружены- будут и написаны.
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Взяли Элу 1.8 автомат, (цена за голый авто — 18290$, с дополнительным оборудов., сигналкой, и полной страховкой, зимней резиной, и всякими огнетушителями, аптечками рассчитывайте добавить еще 3000$).
<br>Оочень хорошая комплектация — с литыми дисками, климат-контролем, противотуманками, боковыми подушками безоп., кожаной обшивкой руля и КП, (рулёк правда хотся потолще но можно на него нацепить что-то) подогрев сидений-классная вещь-(особенно для дам зимой), естественно ABS, ESP и т.д. 132 лошадки.
<br>Сейчас в режиме обкатки, больше 4000 оборотов стараемся не ездить, и то довольно приемистая, (кстати, у Сонаты 2-литровой лошадей столько же, как у этой 1.8 литровой) Все отлично!!!! ездила и на Опеле Вектра, и в Мерсе, и в Хонда Аккорд, правда в качестве пассажира, и в еще каких-то, честно сказать разницы такой большой не заметно, если оценивать, конечно, как пассажиру едется на его месте, а цена гораздо ниже, в эксплуатации тоже недорого.
<br><BR><BR>
<br>Машина ОЧЕНЬ ПЛАВНАЯ, МЯГКАЯ, все кочечки мягко проходит, как на корабле плывёшь. В поворотах НЕ КРЕНИТ. Лишний раз хочется <nobr>куда-то</nobr> поехать, а не как в отечественную-наоборот не хочется залазить. Пластик в салоне естессно не дребезжит мерзко, как в отечественных.
<br>Кстати когда выбирали, ездили на тест-драйве на Форд Фокусе 2,очень жесткий, по кочкам прыгает, реакции на руль слишком уж точные, страшно даже резкое движение сделать, слишком дерганно реагирует, кренит <nobr>о-го-го</nobr> как сильно, сиденья неудобные, понравилось только педали не слишком мягкие, а и передняя панель имеет очень хороший вид. На Эле первое время надо привыкать к очень мягким педалям, правда, это на контрасте с отечеств. машинами. Но привыкается быстро. Главное держать в уме первое время на педаль тормоза надо нажимать плавно. На Опель Астра ездили тоже не то, хуже Элы, ну Соната с Элой примерно одно и то же, дороже стоит только <nobr>из-за</nobr> того, что бизнесс-класс, на вопрос чем Соната лучше Элы мне в салоне не смогли ответить
<br> Места много в салоне, я 183-184 см, Сергей-187, так еще и сами за собой сзади помещаемся. Движок 1.8 гораздо менее шумный, чем 1.6, на коем рычание почти как у отечественных. В подогреве сидений порадовало то, что греет не только нижняя часть сидения, но также и спинка! Очень приятного цвета подстветочка приборной доски сиреневая (фиолетовая) с красными стрелочками. Много всяких приятных фишек, например зеркало заднего вида имеет 2 режима дневной, то есть обычный и ночной, чтобы не ослепляли фары сзади идущих. Есть система очистки воздуха, которая как только улавливает превышение допустимой нормы газов переходит в режим циркуляции воздуха только в салоне, то есть перестает на время забирать воздух извне. Блокировка задних дверей, чтобы детишки не вылезли, и также стеклоподъемников. Всякие подочешники, подстаканники. После отечественной 4-ки, а потом 8-ки просто попадаешь в сказку. Чувствуешь себя Человеком!
<br><BR><BR>
<br>Тормозной путь в полтора раза короче отечественных. Первое время все время тормозили слишком заранее, так как тормоза совсем другие. Климат-контроль — вообще чудесная весчь! Не надо крутить всякие ручки дурацкие, все регулируется кнопочками и отображается на дисплее. Берите 1.8 седан, или 2 литра, в 1.6 климата нет в обычной комплектации, а так есть, но за цену, всего на 300 долларов меньшую чем 1.8, а смысл? лучше доплатить 300 долларов и взять такой отличный движок и такую чудеснейшую комплектацию! В хетчбеках нет климат-контроля и противотуманок. Сначала хотели хетчбек, думали практичнее, но отсутствие этих вещей не порадовало, думали на седанах нет задней щетки как же так, стекло будет пачкаться, а оно практически не пачкается, не то, что на хетче-постоянно грязное, очень быстро грезнится, а щетка чистит только половину.
<br><BR><BR>
<br>Автоматич. коробка —просто прелесть. Никогда больше не захотите механику! Такой комфорт, такие удобства. Не паришься и не отвлекаешься когда совершаешь маневры или когда выезжаешь что надо еще <nobr>что-то</nobr> переключать, с 1 на 2-ую, с 2-на 3-ю, и так далее, не отвлекаешься, безопаснее!! Больше времени свободного, руки свободнее, а в пробке ну, вы поняли.
<br><BR><BR>
<br>Сказка. В отечественное авто больше садиться нет никакого желания, да и самые опасные они к тому же, вообще не думают о том, как сохранить жизнь водителю и сделать так, чтобы при аварии не было переломов и сильных травм.
<br>Удобное переключение света фар на указателе поворотника, вращающейся головкой. Режимы щеток-очистителей стекол тоже очень удобные, можно помимо основных 3 режимов прерывистый, средний, быстрый, в каждом из них можно регулировать скорость, например в прерывистом интервалы выставлять от 1 до 18 секунд опять же вращением колесика на ручке. А, багажник открывается из салона рычажком, на полу находится, слева от водит. сидения, и там же рычажок открывания крышки бензобака. Сплошные удобства. Все для Людей сделано.
<br><BR><BR>
<br>Прогревается в 0 градусов быстро, за 1-2 минуты. Что еще сказать, локтями друг друга не задеваем, как это было в 8-ке, еще подлокотнички посередине и с <nobr>боков-на</nobr> дверях, очень удобно. Подогрев боковых зеркал вместе с подогревом заднего стекла — в дождь — отличная вещь, все капельки испаряются и все хорошо видно, следовательно — опять же безопасность.
<br><BR><BR>
<br>Вот небольшой недочет пока просто немного непривычно-передние перегородки между лобовым и боковым стеклом не помню, как правильно называется. Толще тех, к которым привыкли на старой машине, в поворотах обзор немного хуже, надо приноровиться.
<br>И еще, совет, кто хочет сэкономить, в автосалоне из дополнительного оборудования делайте только то, что обязательно, чтобы не слететь с гарантии, это сигналка, подключение магнитолы-можно купить свою, но подключать только у них, защита картера, а подкрылки, коврики, аптечки — намного дешевле купить в другом месте.
<br>За постановку на учет в ГАИ в автосалоне хотят 350$ — с ума сошли, за что столько, нет уж, мы сами.
<br><BR><BR>
<br>У многих дурацкий стереотип так и не проходит что, мол раз Корея значит ерунда, а на самом деле очень даже наоборот! Кстати, еще один плюс- Эла из Кореи, а не как Акцент или Соната наша сборка, хотя вроде как этот завод получил медаль, что ли за лучшую сборку, хотя уже вышла корейская Соната но та дороже Таганрогской.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Берите комплектацию 1.8 или 2.0 автомат. 1.8 — так вообще лучшее соотношение цены и качества,в 2.0-только люк добавлен ко всему уже имеющемуся
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (103)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Лучшее соотношение цены и качества! Очень мягкая, плавная машина, не кренит в поворотах.
<br>Выгодна в содержании.
<br>ТО каждые 15000 км пробега стоят по 200 долларов (первый —100), ну на последующие с годами цена несолько возрастет, но это не сравнить с европейскими машинами (по 500 долларов, 1000 и выше). Это правда обязательные работы, есть еще дополнительные.
<br>Гарантия 5 лет — немало!
<br>Хочется расцеловать <nobr>Элочку-она</nobr> лапка. Хюндай-молодцы!
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Пока не обнаружены. Будут обнаружены- будут и написаны.
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Взяли Элу 1.8 автомат, (цена за голый авто — 18290$, с дополнительным оборудов., сигналкой, и полной страховкой, зимней резиной, и всякими огнетушителями, аптечками рассчитывайте добавить еще 3000$).
<br>Оочень хорошая комплектация — с литыми дисками, климат-контролем, противотуманками, боковыми подушками безоп., кожаной обшивкой руля и КП, (рулёк правда хотся потолще но можно на него нацепить что-то) подогрев сидений-классная вещь-(особенно для дам зимой), естественно ABS, ESP и т.д. 132 лошадки.
<br>Сейчас в режиме обкатки, больше 4000 оборотов стараемся не ездить, и то довольно приемистая, (кстати, у Сонаты 2-литровой лошадей столько же, как у этой 1.8 литровой) Все отлично!!!! ездила и на Опеле Вектра, и в Мерсе, и в Хонда Аккорд, правда в качестве пассажира, и в еще каких-то, честно сказать разницы такой большой не заметно, если оценивать, конечно, как пассажиру едется на его месте, а цена гораздо ниже, в эксплуатации тоже недорого.
<br><BR><BR>
<br>Машина ОЧЕНЬ ПЛАВНАЯ, МЯГКАЯ, все кочечки мягко проходит, как на корабле плывёшь. В поворотах НЕ КРЕНИТ. Лишний раз хочется <nobr>куда-то</nobr> поехать, а не как в отечественную-наоборот не хочется залазить. Пластик в салоне естессно не дребезжит мерзко, как в отечественных.
<br>Кстати когда выбирали, ездили на тест-драйве на Форд Фокусе 2,очень жесткий, по кочкам прыгает, реакции на руль слишком уж точные, страшно даже резкое движение сделать, слишком дерганно реагирует, кренит <nobr>о-го-го</nobr> как сильно, сиденья неудобные, понравилось только педали не слишком мягкие, а и передняя панель имеет очень хороший вид. На Эле первое время надо привыкать к очень мягким педалям, правда, это на контрасте с отечеств. машинами. Но привыкается быстро. Главное держать в уме первое время на педаль тормоза надо нажимать плавно. На Опель Астра ездили тоже не то, хуже Элы, ну Соната с Элой примерно одно и то же, дороже стоит только <nobr>из-за</nobr> того, что бизнесс-класс, на вопрос чем Соната лучше Элы мне в салоне не смогли ответить
<br> Места много в салоне, я 183-184 см, Сергей-187, так еще и сами за собой сзади помещаемся. Движок 1.8 гораздо менее шумный, чем 1.6, на коем рычание почти как у отечественных. В подогреве сидений порадовало то, что греет не только нижняя часть сидения, но также и спинка! Очень приятного цвета подстветочка приборной доски сиреневая (фиолетовая) с красными стрелочками. Много всяких приятных фишек, например зеркало заднего вида имеет 2 режима дневной, то есть обычный и ночной, чтобы не ослепляли фары сзади идущих. Есть система очистки воздуха, которая как только улавливает превышение допустимой нормы газов переходит в режим циркуляции воздуха только в салоне, то есть перестает на время забирать воздух извне. Блокировка задних дверей, чтобы детишки не вылезли, и также стеклоподъемников. Всякие подочешники, подстаканники. После отечественной 4-ки, а потом 8-ки просто попадаешь в сказку. Чувствуешь себя Человеком!
<br><BR><BR>
<br>Тормозной путь в полтора раза короче отечественных. Первое время все время тормозили слишком заранее, так как тормоза совсем другие. Климат-контроль — вообще чудесная весчь! Не надо крутить всякие ручки дурацкие, все регулируется кнопочками и отображается на дисплее. Берите 1.8 седан, или 2 литра, в 1.6 климата нет в обычной комплектации, а так есть, но за цену, всего на 300 долларов меньшую чем 1.8, а смысл? лучше доплатить 300 долларов и взять такой отличный движок и такую чудеснейшую комплектацию! В хетчбеках нет климат-контроля и противотуманок. Сначала хотели хетчбек, думали практичнее, но отсутствие этих вещей не порадовало, думали на седанах нет задней щетки как же так, стекло будет пачкаться, а оно практически не пачкается, не то, что на хетче-постоянно грязное, очень быстро грезнится, а щетка чистит только половину.
<br><BR><BR>
<br>Автоматич. коробка —просто прелесть. Никогда больше не захотите механику! Такой комфорт, такие удобства. Не паришься и не отвлекаешься когда совершаешь маневры или когда выезжаешь что надо еще <nobr>что-то</nobr> переключать, с 1 на 2-ую, с 2-на 3-ю, и так далее, не отвлекаешься, безопаснее!! Больше времени свободного, руки свободнее, а в пробке ну, вы поняли.
<br><BR><BR>
<br>Сказка. В отечественное авто больше садиться нет никакого желания, да и самые опасные они к тому же, вообще не думают о том, как сохранить жизнь водителю и сделать так, чтобы при аварии не было переломов и сильных травм.
<br>Удобное переключение света фар на указателе поворотника, вращающейся головкой. Режимы щеток-очистителей стекол тоже очень удобные, можно помимо основных 3 режимов прерывистый, средний, быстрый, в каждом из них можно регулировать скорость, например в прерывистом интервалы выставлять от 1 до 18 секунд опять же вращением колесика на ручке. А, багажник открывается из салона рычажком, на полу находится, слева от водит. сидения, и там же рычажок открывания крышки бензобака. Сплошные удобства. Все для Людей сделано.
<br><BR><BR>
<br>Прогревается в 0 градусов быстро, за 1-2 минуты. Что еще сказать, локтями друг друга не задеваем, как это было в 8-ке, еще подлокотнички посередине и с <nobr>боков-на</nobr> дверях, очень удобно. Подогрев боковых зеркал вместе с подогревом заднего стекла — в дождь — отличная вещь, все капельки испаряются и все хорошо видно, следовательно — опять же безопасность.
<br><BR><BR>
<br>Вот небольшой недочет пока просто немного непривычно-передние перегородки между лобовым и боковым стеклом не помню, как правильно называется. Толще тех, к которым привыкли на старой машине, в поворотах обзор немного хуже, надо приноровиться.
<br>И еще, совет, кто хочет сэкономить, в автосалоне из дополнительного оборудования делайте только то, что обязательно, чтобы не слететь с гарантии, это сигналка, подключение магнитолы-можно купить свою, но подключать только у них, защита картера, а подкрылки, коврики, аптечки — намного дешевле купить в другом месте.
<br>За постановку на учет в ГАИ в автосалоне хотят 350$ — с ума сошли, за что столько, нет уж, мы сами.
<br><BR><BR>
<br>У многих дурацкий стереотип так и не проходит что, мол раз Корея значит ерунда, а на самом деле очень даже наоборот! Кстати, еще один плюс- Эла из Кореи, а не как Акцент или Соната наша сборка, хотя вроде как этот завод получил медаль, что ли за лучшую сборку, хотя уже вышла корейская Соната но та дороже Таганрогской.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Берите комплектацию 1.8 или 2.0 автомат. 1.8 — так вообще лучшее соотношение цены и качества,в 2.0-только люк добавлен ко всему уже имеющемуся
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (103)</span></div>
</div>