S
<span style='color: #888888;' >29 января 2007 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Хороший а<font color="#e30000">V</font>томобиль за небольшую цену.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Пока не обнаружены.
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Выпуск-2006г. комплектация-1.6 GL 101, пробег 17 тыс.км.
<br><BR><BR>
<br>Мой водительский стаж 26 лет. До Элантры были «Жигули» от «копейки» до «десятки».
<br>Пересаживаться на «Калину» не стал- маловат размерчик, а с «Приорой» автопром опоздал. То, что народ ломанулся покупать иномарки, во многом виноват автопром <nobr>из-за</nobr> своего опоздания в выпуске новых моделей лет на пять.
<br><BR><BR>
<br>Итак, мне был нужен а<font color="#e30000">V</font>томобиль для спокойной, комфортной езды, к тому же надёжный, за небольшие деньги. Проверить надёжность ещё предстоит на собственном опыте, а всё остальное в этом а<font color="#e30000">V</font>томобиле меня устраивает. Для любителей «позажигать» Элантра будет скучным авто, к тому же настройка двигателя и КП такова, что при езде «с ветерком» резко растёт расход топлива.
<br><BR><BR>
<br>Решил написать отзыв после ТО-1, когда пришлось выложить 6650р.(сервис ДИМ+КО), а ТО-2 будет стоить 7500-8000р.(так обещали в сервисе). Получается 38$ <nobr>нормо-час</nobr> + плата за « контрольные осмотры», которые остаются на совести автосервиса, т.к. нас за ворота не допускают. Хорошая плата за замену масла и фильтров?! Я прикинул, что дальше-больше, и за 105тыс. пробега сумма может составить порядка 3000$ min, при этом я не учитываю завышенный тариф за платный ремонт поломок и рост цен.
<br><BR><BR>
<br>Теперь вопрос- за что такие деньги, если иномарки надежнее «Жигулей»?Может, нам <nobr>что-то</nobr> даёт гарантия двигателя и трансмиссии? По моему опыту езда на 5 моделях «Жигулей» в среднем по 100тыс.км. не разу не приводила к кап. ремонту двигателя и коробки. Я не проходил ТО, а обращался в сервис, когда проблема была «на слуху».
<br><BR><BR>
<br>Попытаюсь ответить на свой вопрос. Получается, что если дойдёт дело до ремонта двигателя или коробки, то мы его уже заранее оплачиваем, а если не дойдёт, то это- чистая прибыль дилера. Это- своего рода торговля воздухом (гарантией). Помните Лёню Голубкова (я- не халявщик, я- партнёр!). Ну и где теперь эти «партнёры»? <nobr>Кто-нибудь</nobr> задумывался, почему у одной самых надёжных машин в мире «тойота» пробег между ТО- 10 тыс. км.? А почему бы не сделать 5 тыс.км., это же большие деньги.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Покупайте.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p3.gif'> (12)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Elantra</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Хороший а<font color="#e30000">V</font>томобиль за небольшую цену.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Пока не обнаружены.
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Выпуск-2006г. комплектация-1.6 GL 101, пробег 17 тыс.км.
<br><BR><BR>
<br>Мой водительский стаж 26 лет. До Элантры были «Жигули» от «копейки» до «десятки».
<br>Пересаживаться на «Калину» не стал- маловат размерчик, а с «Приорой» автопром опоздал. То, что народ ломанулся покупать иномарки, во многом виноват автопром <nobr>из-за</nobr> своего опоздания в выпуске новых моделей лет на пять.
<br><BR><BR>
<br>Итак, мне был нужен а<font color="#e30000">V</font>томобиль для спокойной, комфортной езды, к тому же надёжный, за небольшие деньги. Проверить надёжность ещё предстоит на собственном опыте, а всё остальное в этом а<font color="#e30000">V</font>томобиле меня устраивает. Для любителей «позажигать» Элантра будет скучным авто, к тому же настройка двигателя и КП такова, что при езде «с ветерком» резко растёт расход топлива.
<br><BR><BR>
<br>Решил написать отзыв после ТО-1, когда пришлось выложить 6650р.(сервис ДИМ+КО), а ТО-2 будет стоить 7500-8000р.(так обещали в сервисе). Получается 38$ <nobr>нормо-час</nobr> + плата за « контрольные осмотры», которые остаются на совести автосервиса, т.к. нас за ворота не допускают. Хорошая плата за замену масла и фильтров?! Я прикинул, что дальше-больше, и за 105тыс. пробега сумма может составить порядка 3000$ min, при этом я не учитываю завышенный тариф за платный ремонт поломок и рост цен.
<br><BR><BR>
<br>Теперь вопрос- за что такие деньги, если иномарки надежнее «Жигулей»?Может, нам <nobr>что-то</nobr> даёт гарантия двигателя и трансмиссии? По моему опыту езда на 5 моделях «Жигулей» в среднем по 100тыс.км. не разу не приводила к кап. ремонту двигателя и коробки. Я не проходил ТО, а обращался в сервис, когда проблема была «на слуху».
<br><BR><BR>
<br>Попытаюсь ответить на свой вопрос. Получается, что если дойдёт дело до ремонта двигателя или коробки, то мы его уже заранее оплачиваем, а если не дойдёт, то это- чистая прибыль дилера. Это- своего рода торговля воздухом (гарантией). Помните Лёню Голубкова (я- не халявщик, я- партнёр!). Ну и где теперь эти «партнёры»? <nobr>Кто-нибудь</nobr> задумывался, почему у одной самых надёжных машин в мире «тойота» пробег между ТО- 10 тыс. км.? А почему бы не сделать 5 тыс.км., это же большие деньги.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Покупайте.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p3.gif'> (12)</span></div>
</div>