S
<span style='color: #888888;' >24 ноября 2003 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Getz</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Автомобиль получен в автосалоне совсем недавно, но впечатления от езды уже достаточно устойчивые. Кстати поставки ждать долго не пришлось (18 дней), может, мне просто повезло. Ну, вот некоторые мелочи, а может и не мелочи, которые могут помочь <nobr>кому-то</nobr> с выбором авто. Подвеска и шумоизоляция салона создают ощущение а<font color="#e30000">V</font>томобиля классом выше, но конечно это ограничивается скоростным режимом до 100 км/ч, а главное дорожным покрытием. Подвеска очень мускулистая, в результате чего, на заплатанной дороге, на скорости 100 км/ч, а<font color="#e30000">V</font>томобиль начинает прыгать как мячик. Довольно забавно, но хочется снизить скорость, не то чтобы страшно и контроль не теряешь, просто хочется скорее вернуться к комфорту, который испытываешь от не быстрой езды или езды по ровной и гладкой дороге. Если дорога идеальная машина летит, как на воздушной подушке я сразу даже не поверил, что такое может быть на а<font color="#e30000">V</font>томобиле этого класса. Кстати штатная резина приемлемая. Динамика а<font color="#e30000">V</font>томобиля дело субъективное не знаю, как лучше объяснить, но примерно на уровне Святогора с двигателем 2 л РЕНО, может чуть помедленнее.<br><br>
<br>Прекрасные подрулевые переключатели — свет и «дворники». Очень порадовала регулировка паузы при прерывистом режиме при небольшом дожде очень удобно. Сиденье водителя (а может и машина в целом) не приспособлено для грузного водителя, т.к. достаточно компактное, руль тоже компактный по диаметру, приятный на ощупь мягкий «бублик». Машина не для любителей высококачественных материалов салона, ткань и пластик соответствуют классу машины. Моментальная и четкая раздельная трансформация заднего сидения, ничего подобного в классе В не видел. Места для задних пассажиров больше чем в ваз 21093. Высокая крыша это просто находка — ощущение простора. С местом для магнитолы перемудрили, чтобы поставить магнитолу нужно разбирать панель (!!!) зачем это сделали, непонятно. В комплекте имеется человеческий домкрат (это я вспомнил штатный домкрат от моего ваз 21093).<br><br>
<br>Итог такой — в машине ничего не раздражает, а <nobr>кое-что</nobr> очень радует. Но одна отрицательная мысль мелькнула — надо было брать автомат. Купил эту машину почти случайно, выбирал только по внешнему виду в классе В.<br><br>
<br><b>Всем удачи.</b>
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (30)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Getz</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Автомобиль получен в автосалоне совсем недавно, но впечатления от езды уже достаточно устойчивые. Кстати поставки ждать долго не пришлось (18 дней), может, мне просто повезло. Ну, вот некоторые мелочи, а может и не мелочи, которые могут помочь <nobr>кому-то</nobr> с выбором авто. Подвеска и шумоизоляция салона создают ощущение а<font color="#e30000">V</font>томобиля классом выше, но конечно это ограничивается скоростным режимом до 100 км/ч, а главное дорожным покрытием. Подвеска очень мускулистая, в результате чего, на заплатанной дороге, на скорости 100 км/ч, а<font color="#e30000">V</font>томобиль начинает прыгать как мячик. Довольно забавно, но хочется снизить скорость, не то чтобы страшно и контроль не теряешь, просто хочется скорее вернуться к комфорту, который испытываешь от не быстрой езды или езды по ровной и гладкой дороге. Если дорога идеальная машина летит, как на воздушной подушке я сразу даже не поверил, что такое может быть на а<font color="#e30000">V</font>томобиле этого класса. Кстати штатная резина приемлемая. Динамика а<font color="#e30000">V</font>томобиля дело субъективное не знаю, как лучше объяснить, но примерно на уровне Святогора с двигателем 2 л РЕНО, может чуть помедленнее.<br><br>
<br>Прекрасные подрулевые переключатели — свет и «дворники». Очень порадовала регулировка паузы при прерывистом режиме при небольшом дожде очень удобно. Сиденье водителя (а может и машина в целом) не приспособлено для грузного водителя, т.к. достаточно компактное, руль тоже компактный по диаметру, приятный на ощупь мягкий «бублик». Машина не для любителей высококачественных материалов салона, ткань и пластик соответствуют классу машины. Моментальная и четкая раздельная трансформация заднего сидения, ничего подобного в классе В не видел. Места для задних пассажиров больше чем в ваз 21093. Высокая крыша это просто находка — ощущение простора. С местом для магнитолы перемудрили, чтобы поставить магнитолу нужно разбирать панель (!!!) зачем это сделали, непонятно. В комплекте имеется человеческий домкрат (это я вспомнил штатный домкрат от моего ваз 21093).<br><br>
<br>Итог такой — в машине ничего не раздражает, а <nobr>кое-что</nobr> очень радует. Но одна отрицательная мысль мелькнула — надо было брать автомат. Купил эту машину почти случайно, выбирал только по внешнему виду в классе В.<br><br>
<br><b>Всем удачи.</b>
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (30)</span></div>
</div>