Hyundai Santa Fe - 2001 г.в.

A

ahomut

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >9 марта 2005 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<li>Высокий уровень безопасности, оригинальный внешний вид, универсальный комфортабельный просторный не&nbsp;скучный салон, на&nbsp;трассе&nbsp;&mdash; хорошая легковушка, на&nbsp;природе&nbsp;&mdash; хорошая проходимость, не&nbsp;дорогое обслуживание, доступный 92-бензин, не&nbsp;высокий интерес для&nbsp;угонщиков.
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<li>Невысокая шумоизоляция салона, недолговечность некоторых комплектующих, задумчивая АКПП, шумные колеса &laquo;Кумхо&raquo;, отсутствие в&nbsp;заводской комплектации парктроника, ксенона, омывателей фар.
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
У меня 2.7, кроме люка есть все. Куплен и&nbsp;обслуживается у&nbsp;дилера. Согласен со&nbsp;многими выводами владельцев&nbsp;&mdash; машина просторная, но&nbsp;не громоздкая, после посещения &laquo;Метро&raquo; или &laquo;Ашана&raquo; даже груженые с&nbsp;верхом тележки легко растворяются в&nbsp;недрах багажника, еще и&nbsp;шторка закрывается. Сегодня в&nbsp;очередной раз воспользовался откидным задним окошком&nbsp;&mdash; привез дюжину трехметровых реек со&nbsp;стройрынка. Видели бы вы снежные переметы и&nbsp;колеи на&nbsp;этом рынке. Как писал один из&nbsp;владельцев&nbsp;&mdash; &laquo;по туманки&raquo;. А я на&nbsp;Санте как&nbsp;ножем сквозь&nbsp;масло. Конечно, не&nbsp;на родных &laquo;Кумхо&raquo;. Я поставил зимние Alpin 4x4, а&nbsp;на лето раскошелился на&nbsp;фирменные низкопрофильные скаты шириной 235 мм.
<br>
<br><br><br>О бамперах. Попробуйте самостоятельно установить парктроник и&nbsp;Вы увидите каким энергоемким наполнителем они заполнены. Большие евронкаровские звезды просто так не&nbsp;даются.
<br><br><br>Динамика, по&nbsp;моим ощущениям, более чем достойная. В особенности на&nbsp;зимних дорогах, когда помогает полный привод, а&nbsp;ему в&nbsp;свою очередь, трекшн контрол. Многие более мощные легковушки остаются далеко в&nbsp;хвосте. А вот с&nbsp;критикой акустического комфорта, пожалуй, я соглашусь&nbsp;&mdash; шумоизоляция не&nbsp;самое сильное место Санта Фэ (к авто выпуска 2003 года и&nbsp;позже это относится в&nbsp;меньшей степени). При этом аэродинамику я нахожу вполне приемлемой для&nbsp;высокой машины с&nbsp;немалой фронтальной площадью.
<br>
<br><br><br>К несомненным плюсам отношу прекрасное поведение на&nbsp;трасе на&nbsp;высоких скоростях&nbsp;&mdash; с&nbsp;управляемостью все в&nbsp;порядке, ловить машину по&nbsp;трассе не&nbsp;приходится. Однако будьте готовы к&nbsp;приличным кренам в&nbsp;крутых поворотах&nbsp;&mdash; <nobr>все-таки</nobr> центр тяжести, большие хода подвески. Это же джип, а&nbsp;не болид для&nbsp;кольцевых гонок. Тем не&nbsp;менее в&nbsp;дальних поездках, и&nbsp;это признают многие владельцы, в&nbsp;машине совсем не&nbsp;устаешь. Что до&nbsp;ручного режима АКПП, мне непонятно, почему уважаемые владельцы, написавшие отзывы, его недооценивают. Ну, в&nbsp;городе оно понятно, не&nbsp;пользуемся. А вот на&nbsp;трассе предпочитаю автопилот на&nbsp;4-й ручной. Эластики на&nbsp;обгоны вполне хватает, а&nbsp;без &laquo;ручки&raquo; автомат так и&nbsp;норовит подоткнуть 3-ю. Это на&nbsp;120-ти-то!
<br><br><br><nobr>Кто-то</nobr> здесь рекомендовал для&nbsp;обслуги Корея Мот. Я у&nbsp;них обслуживался, могу подтвердить уровень неплох, но&nbsp;в Леоне (Крылатское) не&nbsp;хуже, однако подешевле и&nbsp;попроще будет (хочешь быть рядом с&nbsp;машиной&nbsp;&mdash; будь!), а&nbsp;одного из&nbsp;мастеров (Евгения) могу отрекомендовать как&nbsp;хорошего диагноста, специалиста, знающего свое дело и&nbsp;нашу Фэшку в&nbsp;частности. За 52 тыс.км мне удалось в&nbsp;этом убедиться. Две замены датчиков топлива, одна&nbsp;&mdash; датчика коленвала, на&nbsp;25 тыс. кончились родные платиновые свечи. На 51-й поменял стойки стабилизатора передней подвески. Тогда же впервые поменял передние колодки&nbsp;&mdash; езжу акккуратно, &laquo;зажигаю&raquo; не&nbsp;каждый день. Может от&nbsp;того, что на&nbsp;Санте езжу в&nbsp;основном зимой, а&nbsp;за лето налетаюсь на&nbsp;мессершмидте. На исходе нынешней зимы появились скрипы в&nbsp;подвеске (или в&nbsp;стойке) спереди с&nbsp;левой стороны. Поеду в&nbsp;Леон разбираться.
<br>
<br><br><br><nobr>Кто-то</nobr> может спросить, не&nbsp;многовато ли проблем для&nbsp;нового авто за&nbsp;30 тыс., или: а&nbsp;что же вы ждали от&nbsp;корейца, хоть и&nbsp;за 30 тысяч. Могу сказать, что эти неисправности позволяли продолжать эксплуатацию в&nbsp;практически обычном порядке, устранялись при&nbsp;плановых визитах на&nbsp;сервис без&nbsp;проблем с&nbsp;запчастями, быстро и&nbsp;недорого. Чего желаю владельцам япономарок.
<br>
<br><br><br>Женский вопрос (пишу 7-го марта). По отзывам жены, в&nbsp;Цэшке ей много удобнее, а&nbsp;габариты и&nbsp;вес Санты не&nbsp;позволяют ей в&nbsp;нечастых поездках почувствовать машину. От себя добавлю&nbsp;&mdash; и&nbsp;баранкой приходится вращать дай боже. Все же для&nbsp;дам больше подойдет &laquo;Рафик&raquo; или&nbsp;HRV. Но это мое мнение, и&nbsp;я буду рад, если женщины его не&nbsp;разделят. Я же оптимальнее машины для&nbsp;российского города не&nbsp;нахожу. Цена&nbsp;&mdash; реальная, в&nbsp;авто и&nbsp;на 4-м году содиться приятно, не&nbsp;скучно, в&nbsp;эксплуатации дешевле многих, в&nbsp;мороз салон прогревается очень быстро, универсальна- и&nbsp;на отдых и&nbsp;на деловую встречу, снежная обочина или&nbsp;бордюр&nbsp;&mdash; не&nbsp;вопрос. Бензин-92, заливай почаще, что еще нужно?
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
<li>Универсальный семейный, в&nbsp;большей степени мужской а<font color="#e30000">V</font>томобиль на&nbsp;каждый день для&nbsp;людей, умеющих считать деньги. <nobr>Из-за</nobr> недостатков сцепления предпочтительнее версия с&nbsp;дизелем &laquo;коммон рейл&raquo; или&nbsp;бензин 2.7 с&nbsp;АКПП.
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (84)</span></div>


</div>
 
Вверх