1
<span style='color: #888888;' >10 января 2006 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Внешний вид</LI>
<br><LI>Практичностьм
<br><LI>Ходовые качества</LI>
<br><LI>Цена</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Жестковата подвеска</LI>
<br><LI>Двигатель бы мог быть более мощный</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Здравствуйте! Уже давно собираюсь написать об этом а<font color="#e30000">V</font>томобиле, и вот, наконец, свершилось. Я езжу на этой машине уже довольно давно, на сегодня пробег составляет порядка 50000 км, поэтому мне есть что сказать. Конечно, целесообразнее было бы начать с внешнего вида а<font color="#e30000">V</font>томобиля, но считаю, что это сугубо субъективная вещь и каждый сможет оценить ее самостоятельно. Скажу лишь, что для своей рыночной ниши джип выглядит солидно и серьезно, издалека чем-то, смахивая на Porsche Cayenne. Хотелось бы рассказать о сердце а<font color="#e30000">V</font>томобиля, ее 2.7 л. моторе, который поставляется вкупе с 4-х ступенчатым автоматом. Вместе они составляют весьма приятное сочетание, которое подойдет не только спокойным водителям, но и любителям зажечь (к коим сам и отношусь). Адаптивная коробка передач настроена удачно, что в некоторой степени компенсирует легкую нехватку мощности мотора. Впрочем, не стоит забывать, что а<font color="#e30000">V</font>томобиль полноприводной, с высоким центром тяжести, по этому машина хорошо держит дорогу до 150 км/ч, далее начинает требовать легких подруливаний, а на плохой дороге и некоторого напряжения. Сам больше 160 не ехал, не позволяли обстоятельства, хотя без сомнений максимальной скорости в 185 км/ч паркетник достигнет в легкую.
<br><BR><BR>
<br>Что касается комфортабельности, то она на высоте. Сначала, правда, подвеска казалась жестковатой, но, после того, как волей случая проехался на Nissan Primera, это ощущение развеялось мгновенно! По сравнению с ней Santa Fe просто летит на облаках!
<br>Подогрев передних сидений работает отлично, впрочем, как и вся отопительная система. Безопасность вполне: 4 подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система, только жаль, нет ESP. По своим внедорожным качествам конечно не серьезный рамный джип, но легкое бездорожье берет охотно (однажды, будучи на летней резине, залез в такой снег, что еле откопался).
<br><BR><BR>
<br>Серьезных поломок не было, делал ТО да менял лампочки в задних фонарях, хотя больным местом являются свечи, о чем свидетельствует горящая лампа CHECK в салоне, которая горит по делу и без дела, раздражая всех и вся. Напоследок хочу отметить, что машина стоит денег, потраченных на ее покупку, и предназначена для тех, кто ценит практичность и удобство, а не красивый имидж и выпендреж.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
На зиму обязательно преобретайте зимнюю резину, не считая, что вы застрахованы! Ну и, разумеется, пристегивайте ремни безопасности!
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (50)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Внешний вид</LI>
<br><LI>Практичностьм
<br><LI>Ходовые качества</LI>
<br><LI>Цена</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Жестковата подвеска</LI>
<br><LI>Двигатель бы мог быть более мощный</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Здравствуйте! Уже давно собираюсь написать об этом а<font color="#e30000">V</font>томобиле, и вот, наконец, свершилось. Я езжу на этой машине уже довольно давно, на сегодня пробег составляет порядка 50000 км, поэтому мне есть что сказать. Конечно, целесообразнее было бы начать с внешнего вида а<font color="#e30000">V</font>томобиля, но считаю, что это сугубо субъективная вещь и каждый сможет оценить ее самостоятельно. Скажу лишь, что для своей рыночной ниши джип выглядит солидно и серьезно, издалека чем-то, смахивая на Porsche Cayenne. Хотелось бы рассказать о сердце а<font color="#e30000">V</font>томобиля, ее 2.7 л. моторе, который поставляется вкупе с 4-х ступенчатым автоматом. Вместе они составляют весьма приятное сочетание, которое подойдет не только спокойным водителям, но и любителям зажечь (к коим сам и отношусь). Адаптивная коробка передач настроена удачно, что в некоторой степени компенсирует легкую нехватку мощности мотора. Впрочем, не стоит забывать, что а<font color="#e30000">V</font>томобиль полноприводной, с высоким центром тяжести, по этому машина хорошо держит дорогу до 150 км/ч, далее начинает требовать легких подруливаний, а на плохой дороге и некоторого напряжения. Сам больше 160 не ехал, не позволяли обстоятельства, хотя без сомнений максимальной скорости в 185 км/ч паркетник достигнет в легкую.
<br><BR><BR>
<br>Что касается комфортабельности, то она на высоте. Сначала, правда, подвеска казалась жестковатой, но, после того, как волей случая проехался на Nissan Primera, это ощущение развеялось мгновенно! По сравнению с ней Santa Fe просто летит на облаках!
<br>Подогрев передних сидений работает отлично, впрочем, как и вся отопительная система. Безопасность вполне: 4 подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система, только жаль, нет ESP. По своим внедорожным качествам конечно не серьезный рамный джип, но легкое бездорожье берет охотно (однажды, будучи на летней резине, залез в такой снег, что еле откопался).
<br><BR><BR>
<br>Серьезных поломок не было, делал ТО да менял лампочки в задних фонарях, хотя больным местом являются свечи, о чем свидетельствует горящая лампа CHECK в салоне, которая горит по делу и без дела, раздражая всех и вся. Напоследок хочу отметить, что машина стоит денег, потраченных на ее покупку, и предназначена для тех, кто ценит практичность и удобство, а не красивый имидж и выпендреж.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
На зиму обязательно преобретайте зимнюю резину, не считая, что вы застрахованы! Ну и, разумеется, пристегивайте ремни безопасности!
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (50)</span></div>
</div>