Hyundai Santa Fe - 2005 г.в.

  • Автор темы v.prosvirnov
  • Дата начала
V

v.prosvirnov

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >22 июня 2006 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Оригинальный внешний дизайн</LI>
<br><LI>Отличное соотношение цена/качество</LI>
<br><LI>Полный привод</LI>
<br><LI>Приличная комплектация в&nbsp;стандарте</LI>
<br><LI>Просторный, теплый, комфортный салон</LI>
<br><LI>Объемный багажник</LI>
<br><LI>Относительно не&nbsp;большой расход топлива</LI>
<br><LI>Фирменный сервис</LI>
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Отсутствие корректора фар</LI>
<br><LI>Среднего уровня динамики </LI>
<br><LI>Большие ячейки сетки воздухозаборника радиатора (грязь, насекомые попадают в&nbsp;радиатор, на&nbsp;двигатель)</LI>
<br><LI>В дождь сильно забрасывает грязью заднее стекло</LI>
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
&laquo;Hyundai Santa Fe.&raquo; 2.4 GSL 2005 г.в. стандартной комплектации я приобрел в&nbsp;ноябре 2005 года. Кажется срок покупки небольшой, но&nbsp;за этот период эксплуатации были и&nbsp;дождь, и&nbsp;слякоть, и&nbsp;снежно&nbsp;&mdash; песчаносолевая каша наших Российских дорог, и&nbsp;снегопад, и&nbsp;мороз под&nbsp;минус 30 0С. Первые впечатления самые запоминающиеся. Автомобиль стоит того, чтобы о&nbsp;нем были отзывы в&nbsp;основном о&nbsp;достоинствах, чем о&nbsp;недостатках. Поездка на &laquo;Sante&raquo; дает ощущение комфорта, удовольствия.
<br><BR><BR>
<br>Немного предыстории покупки. Мой водительский стаж более 25 лет, с&nbsp;1985 года. За этот период пришлось поездить практически на&nbsp;всех отечественных а<font color="#e30000">V</font>томобилях, легковых и&nbsp;грузовых, начиная с &laquo;Москвича&raquo; и&nbsp;заканчивая ВАЗ 2112. Из импортных а<font color="#e30000">V</font>томобилей наиболее значим, для&nbsp;сравнения, БМВ – пятерка. Но согласитесь, что сравнивать данные марки не&nbsp;совсем корректно. И дело вовсе не&nbsp;в том, что у&nbsp;Hyundai Santa Fe не&nbsp;такой &laquo;именитый&raquo; производитель, а&nbsp;в том, что это а<font color="#e30000">V</font>томобили немного разных классов. Hyundai Santa Fe принадлежит к&nbsp;новому классу SUV, и&nbsp;по моему, занимает в&nbsp;нем свою достойную нишу. И все же на&nbsp;основании первых впечатлений он не&nbsp;уступает по&nbsp;комфортности и &laquo;именитому&raquo; БМВ.
<br><BR><BR>
<br>Выбор нового а<font color="#e30000">V</font>томобиля был достаточно трудным. Первоначально взгляды были ориентированы на &laquo;Тойоту&raquo;, &laquo;Nissan Primera&raquo;, &laquo;Ford С-Max&raquo;, но&nbsp;позднее предпочтение было отдано &laquo;паркетным&raquo; внедорожникам. В качестве приоритетных рассматривались &laquo;KIA Sportage&raquo; &laquo;Suzuki&raquo;, &laquo;RAV-4&raquo;, &laquo;Nissan Х- Trale&raquo;, &laquo;Honda C-RV, H- RV&raquo;. Но намерения круто изменились после посещения салона &laquo;Hyundai&raquo;, в&nbsp;сторону а<font color="#e30000">V</font>томобилей Hyundai. Первым вариантом был &laquo;Tucsоn&raquo;, но&nbsp;после того, как&nbsp;почти случайно увидел в&nbsp;салоне в&nbsp;Hyundai Santa Fe сразу закралось сомнение, а&nbsp;правильно ли мое решение?. Hyundai Santa Fe был для&nbsp;меня приятной неожиданностью, <nobr>из-за</nobr> его оригинального дизайна. Вот после данной встречи я более тщательно проанализировал, что же мне <nobr>все-таки</nobr> больше для&nbsp;меня подходит!? Сразу по&nbsp;другому предстали по&nbsp;сравнению с&nbsp;просторным салоном Santa Fe тесноватый салон &laquo;Suzuki&raquo;, для&nbsp;любителей центральное расположение панели приборов &laquo;Nissan Х- Trale&raquo;, &laquo;пустая&raquo; комплектация &laquo;RAV-4&raquo; за&nbsp;большие деньги, или &laquo;KIA Sportage&raquo; примерно за&nbsp;такие же. Сравнения &laquo;Tucsоn&raquo; и &laquo;Santa Fe&raquo;&nbsp;&mdash; подключаемый или&nbsp;постоянный привод (60 х 40), был решен в&nbsp;сторону«Santa Fe&laquo;. Машина стабильная, у&nbsp;нее хорошая управляемость. В зимний период, на&nbsp;стандартных шинах, &ldquo;Santa&rdquo; по&nbsp;снегу и&nbsp;льду отлично держит дорогу, конечно, если не&nbsp;злоупотреблять различными маневрами при&nbsp;движении. В сильные морозы (около минус 30) проблем с&nbsp;пуском двигателя не&nbsp;было. Климатическая установка обеспечивает заданный температурный режим и&nbsp;зимой и&nbsp;летом. Адаптированный под&nbsp;А-91 двигатель работает без&nbsp;замечаний и&nbsp;на А-92 и&nbsp;А-95, но&nbsp;расход бензина при&nbsp;работе на&nbsp;95-м по&nbsp;показаниям маршрутного компьютера на&nbsp;0,5 литра меньше чем на&nbsp;92-м. В целом расход топлива колеблется по&nbsp;шоссе от&nbsp;9,9 до&nbsp;11 л на&nbsp;100 км (в зависимости максимальной от&nbsp;скорости), по&nbsp;городу от&nbsp;10,9 до&nbsp;11,2, а&nbsp;зимой до&nbsp;12,5 л на&nbsp;100 км.
<br><BR><BR>
<br>Немного о&nbsp;минусах. Облицовка радиатора с&nbsp;большими ячейками защитной сетки в&nbsp;воздухозаборниках не&nbsp;защищает двигатель и&nbsp;радиатор от&nbsp;грязи и&nbsp;насекомых и&nbsp;при поездке по&nbsp;нашим дорогам, особенно при&nbsp;длительных поездках в&nbsp;период &ldquo;снежно&nbsp;&mdash; солевой каши&rdquo;, грязь до&nbsp;самого капота. Но это решаемый вопрос. Я просто закрыл на&nbsp;зимний период воздухозаборники экраном (полотно, дермантин и&nbsp;т.п.), а&nbsp;летом сеткой с&nbsp;более мелкой ячейкой. Температурный режим двигателя находится в&nbsp;норме. На моем &ldquo;Santa Fe&rdquo; велюровый салон светлых тонов, который имел гармоничный цвет с&nbsp;отделкой других элементов салона. Пришлось установить чехлы более темного цвета, т.к. <nobr>все-таки</nobr> светлый пачкается, а&nbsp;не всегда есть время и&nbsp;возможность для&nbsp;его чистки, хотя, наверное, при&nbsp;современных моющих средствах с&nbsp;этим не&nbsp;должно быть проблем. На моей модификации не&nbsp;стоит корректор света фар, который, я думаю, не&nbsp;помещал бы и&nbsp;в стандартной комплектации.
<br><BR><BR>
<br>Вопросов по&nbsp;техническому обслуживанию не&nbsp;возникало. Автосалон имеет собственную СТО, стоимость <nobr>нормо-часа</nobr> приемлемая. Первое ТО обошлось около&nbsp;2,5 тыс. руб. (было проведено как&nbsp;при тяжелом режиме эксплуатации при&nbsp;пробеге несколько раньше нормы). <BR>
<br>Аудио подготовка в&nbsp;принципе достаточна для&nbsp;обычного слушателя, хотя меломану, наверное, потребуются более качественные динамики. Встроенная антенна обеспечивает уверенный прием.<BR>
<br>За небольшой период эксплуатации могу определенно сделать вывод:<BR>
<br>&ldquo;Santa Fe&rdquo; достойно представляет свой класс.
<br><BR><BR>
<br>Новую модель &ldquo;Santa Fe&rdquo; еще не&nbsp;видел, поэтому и&nbsp;оценить нет возможности, хотя ценовая планка поднята прилично и&nbsp;я думаю привлекательность модели частично потеряна.<BR>
<br>Будущим владельцам авто, кто остановит свой выбор на &ldquo;Santa Fe&rdquo;, говорю, приобретайте смело, не&nbsp;пожалеете!
<br><BR><BR>
<br>С уважением Вячеслав.
<br><BR><BR>
<br>Нижегородская область. <BR>
<br>22.06.2006 год.
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Будущим владельцам авто, кто остановит свой выбор на &laquo;Santa Fe&raquo;, говорю, приобретайте смело, не&nbsp;пожалеете! Удачи при&nbsp;эксплуатации!
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (46)</span></div>


</div>
 
Вверх