C
capital
Guest
<span style='color: #888888;' >7 декабря 2007 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Удобный салон</LI>
<br><LI>Внушительный экстерьер</LI>
<br><LI>Полный привод</LI>
<br><LI>Очень легко с управлением</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Нет отключения полного привода и блокировки межосевого диференциала</LI>
<br><LI>Шумновата нужна противошумная обработка</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Автомобиль приобретен с пробегом 70т. км. Выбор пал именно на дизелек, хотелось полный привод и главное это коробка автомат, в городе она просто незаменима. Те кто пол года поездил на автомате на ручное переключение уже редко пересаживаются. Сейчас на машине 100т.км пробега, таки есть что поведать.</p>
<p>Позитив: в а<font color="#e30000">V</font>томобиле великолепный салон, ОЧЕНЬ удобно. Сидения такие, что из а<font color="#e30000">V</font>томобиля вообще не хочется выходить, подогрев сидений создает уют моментально. Заднее сидение с регулировками спинки и большое расстояние для ног. При пробегах в 500-1000км на задних сидениях народ просто засыпал через 20-30 минут езды. Скорость начинаешь чувствовать только при торможении. Обгон на 120км\ч не убедительный, хотелось бы мощности поболее, а скорее всего пятой передачи не хватает. Главное помнить на скоростной режим а<font color="#e30000">V</font>томобиль не рассчитан нам важно добраться до конечной цели спокойно, надежно, полюбому.</p>
<p>Управлять машинкой легко и приятно, такое чувство, что ты всегда на ней ездил. Автомат коробка в пробках дает явное преимущество в маневрировании, за счет клиринса и полного привода бровки, обочина, склоны, трамвайные пути все проезжаем не задумываясь. На грунтовке, в песках, в черноземе едим спокойно, но бдим чтоб дорога не совсем разбитая. Главное никого не пытаемся дернуть шнурком. Машина рассчитана исключительно на собственный вес. Попробовал я достать из песка тайоту камри так пожалел потом, масло в коробке стало с паленым запахом. Вообще для этого а<font color="#e30000">V</font>томобиля главное это классная резина.</p>
<p>Внимание зимой переобуваем машину в очень хорошую резину. На вопрос почему отвечаю: Распределение усилия по осям 60 на 40, как только у тебя пошел снос передней оси мы как на переднеприводном добавляем газку тут же подключается задняя ось и мы сносим уже и задний мост, ситуация уже не управляемая. Следовательно внимательно относимся к сносу передней оси, и при сносе притормаживаем левой ногой а правую продолжаем держать на педале газа. Либо жмем на газ и затягиваем ручник при этом нужны навыки скоростного руления одной рукой. Избежать подобной эквилибристики можно за счет очень хорошей резины, либо кнопки отключения заднего привода. Своими силами за 2 вечера салон был обклеен противошумкой, дверь стала более плотной шумы ушли.</p>
<p>Немного напрягает расход топлива при 90 км.\ч — 9л. при 120км.\ч —10.5л при 150км.\ч – 12л. городской трафик 12л., зимой город 13-14л. Вывод берем 2,7 бензин и ставим газовую установку. Первый ремонт замена шаровых опор 2*15+30(работа) =60$ и ремонт рулевой рейки начала подстукивать 250$.</p>
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Покупаем бензиновый 2,7 литра и ставим на машину газовую установку. Будет СУПЕР.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p2.gif'> (13)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4WD</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Удобный салон</LI>
<br><LI>Внушительный экстерьер</LI>
<br><LI>Полный привод</LI>
<br><LI>Очень легко с управлением</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Нет отключения полного привода и блокировки межосевого диференциала</LI>
<br><LI>Шумновата нужна противошумная обработка</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Автомобиль приобретен с пробегом 70т. км. Выбор пал именно на дизелек, хотелось полный привод и главное это коробка автомат, в городе она просто незаменима. Те кто пол года поездил на автомате на ручное переключение уже редко пересаживаются. Сейчас на машине 100т.км пробега, таки есть что поведать.</p>
<p>Позитив: в а<font color="#e30000">V</font>томобиле великолепный салон, ОЧЕНЬ удобно. Сидения такие, что из а<font color="#e30000">V</font>томобиля вообще не хочется выходить, подогрев сидений создает уют моментально. Заднее сидение с регулировками спинки и большое расстояние для ног. При пробегах в 500-1000км на задних сидениях народ просто засыпал через 20-30 минут езды. Скорость начинаешь чувствовать только при торможении. Обгон на 120км\ч не убедительный, хотелось бы мощности поболее, а скорее всего пятой передачи не хватает. Главное помнить на скоростной режим а<font color="#e30000">V</font>томобиль не рассчитан нам важно добраться до конечной цели спокойно, надежно, полюбому.</p>
<p>Управлять машинкой легко и приятно, такое чувство, что ты всегда на ней ездил. Автомат коробка в пробках дает явное преимущество в маневрировании, за счет клиринса и полного привода бровки, обочина, склоны, трамвайные пути все проезжаем не задумываясь. На грунтовке, в песках, в черноземе едим спокойно, но бдим чтоб дорога не совсем разбитая. Главное никого не пытаемся дернуть шнурком. Машина рассчитана исключительно на собственный вес. Попробовал я достать из песка тайоту камри так пожалел потом, масло в коробке стало с паленым запахом. Вообще для этого а<font color="#e30000">V</font>томобиля главное это классная резина.</p>
<p>Внимание зимой переобуваем машину в очень хорошую резину. На вопрос почему отвечаю: Распределение усилия по осям 60 на 40, как только у тебя пошел снос передней оси мы как на переднеприводном добавляем газку тут же подключается задняя ось и мы сносим уже и задний мост, ситуация уже не управляемая. Следовательно внимательно относимся к сносу передней оси, и при сносе притормаживаем левой ногой а правую продолжаем держать на педале газа. Либо жмем на газ и затягиваем ручник при этом нужны навыки скоростного руления одной рукой. Избежать подобной эквилибристики можно за счет очень хорошей резины, либо кнопки отключения заднего привода. Своими силами за 2 вечера салон был обклеен противошумкой, дверь стала более плотной шумы ушли.</p>
<p>Немного напрягает расход топлива при 90 км.\ч — 9л. при 120км.\ч —10.5л при 150км.\ч – 12л. городской трафик 12л., зимой город 13-14л. Вывод берем 2,7 бензин и ставим газовую установку. Первый ремонт замена шаровых опор 2*15+30(работа) =60$ и ремонт рулевой рейки начала подстукивать 250$.</p>
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Покупаем бензиновый 2,7 литра и ставим на машину газовую установку. Будет СУПЕР.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p2.gif'> (13)</span></div>
</div>