Hyundai Santa Fe - 2007 г.в.

  • Автор темы avgusto-nvr
  • Дата начала
A

avgusto-nvr

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >15 сентября 2008 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe 2.7i V6 24V 4WD</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Надежная</LI>
<br><LI>Семейная (двое детей)</LI>
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Прожорливая</LI>
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Santa Fe Classic, ТагАЗ, куплена октябрь 2007, 2.7 АКПП, кожа и&nbsp;прочее. Брал по&nbsp;советам уже имевших &laquo;оригинальные&raquo;. Без малого год, почти 30 тысяч пробега. Эксплуатация: город, охота (предгорье Кавказа, плавни Кубани, с&nbsp;заменой резины на&nbsp;Йокогаму 225/75). <br />
<br />
Всё, что сказано ранее&nbsp;&mdash; великоват расход, некачественный свет (поставил ксенон), очень светлая кожа, отсутствие корректора фар в ТагАЗовской комплектации (просто убивает), отсутствие принудительных блокировок, невозможность отключения одного из&nbsp;мостов и&nbsp;т.д.&nbsp;&mdash; не&nbsp;делает из&nbsp;САНТЫ превосходной машины. Останавливает цена за всё остальное, что есть. За всю эксплуатацию&nbsp;&mdash; почти ничего, кроме штатных ТО на&nbsp;фирменном сервисе. <br />
Рассмешила, правда неприятно, одна вещь&nbsp;&mdash; на&nbsp;20&nbsp;000 умер пыльник правого заднего привода. Просто лопнул по&nbsp;окружности. Стаж с&nbsp;1990 года, машин было разных штук 30, большинство с&nbsp;приводами. Это первый случай, тем более, кто видел подвеску Санты на&nbsp;заднем приводе, я думаю, меня тоже поймет&nbsp;&mdash; каким образом он мог повредиться? <br />
<br />
Но главное&nbsp;&mdash; очень крепкая машина. Загород, иду 100-110, встречный КамАЗ, 70-80, груженый шлакоблоками (400х400х200 мм, 12-14 кг). Плавный тягучий поворот, КамАЗ скорости не&nbsp;сбавляет, и&nbsp;поехали&hellip; Посыпались блоки перед мной метрах в 10-15. ДВА БЛОКА ловлю в бампер, третий ушел под&nbsp;машину (стоит защита). Сработала противопожарка, обесточен и&nbsp;обезбензинен, КамАЗ даже не видел, так и&nbsp;ушел за&nbsp;поворот. <br />
<br />
Итог: разбита облицовка бампера, противотуманка, пробит радиатор кондея, причем креплением сигнала, весь удар пришелся в усилитель бампера, очень сильно побило крошкой (капот, лобовое, левая бочина). ВСЁ. Это всё, больше ничего. <br />
<br />
Ещё пример: друг &laquo;поймал&raquo; вскользь (сзади) в левую бочину Акцента. У Санты двери менять, порог менять, Акцент восстановлению не&nbsp;подлежит. <br />
<br />
Сравнить могу: в свое время из&nbsp;больших и&nbsp;полноприводных были Паджеро Первый коротыш, Паджеро Второй длинный, Тушкан 2,0 АКПП, Соренто 2,4 МКПП, Хай Лакс Кинг Каб 2,4 дизель МКПП</p>
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Полность оправдывает вложенные деньги и&nbsp;ожидаемый результат.
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/0.gif'> (4)</span></div>


<a name='voteit'></a>


Что бы проголосовать за отзыв, вам надо <a href='/my/?auth.retto=%2Fusers%2F~212615%2Fgarage%2F12876%2Fopinions%2F13233%2F%23voteit'>войти на сайт</a>.


</div>
 
Вверх