D
<span style='color: #888888;' >29 января 2008 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Все. Кроме указанных недостатков</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Жесткая подвеска (решаемо)/LI>
<br><LI>Непристижность марки</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Сразу хочу сказать владельцам этого авто… кому интересно — у меня есть рецепт как сделать авто помягче. Сто процентов, что столкнулись с жесткостью подвески ВСЕ…(santa fe new 2007г.в.). Кому интересно, пишите. РЕЦЕПТ-СУПЕР.</p>
<p>Теперь подробнее… До этого были авто: бмв-730, вольво-960, ниссан максима. Поэтому привык к большим и мягким а<font color="#e30000">V</font>томобилям. Машину брал новой с автосалона… На сегодняшний день пробег 35т.к. За все время только ТО и все… из поломок —заменил только лампочку габарита, переднего. В принципе я считаю неплохой показатель. Комплектация у мня самая полная: кожа, климат…и т.д. Нравится все: снаружи, внутри… Честно говоря взял случайно… Hyindai как марка, — для меня не существовал. А тут с товарищем в поиске а<font color="#e30000">V</font>томобиля зашли в салон (по пути попался).</p>
<p>Посмотрел… Подошел менеджер — «помочь?», «помоги»-говорю… Он предложил посмотреть хундай-грандер. Подхожу к машине — открываю дверь — глазам не поверил… «Это хундай!!!???» Шок… Честно — все понравилось: аккуратно, качественно, <nobr>кожа-рожа</nobr> все дела. Да и цена <nobr>как-то</nobr> не смутила. «Давай дальше»-говорю «показывай что еще есть…» Посмотрел санту, прокатился… Надо сказать, что со своим ростом в 195 и весом в 105, устроился за рулем удобно. Сел в машину, и как говорится «дома». Вобщем выбирал между грандером и сантой недолго. Все-таки на больших седанах я покатался, захотелось расширить географию поездок — на природу, рыбалку, по городским сугробам и т.д. Да,еще… До хундаевского салона смотрел еще другие а<font color="#e30000">V</font>томобили: ниссан-патфайндер, ниссан-патрол(все дизеля).</p>
<p>Прокатился на тест-драйве-не понравилось… аккустический комфорт от этх дизелей-никакой. Машины вроде большие, а внутри места не хватает, особенно задним пассажирам — все сжирает рама… а зачем мне рама… я ведь не в деревне живу, чтобы по беспредельному бездорожью лазить… В общем, не поверите, не смог я в этих машинах удобно устроиться за рулем… был неприятно удивлен. В санте понравилось,что задние спинки у сидений регулируются, а это большой плюс для дальних поездок с пассажирами. Эргономика короче, на высоте. По городу и на трассе управляется как «легковушка»,расход умеренный, у меня в городе максимум 16,по трассе 10-12. Это без всякого кокетства… как есть.</p>
<p>На конкретное бездорожье соваться не планирую, т.к. санта это «паркетник», без всяких иллюзий на «реальную проходимость». Кроме того, друзья у меня, любители джип-триала… Смотрю соревнования, общаюсь. Поэтому могу сказать, что «проходимость» — понятие относительное, это все-таки сочетание таких качеств, как: тяговитость двигателя (от низов до верха), клиренс, большой ход подвески, резина колес (один из основных факторов), вес а<font color="#e30000">V</font>томобиля, жесткие блокировки и т.д. И при всем при этом наличие рядом трактора… Короче а<font color="#e30000">V</font>томобилем доволен как слон. Считаю главными минусам этого а<font color="#e30000">V</font>томобиля это первое: — непристижность марки, и второе это жесткость подвески. Непристижность-понятие относительное-потому что:«и запорожец машина,если за рулем мужчина». А жесткость…-это что-то, я так и не привык. Это до последнего времени…</p>
<p>Ну все в а<font color="#e30000">V</font>томобиле нравится… а жесткость — нет. Конечно на ровных дорогах идеально рулится, комфортно… это типа на минском шоссе от Москвы — красота… слов нет, едешь как утюг по гладильной доске. На больших ухабах (на небольшой скорости) тоже зачет. А Нижний проехал, в сторону Уфы… все пипец, гребенка, стыки — все твое… Зато сейчас… я и отзыв — то вдохновился написать потому что с подвесочкой фокус сделал. Прикольно получилось. Сейчас доволен вообще всем. А то я уже на американцев стал посматривать. Теперь нет, буду на санте ездить.</p>
<p>Считаю по всем показателям а<font color="#e30000">V</font>томобиль просто зачетный(цена-качество, расход бензина, расходы на эксплуатацию, габариты, налог на «лошади». Есть небольшие претензии к работе климата, частенько приходится <nobr>что-то</nobr> подправлять, то температуру, то направление движения воздушных потоков но это не критично. Все остальные системы работают отлично: ABS, ESP, 4WD(очень, кстати, понравилась мне эта кнопочка. Сейчас, зимой, паркуюсь на сугробах как «здравствуйте». Музыка устраивает (не меломан). Свет хороший. Габариты а\м оптимальны, на стоянке, в городе при парковке… Кстати фактор немаловажный для больших и средних городов. Перфорированная кожа отдельный плюс(до санты на других авто была обычная). Багажник то, что надо, не большой и не маленький., в процессе эксплуатации претензий не было, а грузоперевозками я не занимаюсь. Вроде все.</p>
<p> </p>
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
По всем своим качествам, а<font color="#e30000">V</font>томобиль можно сказать «золотая середина». Это цена, качество, интерьер, экстерьер, эргономика, проходимость, поведение на асфальте и т.д.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (69)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Все. Кроме указанных недостатков</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Жесткая подвеска (решаемо)/LI>
<br><LI>Непристижность марки</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Сразу хочу сказать владельцам этого авто… кому интересно — у меня есть рецепт как сделать авто помягче. Сто процентов, что столкнулись с жесткостью подвески ВСЕ…(santa fe new 2007г.в.). Кому интересно, пишите. РЕЦЕПТ-СУПЕР.</p>
<p>Теперь подробнее… До этого были авто: бмв-730, вольво-960, ниссан максима. Поэтому привык к большим и мягким а<font color="#e30000">V</font>томобилям. Машину брал новой с автосалона… На сегодняшний день пробег 35т.к. За все время только ТО и все… из поломок —заменил только лампочку габарита, переднего. В принципе я считаю неплохой показатель. Комплектация у мня самая полная: кожа, климат…и т.д. Нравится все: снаружи, внутри… Честно говоря взял случайно… Hyindai как марка, — для меня не существовал. А тут с товарищем в поиске а<font color="#e30000">V</font>томобиля зашли в салон (по пути попался).</p>
<p>Посмотрел… Подошел менеджер — «помочь?», «помоги»-говорю… Он предложил посмотреть хундай-грандер. Подхожу к машине — открываю дверь — глазам не поверил… «Это хундай!!!???» Шок… Честно — все понравилось: аккуратно, качественно, <nobr>кожа-рожа</nobr> все дела. Да и цена <nobr>как-то</nobr> не смутила. «Давай дальше»-говорю «показывай что еще есть…» Посмотрел санту, прокатился… Надо сказать, что со своим ростом в 195 и весом в 105, устроился за рулем удобно. Сел в машину, и как говорится «дома». Вобщем выбирал между грандером и сантой недолго. Все-таки на больших седанах я покатался, захотелось расширить географию поездок — на природу, рыбалку, по городским сугробам и т.д. Да,еще… До хундаевского салона смотрел еще другие а<font color="#e30000">V</font>томобили: ниссан-патфайндер, ниссан-патрол(все дизеля).</p>
<p>Прокатился на тест-драйве-не понравилось… аккустический комфорт от этх дизелей-никакой. Машины вроде большие, а внутри места не хватает, особенно задним пассажирам — все сжирает рама… а зачем мне рама… я ведь не в деревне живу, чтобы по беспредельному бездорожью лазить… В общем, не поверите, не смог я в этих машинах удобно устроиться за рулем… был неприятно удивлен. В санте понравилось,что задние спинки у сидений регулируются, а это большой плюс для дальних поездок с пассажирами. Эргономика короче, на высоте. По городу и на трассе управляется как «легковушка»,расход умеренный, у меня в городе максимум 16,по трассе 10-12. Это без всякого кокетства… как есть.</p>
<p>На конкретное бездорожье соваться не планирую, т.к. санта это «паркетник», без всяких иллюзий на «реальную проходимость». Кроме того, друзья у меня, любители джип-триала… Смотрю соревнования, общаюсь. Поэтому могу сказать, что «проходимость» — понятие относительное, это все-таки сочетание таких качеств, как: тяговитость двигателя (от низов до верха), клиренс, большой ход подвески, резина колес (один из основных факторов), вес а<font color="#e30000">V</font>томобиля, жесткие блокировки и т.д. И при всем при этом наличие рядом трактора… Короче а<font color="#e30000">V</font>томобилем доволен как слон. Считаю главными минусам этого а<font color="#e30000">V</font>томобиля это первое: — непристижность марки, и второе это жесткость подвески. Непристижность-понятие относительное-потому что:«и запорожец машина,если за рулем мужчина». А жесткость…-это что-то, я так и не привык. Это до последнего времени…</p>
<p>Ну все в а<font color="#e30000">V</font>томобиле нравится… а жесткость — нет. Конечно на ровных дорогах идеально рулится, комфортно… это типа на минском шоссе от Москвы — красота… слов нет, едешь как утюг по гладильной доске. На больших ухабах (на небольшой скорости) тоже зачет. А Нижний проехал, в сторону Уфы… все пипец, гребенка, стыки — все твое… Зато сейчас… я и отзыв — то вдохновился написать потому что с подвесочкой фокус сделал. Прикольно получилось. Сейчас доволен вообще всем. А то я уже на американцев стал посматривать. Теперь нет, буду на санте ездить.</p>
<p>Считаю по всем показателям а<font color="#e30000">V</font>томобиль просто зачетный(цена-качество, расход бензина, расходы на эксплуатацию, габариты, налог на «лошади». Есть небольшие претензии к работе климата, частенько приходится <nobr>что-то</nobr> подправлять, то температуру, то направление движения воздушных потоков но это не критично. Все остальные системы работают отлично: ABS, ESP, 4WD(очень, кстати, понравилась мне эта кнопочка. Сейчас, зимой, паркуюсь на сугробах как «здравствуйте». Музыка устраивает (не меломан). Свет хороший. Габариты а\м оптимальны, на стоянке, в городе при парковке… Кстати фактор немаловажный для больших и средних городов. Перфорированная кожа отдельный плюс(до санты на других авто была обычная). Багажник то, что надо, не большой и не маленький., в процессе эксплуатации претензий не было, а грузоперевозками я не занимаюсь. Вроде все.</p>
<p> </p>
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
По всем своим качествам, а<font color="#e30000">V</font>томобиль можно сказать «золотая середина». Это цена, качество, интерьер, экстерьер, эргономика, проходимость, поведение на асфальте и т.д.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (69)</span></div>
</div>