Hyundai Santa Fe - 2007 г.в.

  • Автор темы d_sharipoff
  • Дата начала
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
D

d_sharipoff

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >29 января 2008 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Все. Кроме указанных недостатков</LI>
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Жесткая подвеска (решаемо)/LI>
<br><LI>Непристижность марки</LI>
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Сразу хочу сказать владельцам этого авто&hellip; кому интересно&nbsp;&mdash; у&nbsp;меня есть рецепт как&nbsp;сделать авто помягче. Сто процентов, что столкнулись с&nbsp;жесткостью подвески ВСЕ&hellip;(santa fe new 2007г.в.). Кому интересно, пишите. РЕЦЕПТ-СУПЕР.</p>
<p>Теперь подробнее&hellip; До этого были авто: бмв-730, вольво-960, ниссан максима. Поэтому привык к&nbsp;большим и&nbsp;мягким а<font color="#e30000">V</font>томобилям. Машину брал новой с&nbsp;автосалона&hellip; На сегодняшний день пробег 35т.к. За все время только ТО и все&hellip; из&nbsp;поломок&nbsp;&mdash;заменил только лампочку габарита, переднего. В принципе я считаю неплохой показатель. Комплектация у&nbsp;мня самая полная: кожа, климат&hellip;и т.д. Нравится все: снаружи, внутри&hellip; Честно говоря взял случайно&hellip; Hyindai как&nbsp;марка,&nbsp;&mdash; для&nbsp;меня не&nbsp;существовал. А тут с&nbsp;товарищем в поиске а<font color="#e30000">V</font>томобиля зашли в салон (по пути попался).</p>
<p>Посмотрел&hellip; Подошел менеджер&nbsp;&mdash; &laquo;помочь?&raquo;, &laquo;помоги&raquo;-говорю&hellip; Он предложил посмотреть хундай-грандер. Подхожу к&nbsp;машине&nbsp;&mdash; открываю дверь&nbsp;&mdash; глазам не&nbsp;поверил&hellip; &laquo;Это хундай!!!???&raquo; Шок&hellip; Честно&nbsp;&mdash; все понравилось: аккуратно, качественно, <nobr>кожа-рожа</nobr> все дела. Да и&nbsp;цена <nobr>как-то</nobr> не&nbsp;смутила. &laquo;Давай дальше&raquo;-говорю &laquo;показывай что еще есть&hellip;&raquo; Посмотрел санту, прокатился&hellip; Надо сказать, что со&nbsp;своим ростом в 195 и весом в 105, устроился за&nbsp;рулем удобно. Сел в машину, и&nbsp;как говорится &laquo;дома&raquo;. Вобщем выбирал между грандером и&nbsp;сантой недолго. Все-таки на&nbsp;больших седанах я покатался, захотелось расширить географию поездок&nbsp;&mdash; на&nbsp;природу, рыбалку, по&nbsp;городским сугробам и&nbsp;т.д. Да,еще&hellip; До хундаевского салона смотрел еще другие а<font color="#e30000">V</font>томобили: ниссан-патфайндер, ниссан-патрол(все дизеля).</p>
<p>Прокатился на&nbsp;тест-драйве-не понравилось&hellip; аккустический комфорт от&nbsp;этх дизелей-никакой. Машины вроде большие, а внутри места не&nbsp;хватает, особенно задним пассажирам&nbsp;&mdash; все сжирает рама&hellip; а&nbsp;зачем мне рама&hellip; я ведь не в деревне живу, чтобы по&nbsp;беспредельному бездорожью лазить&hellip; В общем, не&nbsp;поверите, не&nbsp;смог я в этих машинах удобно устроиться за&nbsp;рулем&hellip; был неприятно удивлен. В санте понравилось,что задние спинки у&nbsp;сидений регулируются, а&nbsp;это большой плюс для&nbsp;дальних поездок с&nbsp;пассажирами. Эргономика короче, на высоте. По городу и&nbsp;на трассе управляется как &laquo;легковушка&raquo;,расход умеренный, у&nbsp;меня в городе максимум 16,по трассе 10-12. Это без всякого кокетства&hellip; как&nbsp;есть.</p>
<p>На конкретное бездорожье соваться не&nbsp;планирую, т.к. санта это &laquo;паркетник&raquo;, без всяких иллюзий на &laquo;реальную проходимость&raquo;. Кроме того, друзья у&nbsp;меня, любители джип-триала&hellip; Смотрю соревнования, общаюсь. Поэтому могу сказать, что &laquo;проходимость&raquo;&nbsp;&mdash; понятие относительное, это все-таки сочетание таких качеств, как: тяговитость двигателя (от низов до верха), клиренс, большой ход подвески, резина колес (один из&nbsp;основных факторов), вес а<font color="#e30000">V</font>томобиля, жесткие блокировки и&nbsp;т.д. И при всем при&nbsp;этом наличие рядом трактора&hellip;:) Короче а<font color="#e30000">V</font>томобилем доволен как&nbsp;слон. Считаю главными минусам этого а<font color="#e30000">V</font>томобиля это первое:&nbsp;&mdash; непристижность марки, и второе это жесткость подвески. Непристижность-понятие относительное-потому что:&laquo;и запорожец машина,если за&nbsp;рулем мужчина&raquo;. А жесткость&hellip;-это что-то, я так и&nbsp;не привык. Это до&nbsp;последнего времени&hellip;</p>
<p>Ну все в а<font color="#e30000">V</font>томобиле нравится&hellip; а&nbsp;жесткость&nbsp;&mdash; нет. Конечно на&nbsp;ровных дорогах идеально рулится, комфортно&hellip; это типа на&nbsp;минском шоссе от&nbsp;Москвы&nbsp;&mdash; красота&hellip; слов нет, едешь как&nbsp;утюг по&nbsp;гладильной доске. На больших ухабах (на небольшой скорости) тоже зачет. А Нижний проехал, в сторону Уфы&hellip; все пипец, гребенка, стыки&nbsp;&mdash; все твое&hellip; Зато сейчас&hellip; я и&nbsp;отзыв&nbsp;&mdash; то вдохновился написать потому что с&nbsp;подвесочкой фокус сделал. Прикольно получилось. Сейчас доволен вообще всем. А то я уже на&nbsp;американцев стал посматривать. Теперь нет, буду на&nbsp;санте ездить.</p>
<p>Считаю по всем показателям а<font color="#e30000">V</font>томобиль просто зачетный(цена-качество, расход бензина, расходы на&nbsp;эксплуатацию, габариты, налог на &laquo;лошади&raquo;). Есть небольшие претензии к&nbsp;работе климата, частенько приходится <nobr>что-то</nobr> подправлять, то температуру, то направление движения воздушных потоков но&nbsp;это не&nbsp;критично. Все остальные системы работают отлично: ABS, ESP, 4WD(очень, кстати, понравилась мне эта кнопочка. Сейчас, зимой, паркуюсь на&nbsp;сугробах как &laquo;здравствуйте&raquo;). Музыка устраивает (не меломан). Свет хороший. Габариты а\м оптимальны, на&nbsp;стоянке, в городе при&nbsp;парковке&hellip; Кстати фактор немаловажный для&nbsp;больших и&nbsp;средних городов. Перфорированная кожа отдельный плюс(до санты на&nbsp;других авто была обычная). Багажник то, что надо, не&nbsp;большой и&nbsp;не маленький., в процессе эксплуатации претензий не&nbsp;было, а&nbsp;грузоперевозками я не&nbsp;занимаюсь. Вроде все.</p>
<p>&nbsp;</p>
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
По всем своим качествам, а<font color="#e30000">V</font>томобиль можно сказать &laquo;золотая середина&raquo;. Это цена, качество, интерьер, экстерьер, эргономика, проходимость, поведение на&nbsp;асфальте и&nbsp;т.д.
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (69)</span></div>


</div>
 
#2
уважаемый d_sharipoff . Я являюсь владельцем Santafe new. проблема жесткой подвески мне известна и если это возможно поделитесь своим замечательным рецептом... буду очень вам признателен...
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Вверх