Hyundai Santa Fe - 2008 г.в.

  • Автор темы seleznev-s
  • Дата начала
S

seleznev-s

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >18 сентября 2008 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Мягкая подвеска</LI>
<br><LI>Комфортный салон</LI>
<br><LI>Мощный двигатель</LI>
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Расход топлива</LI>
<br><LI>Посадка водителя</LI>
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Доброе время суток всем! <br />
<br />
Приобрел Санта Фе Классик сборки Тагаз в августе 08 года. На самом деле выбирали с&nbsp;женой между Кайрон и&nbsp;Сузуки ГВ, но&nbsp;обстоятельства сложились таким образом, что менеджеры автосалонов по&nbsp;продажам этих машин своим хамством напрочь отбили охоту их покупать. С горя заехали с&nbsp;трассы по&nbsp;указателю &laquo;Салон Митцубиси&raquo;. Митцубиси там не&nbsp;оказалось, зато стояли Хендаи, и&nbsp;среди них Санта Фе Классик. Внешний вид конечно на&nbsp;любителя, но&nbsp;с лица воду не&nbsp;пить, поэтому тут же взяли на&nbsp;тестдрайв бензиновую 2.7 с&nbsp;АКПП.</p>
<p>Поразила мягкость хода и&nbsp;тишина в салоне (в поисках катались на&nbsp;Сузуки Игнис жены, она привычная, а&nbsp;я каждую ямку недобрым словом покрывал), и&nbsp;мощная тяга на&nbsp;низах. Удобный багажник, с&nbsp;кучей разных ниш под&nbsp;ковриком, куда мелочевку можно сложить. Сиденья складываются в обе стороны: в ровный пол, и&nbsp;спальное место. Мечта путешественника:). Вообщем, оставили предоплату, заказали допы, и&nbsp;стали ждать. Через два дня забрали. <br />
Сейчас пробег составляет 4500км. За это время произошел только один косяк: погас экран климат-контроля. Признали гарантийным случаем, жду новый уже третью неделю. В остальном все хорошо.</p>
<p>Двигатель: до&nbsp;конца еще не&nbsp;проснулся, но&nbsp;тяга очень хорошая. На гонки со&nbsp;светофора не&nbsp;тянет, но&nbsp;при обгоне или&nbsp;перестроении в более быстрый поток помогает очень сильно. На холостых его не&nbsp;слышно вообще, ни&nbsp;звука, ни вибрации. После 3000 оборотов приятно басит, V образная шестерка издает только ей присущий звук. Слегка напрягает расход. На обкатке, до&nbsp;1500&nbsp;&mdash; 2000км, был в районе 15&nbsp;&mdash; 16 л по&nbsp;городу, по&nbsp;трассе 13&nbsp;&mdash; 14. Сейчас упал до&nbsp;13-13.5 по&nbsp;городу, по&nbsp;трассе 12&nbsp;&mdash; 12,5 на&nbsp;сотню. На этом и&nbsp;остановился. После 8-9 на&nbsp;Дэу Эсперо <nobr>как-то</nobr> многовато. Но хочешь мощность&nbsp;&mdash; плати деньги.</p>
<p>Подвеска: стала еще мягче, хотя это мое субъективное мнение. При съезде с&nbsp;трассы на&nbsp;гравий или&nbsp;насыпную дорогу&nbsp;&mdash; едешь как&nbsp;по асфальту. Кочки, ямки, неровности&nbsp;&mdash; отрабатывает мягко и&nbsp;тихо.</p>
<p>Салон: ничего не&nbsp;скрипит и&nbsp;не отваливается. Все под&nbsp;рукой. Правда, светлая обивка, по&nbsp;недоразумению именуемая кожей, имеет свойство пачкаться всем, чем угодно. Но это вопрос цены баллончика для&nbsp;очистки дерматина.</p>
<p>АКПП: по&nbsp;началу были рывки при&nbsp;переключении передачи, при&nbsp;чем как&nbsp;на повышенную, так и&nbsp;на пониженную. Прошло после первого ТО, видимо долили масла. На <nobr>кик-даун</nobr> реагирует не&nbsp;сразу, думает, причем каждый раз разные промежутки времени. Спасает режим ручного переключения, правда тоже с&nbsp;задержкой, зато с&nbsp;прогнозируемой. <br />
Посадка водителя: я среднего роста, и&nbsp;умудряюсь головой доставать до&nbsp;потолка, при&nbsp;том, что сиденье опущено вниз. Как же будет сидеть человек свыше 180? Видимо, у&nbsp;корейцев таких гигантов просто не&nbsp;рождается:).</p>
<p>Проходимость: по&nbsp;бездорожью не&nbsp;гонял, да&nbsp;и не&nbsp;думаю если честно. На рыбалку с&nbsp;дороги съехать можно без&nbsp;проблем, на&nbsp;склон по&nbsp;мокрой траве забраться, по&nbsp;размытой сельской дороге проехать, это можно. Но по&nbsp;перепаханному полю и&nbsp;колее от&nbsp;трактора&nbsp;&mdash; думаю даже не&nbsp;стоит и&nbsp;пробовать. <br />
<br />
Как резюме&nbsp;&mdash; машиной доволен. На текущий момент полностью удовлетворяет моим скромным потребностям.</p>
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Конкурентов по&nbsp;стоимости среди новых а<font color="#e30000">V</font>томобилей нет.
<br>Если понты не&nbsp;главное, хочется полный привод, денег на&nbsp;бензин хватает&nbsp;&mdash; брать однозначно.
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/0.gif'> (7)</span></div>


<a name='voteit'></a>


Что бы проголосовать за отзыв, вам надо <a href='/my/?auth.retto=%2Fusers%2F~219388%2Fgarage%2F9840%2Fopinions%2F10124%2F%23voteit'>войти на сайт</a>.


</div>
 
#2
Согласен, у меня такой же вариант санты-машиной доволен. хоть и являюсь ее вторым владельцем после пробега 50 тыс.км-сейчас 90 и 4 год эксплуатации при условии, что сын эксплуатирует несщадно
 

core

New Member
#3
Санта фе 2012 год выпуск полный комплект бензин 2.4, до этого был туарег дизель.
Сантой очень доволен 5 лет горантии. Поездием посмотрим)))
 
Вверх