Hyundai Santa Fe - 2008 г.в.

  • Автор темы cgfxgroup
  • Дата начала
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
C

cgfxgroup

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >26 февраля 2008 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Дизайн</LI>
<br><LI>Тихий движок</LI>
<br><LI>7 мест</LI>
</div>



</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Сначало Муки выбора. Итак, продав свою Шевроле импала 3.4L&nbsp;&mdash; 2002 года, которая честно отслужила мне, я начал поиск новой машины. Настоящая полноразмерная американская машина меняет отношение к&nbsp;езде, у меня есть немалый опыт с&nbsp;машинами корейских, японских и европейских производителей, но большой американец, приучил меня к&nbsp;спокойной и комфортной езде, на&nbsp;Импале не&nbsp;хочется &laquo;гонять&raquo;, тишина, мягкость езды, удобство салона, большой размер и&nbsp;так далее, расслабляют, хотя мотор это позволяет и&nbsp;иногда при&nbsp;настроении я мог сорваться со&nbsp;светофора, если рядом появлялся желающий, и&nbsp;мы без&nbsp;слов договаривались устроить &laquo;не много погонять&raquo;. <br />
<br />
Поэтому при&nbsp;поиске новой машины для&nbsp;меня был основной критерий&nbsp;&mdash; &laquo;Ну хотя бы не хуже Импалы в конфорте&raquo;, но&nbsp;при этом чтобы был хороший спрос при&nbsp;продаже, а с этим у&nbsp;американцев не&nbsp;очень, да&nbsp;обслуживание чтобы было не дорогое. <br />
<br />
И еще один параметр, был очень желателен, что то 4x4, на&nbsp;рыбалку на&nbsp;песок и&nbsp;грязь выехать и&nbsp;так далее. Начал искать со вторых рук машину возрастом до года или&nbsp;новую в зависимости от&nbsp;случая. Я покатался на&nbsp;следующих машинах, все далее это только мое личное мнение, я не в коем случае не&nbsp;хочу задеть чьи либо чувства, и все такое, и&nbsp;как я уже упоминал ранее я отталкивался от&nbsp;моих личных требований и взглядов и все это ИМХО 8) <br />
<br />
Toyota rav4 2.0л 2007 года, пробег 12000 км. Не понравилось что машина в принципе не&nbsp;едет, нажимаешь газ, она орет как&nbsp;кот которому наступили на&nbsp;что то, а&nbsp;ехать не&nbsp;едет, после 100км в час вообще становится не&nbsp;какой, шумная очень, внешний дизайн понравился (хотя и&nbsp;женский не&nbsp;много), внутренний не&nbsp;очень. <br />
<br />
Hynday santa fe 2.7л 2007 года (старый дизайн) пробег 6.000 км. Тоже самое что и&nbsp;Рав4 только движок нормально тянет, но нет удобства, шум от&nbsp;мотора как будто он в салоне, как&nbsp;и шум от&nbsp;дороги, да&nbsp;и дизайн старенький. <br />
<br />
Хонда CRV 2.0&nbsp;2008 года. Цена была равносильно Land Cruiser(у) Импортер сошел с&nbsp;ума, решил его больше не&nbsp;беспокоить. <br />
<br />
Subaru forester 2008 года. Я всегда уважал Субару, но&nbsp;они должны расстрелять своего дизайнера, прямо за&nbsp;столом где он рисует свои старческие произведения. С таким дизайном&nbsp;&mdash; 88 года как внешним так и и внутренним, я не&nbsp;готов был ее купить, все таки машина должна идти в ногу со временем, тем более ее дизайн это не&nbsp;классика (как например Jeep Wrangler) в общем, дизайн это то что убивает уровень продаж этой отличной машины. <br />
Кстати&hellip; наверное они его все таки застрелили 8) так как в новой 2009 модели Лесника уже все пучком. <br />
  <br />
Nissan Qashqai 2008 года, прикольно выглядит, хорошо едет, только очень маленькая оказалась, к тому же ее надо&nbsp;ждать 3 месяца&hellip; а&nbsp;я ждать не&nbsp;люблю. <br />
<br />
Suzuki grand Vitara 2.0 (Новая), чистый японец, не&nbsp;каких &laquo;made in&nbsp;Turkey и&nbsp;Со&raquo;,  отличный дизайн как внутри так и&nbsp;снаружи + есть понижайка, все нравится. Готов был уже заказать, но, на&nbsp;тест драйве понял что 2.0 для&nbsp;нее просто мало, к&nbsp;тому же снова эта болезнь всех одноклассников, шумоизоляция очень плохая. <br />
<br />
Jeep Compass и Liberty. К сожалению совсем все плохо&hellip; не&nbsp;столько виноваты машины сколько импортер. <br />
<br />
Shevrolet captiva. Платить за&nbsp;банкрота Дэйху и&nbsp;дороже чем за&nbsp;Тоету (а так у&nbsp;нас просят), как в итоге выяснилось&nbsp;&mdash; я был не&nbsp;готов&hellip; <br />
<br />
Другие машины (в этом ценовом диапазоне) я уже решил не&nbsp;смотреть, проехался в итоге на&nbsp;Buick Rendezvous 3.7L 2007 года, пробег 10.000 км, и&nbsp;решил его брать. Хотя дизайн восторгов не вызывал, как&nbsp;и задние сиденья, они короткие по высоте, а&nbsp;3-й ряд вообще не&nbsp;какой. <br />
<br />
Тут меня уговорили проехаться на&nbsp;новой Санте в магазине Hyundai, куда я забрел, проехался, честно сказать, я думал будет тоже самое что и&nbsp;с предыдущей моделью этой фирмы. <br />
<br />
Но, меня очень удивил в первую очередь тихий мотор, после всех ее конкурентов , это было приятное открытие, и&nbsp;дизайн симпотный и&nbsp;мотор V6&hellip; Поездка и все ощущения от&nbsp;машины, как&nbsp;будто я еду на&nbsp;100% американской машине, то есть Buick Rendezvous по&nbsp;комфорту езды мог выиграть только более мощным движком, но&nbsp;тишиной, удобством и&nbsp;дизайном, Санта не&nbsp;уступала, и&nbsp;даже выигрывала, как например в удобстве на&nbsp;задних сидениях которые полноценные&hellip; <br />
<br />
Начал читать отзывы владельцев, как&nbsp;на российских сайтах, так и&nbsp;на штатовских, все не&nbsp;лучше и&nbsp;не хуже чем у&nbsp;той же тойоты или&nbsp;хонды в этом сегменте. Читал проф обзоры на&nbsp;англоязычных сайтах, и&nbsp;часто этот Санта обходил и&nbsp;CRV и&nbsp;Rav4 и&nbsp;т.д в своем классе, правда там движки у всех машин под&nbsp;3 и&nbsp;более литра, но все таки это дало свой результат. <br />
<br />
И поехал я в центральный магазин, после не&nbsp;большой но&nbsp;яростной торговли 8)) и&nbsp;получения подарков, в итоге я вышел с заказом на&nbsp;новую 7-и местную Санту модели 2008 года. У нас продаются только корейские Санты и&nbsp;только 2 варианта по&nbsp;накрутке опций (2 бензина и&nbsp;2 дизеля) у&nbsp;обоих все накручено по&nbsp;максимуму + только 7 мест и&nbsp;только с&nbsp;автоматом (ручные коробок все импортеры уже почти не&nbsp;завозят, так как&nbsp;желающих дергать за&nbsp;ручку в пробке, в буквальном смысле слова единицы), но&nbsp;разница конечно есть: в самой простой модели нет кожи, датчика дождя, и&nbsp;mp3 идет с&nbsp;1 диском а&nbsp;не с&nbsp;6-ю. Доплачивать за&nbsp;кожу не видел резона как&nbsp;и за&nbsp;датчик дождя, взял в итоге простую модель. <br />
<br />
И еще по&nbsp;идее должны были стоять 17&laquo; колеса, но&nbsp;через 4 дня случайно посмотрел, и&nbsp;понял что стоит от&nbsp;дорогой модели, на&nbsp;18&raquo;&hellip; не понимаю с какого перепугу они поставили то чего не&nbsp;должно быть&hellip; может еще типа подарок&hellip; <br />
  <br />
В итоге доволен покупкой, машинка едет хорошо, и&nbsp;главное тихо и весьма комфортно, дороги у&nbsp;нас по&nbsp;большоей части хорошие, поэтому идет как&nbsp;по рельсам. Движок явно не&nbsp;для &laquo;гонок&raquo; а&nbsp;для очень спокойной езды, но&nbsp;за комфорт и&nbsp;дизайн я ей это прощаю. Поначалу не&nbsp;думал что мне так пригодятся 7 мест, но&nbsp;оказывается это очень удобно, и&nbsp;минимум 1 раз в 2 недели я открываю дополнительные места. <br />
<br />
Не смотря на&nbsp;то что это просто паркет, спокойно еду туда куда нужно, лазил и в грязи по&nbsp;самое брюхо, и&nbsp;по горкам и&nbsp;песку, застрял только один раз, и&nbsp;то по&nbsp;своей глупости, поставил машину так что одно переднее колесо было в воздухе, второе зарылось в песок, любое давление на&nbsp;газ закапывало колесо в песок еще глубже&hellip; Конечно Санте далеко до&nbsp;настоящих внедорожников, но&nbsp;мне хватает, а&nbsp;для экстрима уже решил и&nbsp;собираю деньги на&nbsp;настоящий внедорожник, наверное куплю старый Jeep CJ, уже поднятый с&nbsp;блокировками, все как&nbsp;надо, да&nbsp;и не&nbsp;жалко будет его ломать о&nbsp;камни и&nbsp;топить в грязи. <br />
<br />
Когда получал машину, меня спросили буду ли я выезжать на &laquo;дикую&raquo; природу, ответил что да, посоветовали поставить нижнею защиту, так как&nbsp;если я потревожу камнем например коробку то спокойно попаду тысяч на&nbsp;десять баксов. В итоге спустя 3 недели заказал и&nbsp;поставил 5мм алюминий который закрыл и&nbsp;коробку и все дорогие и&nbsp;нежные места снизу. На одной из&nbsp;фотографий ниже можно увидеть старый пластик и&nbsp;новую алюминиевую защиту перед установкой. <br />
<br />
Пьет бензин не&nbsp;хило, если выезжать на&nbsp;бездорожье где надо&nbsp;ехать черепахой, то спокойно выпивает и&nbsp;20л и&nbsp;25л на&nbsp;сотню, в городе 16л, на&nbsp;трассе 11л. Наверное надо&nbsp;было брать дизель, но&nbsp;он намного дороже. Цены&hellip; они у&nbsp;нас в стране просто больные из&nbsp;за огромных налогов и&nbsp;жадности монопольных импортеров, я отдал за&nbsp;эту машину более 45 тысяч евро&hellip; <br />
На счет не&nbsp;престижности марки о&nbsp;которой я часто читаю, скажу честно, не&nbsp;очень понимаю в чем прикол, и&nbsp;чем например Тойота рав4 или&nbsp;Хонда CRV престижнее, в упор не вижу, конечно Land Cruiser престижнее и&nbsp;лучше, но&nbsp;он и выше классом и&nbsp;стоит дороже и&nbsp;уже настоящий проходимец а&nbsp;не паркет. <br />
<br />
<em>Из минусов:</em> <br />
<br />
- Подсветка панели&hellip; уволить и&nbsp;предварительно побить (Битой!) того корейца который выбрал этот ярко ядовитый цвет. С трудом привык, но&nbsp;даже сейчас когда не&nbsp;так напрягает, все равно держу подсветку на&nbsp;минимуме. Яркая она до&nbsp;безобразия просто. <br />
- Жесткий пластик торпеды, скупердяи корейские блин&hellip;но на&nbsp;свой i30 новый, поставили все мягкое.</p>
<p>&mdash;&nbsp;Светлый салон очень маркий <br />
- Думал на&nbsp;сиденьях добротная ткань будет как&nbsp;было на&nbsp;Импале, но&nbsp;не фига, какая то совсем не&nbsp;привлекательная простыня&hellip; <br />
- Автомат переключает передачи не&nbsp;много затянуто к&nbsp;тому же всего 4-и скорости <br />
- Нет возможности отодвигать задние сиденья, можно только регулировать спинку сидений по&nbsp;наклону.</p>
<p>&mdash;&nbsp;Нет возможности на&nbsp;скорости (95км-ч) открыть до&nbsp;конца одно заднее окно, в то время как все остальные закрыты, от ветра, в салоне, идут такие звуковые удары, что я в первый раз подумал что меня обстреливают&hellip; потом вспомнил что есть люк, так что уже это не&nbsp;напрягает, хотя поначалу очень огорчило. <br />
- Задняя подвеска на&nbsp;ямках издает не&nbsp;громкое &laquo;ух&raquo; 8) не&nbsp;напрягает но&nbsp;и не&nbsp;нравится. <br />
- Посигналить сложно, надо&nbsp;привыкать, во первых надо&nbsp;сильно давить, во вторых в угоду тучи кнопкам для&nbsp;круиз контроля и&nbsp;музыки, надо&nbsp;отрывать руку от&nbsp;руля чтобы дотянутся до&nbsp;места куда уже можно нажать.</p>
<p>&mdash;&nbsp;Нет Usb и&nbsp;как и&nbsp;просто входов для&nbsp;подключения внешнего Mp3 <br />
- Зажигалка отключается при вытащенном ключе, поэтому нет возможности например заряжать мобильник оставляя его в машине. <br />
- Движок хотелось бы 3.3л а&nbsp;не 2.7л. <br />
 </p>
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (74)</span></div>


</div>
 
Н

Незарегистрированный

Guest
#2
Поскажите когда купили? в рублях за сколько?
Спасибо.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Вверх