Камрады, добрый день.
Имеется Санта Фе I, 2002-го года с мотором 2,4.
Решил сделать рулевое (насос гудел), рейка подстукивала.
Купил рейку заводского восстановления, привел на СТО, те говорят: шланг высокого давления течет.
Начал искать по каталогам, нашелся код 5751026201. Обратился туда-же, где брал рейку (контора Zetra), они сказали, что 5751026201 - код старый, есть обновленный - 5751026300. По фото одинаковые - согласился. Привез на СТО, те разобрали ГУР и сказали, что шланг - не такой, как сняли с машины. Дескать этот короче (картинка прилагается, снизу с магазина, сверху - с машины).
Но вот проблема, что во всех найденных каталогах, историях на drive2 и вообще в интернете бьется именно этот код 5751026201 и на фото именно такая трубка, как я привез и которая, по словам СТО, не подходит.
Не сталкивался ли кто с подобной проблемой?
Ну или если у кого есть такой динозавр еще в эксплуатации, можно ли попросить пару фото, какой конфигурации трубка и по какой трассе она проложена?
Буду благодарен за помощь.
Имеется Санта Фе I, 2002-го года с мотором 2,4.
Решил сделать рулевое (насос гудел), рейка подстукивала.
Купил рейку заводского восстановления, привел на СТО, те говорят: шланг высокого давления течет.
Начал искать по каталогам, нашелся код 5751026201. Обратился туда-же, где брал рейку (контора Zetra), они сказали, что 5751026201 - код старый, есть обновленный - 5751026300. По фото одинаковые - согласился. Привез на СТО, те разобрали ГУР и сказали, что шланг - не такой, как сняли с машины. Дескать этот короче (картинка прилагается, снизу с магазина, сверху - с машины).
Но вот проблема, что во всех найденных каталогах, историях на drive2 и вообще в интернете бьется именно этот код 5751026201 и на фото именно такая трубка, как я привез и которая, по словам СТО, не подходит.
Не сталкивался ли кто с подобной проблемой?
Ну или если у кого есть такой динозавр еще в эксплуатации, можно ли попросить пару фото, какой конфигурации трубка и по какой трассе она проложена?
Буду благодарен за помощь.
