O
<span style='color: #888888;' >27 декабря 2004 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Sonata</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<li>1. Дизайн
<br><br><li>2. низкие цены на оригинальные запчасти
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<li>1. ненадежность отдельных агрегатов
<br><br><li>2. слабая электроника
<br><br><li>3. ходовая не выдерживает наших дорог
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p2.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p2.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Наше СТО по ремонту японцев купило на таможне конфискованную «сонату» 1.8i 1991 года седан немного в запущенном состоянии.
<br><br>впечатление от этой старушки.
<br>
<br><br><br>1. для своих годов неплохой дизайн по сравнению с теми же европейцами,что и послужило причиной покупки
<br><br><br>2. салон довольно просторный как у ммс-галанта серии Е33. ОДНАКО ВСЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ПОРТИТСЯ СРАЗУ ЖЕ = такой жуткой по качеству и цветовой гамме пластмассы мы не еще видели. Ощущение как в колхозном москвиче помощника бригадира. Все ужасно гремит и кряхтит, ветер за окном воет как у Пушкина в стихах.
<br><br><br>3. двигатель несмотря на полное отсутствие обслуживания оказался в нормальном состоянии, хотя и показал впоследствии все проблемки аналогичных мицубиси = подтеки <nobr>из-под</nobr> крышки клапанов, отказ бензанасоса, течь сальников…
<br><br><br>4. Самоя большая проблема «мициков» оказывается перешла и на собрата «хендэ». Это КПП. Все проблемы о машине забываются при отказе какой-нибудь отдельной передачи КПП. Кроме того. вой подшипников также не доставляет удовольствия,хотя для всех японцев подшипники поставляют одни и те же производители «koyo», «NSK»…
<br><br><br>5. Расход топлива. Никогда точно сказать невозможно. Как и в ммс электрика и всевозможные датчики как правило выходят чаще чем на других японцах.
<br><br><br>6. Единственный плюс, который для нашего одесско-молдавского региона заслуживает внимания, это очень низкая цена оригинальных запчастей для любых моделей «hyundai».Смешно, но оптовые цены на оригиналы оказываются меньше, чем на аналогичные запчасти для этой машины других производителей.
<br>
<br><br><br>ВЫВОД: авто для людей, умеющих самостоятельно копаться в машине после опыта обслуживания отечественных а<font color="#e30000">V</font>томобилей, и желающих иметь дешевую в обслуживании иномарку.
<br>Не стоит покупать, если трудно отличаете форсунки от датчика давления масла. На крайний случай надо иметь дядю Васю с СТО «hyundai»- родственника по линии жены.
<br><br>И если есть возможность выбора — лучше купить <nobr>что-нибудь</nobr> другое.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
<li>Соглашаться только если это подарок или у Вас с детства тяга к конструктору.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p3.gif'> (13)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Sonata</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<li>1. Дизайн
<br><br><li>2. низкие цены на оригинальные запчасти
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<li>1. ненадежность отдельных агрегатов
<br><br><li>2. слабая электроника
<br><br><li>3. ходовая не выдерживает наших дорог
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p2.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p2.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Наше СТО по ремонту японцев купило на таможне конфискованную «сонату» 1.8i 1991 года седан немного в запущенном состоянии.
<br><br>впечатление от этой старушки.
<br>
<br><br><br>1. для своих годов неплохой дизайн по сравнению с теми же европейцами,что и послужило причиной покупки
<br><br><br>2. салон довольно просторный как у ммс-галанта серии Е33. ОДНАКО ВСЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ПОРТИТСЯ СРАЗУ ЖЕ = такой жуткой по качеству и цветовой гамме пластмассы мы не еще видели. Ощущение как в колхозном москвиче помощника бригадира. Все ужасно гремит и кряхтит, ветер за окном воет как у Пушкина в стихах.
<br><br><br>3. двигатель несмотря на полное отсутствие обслуживания оказался в нормальном состоянии, хотя и показал впоследствии все проблемки аналогичных мицубиси = подтеки <nobr>из-под</nobr> крышки клапанов, отказ бензанасоса, течь сальников…
<br><br><br>4. Самоя большая проблема «мициков» оказывается перешла и на собрата «хендэ». Это КПП. Все проблемы о машине забываются при отказе какой-нибудь отдельной передачи КПП. Кроме того. вой подшипников также не доставляет удовольствия,хотя для всех японцев подшипники поставляют одни и те же производители «koyo», «NSK»…
<br><br><br>5. Расход топлива. Никогда точно сказать невозможно. Как и в ммс электрика и всевозможные датчики как правило выходят чаще чем на других японцах.
<br><br><br>6. Единственный плюс, который для нашего одесско-молдавского региона заслуживает внимания, это очень низкая цена оригинальных запчастей для любых моделей «hyundai».Смешно, но оптовые цены на оригиналы оказываются меньше, чем на аналогичные запчасти для этой машины других производителей.
<br>
<br><br><br>ВЫВОД: авто для людей, умеющих самостоятельно копаться в машине после опыта обслуживания отечественных а<font color="#e30000">V</font>томобилей, и желающих иметь дешевую в обслуживании иномарку.
<br>Не стоит покупать, если трудно отличаете форсунки от датчика давления масла. На крайний случай надо иметь дядю Васю с СТО «hyundai»- родственника по линии жены.
<br><br>И если есть возможность выбора — лучше купить <nobr>что-нибудь</nobr> другое.
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
<li>Соглашаться только если это подарок или у Вас с детства тяга к конструктору.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p3.gif'> (13)</span></div>
</div>