D
<span style='color: #888888;' >25 ноября 2003 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Sonata</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<li> Отличное соотношение цена/качество
<br><li> Резвая и комфортная
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<li> Плохая шумоизоляция салона, шумный движок, стуки в подвеске
<br><li> Плохой угольный фильтр, плохие стекла
<br><li> Большой расход бензина
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Поддержу мнение, что кроме Hyundai с таким фаршем за так мало денег, машину не купишь. Кожа, все подогревы, резвый движок, очень чуткий автомат, всевозможные ABS, TSC, круизы, полная электрика в салоне (вплоть до регулировки передних сидений) и все это за двадцать тысяч вечнозеленых американских рублей — не самый плохой выбор.<br><br>
<br>Машинка очень резвая (потягался с Audi —TT и Golf V6 2.8 сделал с места обоих) и приятственная во многих отношениях. Не буду описывать все достоинства, их <nobr>как-то</nobr> не очень для себя замечаешь: работает очень хорошо климат — ну и пусть себе работает, traction вытащил из «глухого» заледенелого поворота на летней резине — вытер холодный пот со лба от волнения, выдохнул и уже забыл. А помниться больше про недостатки, не обессудьте, сравнивать буду с мерином E280 2000г., потому как до этого имел (удовольствие). Но не подумайте, ругать корейское чудо даже не собираюсь, а скорее, наоборот, по соотношению цена-качество мерин — то попал.<br><br>
<br>А вот те недочеты, на которые следует обратить внимание:<br>
<br><b>1.</b> Самое большое нарекание шумоизоляция салона, причем как сомой панели, так и внешних шумов, которые в салоне как бы усиливаются (натуральное эхо) все неровности дороги вы услышите из первого ряда, не сомневайтесь<br>
<br><b>2.</b> Машинка то, в общем, не маленькая, но не хватает регулировки переднего сидения, хочется подальше отодвинуться, а уже все — приплыли (я, кстати, не Сабонис, а всего 185 см)<br>
<br><b>3.</b> Уже немного подремонтировал подвеску, точнее собирался, думал, разболталась, подъехал к мастерам, они, как водится, подняли, все обстучали и говорят — Хорошая подвеска, новая, ни х..ра менять не надо, ОДНАКО… звуки по кочкам как будто все шаровые со стойками давно кончились. В общем, на звуки пришлось «забить».<br>
<br><b>4.</b> Поймал «камушек» лобовиком — с кем не бывает. Расстраиваться сильно не стал, поехал ремонтировать. Залили трещину, но вот какое дело на мерсе таких трещинок было с десяток и после заливки НИКАКИХ намеков не оставалось — стекло чистое. А на хундае осталась полоска (волосок). Мастера говорят: «Стекла — говно». Из песни слов не выкинешь, а камушки от Камазов у нас еще летают, думаю, через пару годков все стекло в волосиках будет.<br>
<br><b>5.</b> И опять немного о звуках. Они то больше всего впечатление от машины и портят. Движок тысяч после трех оборотов так рычит, так рычит. Народ, знаете ли, на улицах оборачивается (хотя может, кто и любит популярность Привыкать надо<br>
<br><b>6.</b> И последнее. Обещанный «умный» угольный фильтр воздуха на климате реагирует с большим запозданием, когда в салоне добро пахнет горелой солярой от впереди идущего транспорта. Отдельной кнопочки, что бы его нафиг навсегда включить, нету (сам он типа умный). Пользуйтесь рециркуляцией в салоне!<br><br>
<br>Если вы готовы простить все вышеописанное, то машина ваша однозначно. Я особых смертных грехов не заметил.<br><br>
<br><b>P.S.</b> Да, вот еще. Кушает машина по городу 17-18, если газ и тормоз всегда в пол, а <nobr>по-другому</nobr> ездить трудно, больно резвая бестия. <nobr>Че-нибудь</nobr> сломается по серьезному — отпишу обязательно.<br>
<br><b>Успехов</b>
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (65)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Sonata</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<li> Отличное соотношение цена/качество
<br><li> Резвая и комфортная
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<li> Плохая шумоизоляция салона, шумный движок, стуки в подвеске
<br><li> Плохой угольный фильтр, плохие стекла
<br><li> Большой расход бензина
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Поддержу мнение, что кроме Hyundai с таким фаршем за так мало денег, машину не купишь. Кожа, все подогревы, резвый движок, очень чуткий автомат, всевозможные ABS, TSC, круизы, полная электрика в салоне (вплоть до регулировки передних сидений) и все это за двадцать тысяч вечнозеленых американских рублей — не самый плохой выбор.<br><br>
<br>Машинка очень резвая (потягался с Audi —TT и Golf V6 2.8 сделал с места обоих) и приятственная во многих отношениях. Не буду описывать все достоинства, их <nobr>как-то</nobr> не очень для себя замечаешь: работает очень хорошо климат — ну и пусть себе работает, traction вытащил из «глухого» заледенелого поворота на летней резине — вытер холодный пот со лба от волнения, выдохнул и уже забыл. А помниться больше про недостатки, не обессудьте, сравнивать буду с мерином E280 2000г., потому как до этого имел (удовольствие). Но не подумайте, ругать корейское чудо даже не собираюсь, а скорее, наоборот, по соотношению цена-качество мерин — то попал.<br><br>
<br>А вот те недочеты, на которые следует обратить внимание:<br>
<br><b>1.</b> Самое большое нарекание шумоизоляция салона, причем как сомой панели, так и внешних шумов, которые в салоне как бы усиливаются (натуральное эхо) все неровности дороги вы услышите из первого ряда, не сомневайтесь<br>
<br><b>2.</b> Машинка то, в общем, не маленькая, но не хватает регулировки переднего сидения, хочется подальше отодвинуться, а уже все — приплыли (я, кстати, не Сабонис, а всего 185 см)<br>
<br><b>3.</b> Уже немного подремонтировал подвеску, точнее собирался, думал, разболталась, подъехал к мастерам, они, как водится, подняли, все обстучали и говорят — Хорошая подвеска, новая, ни х..ра менять не надо, ОДНАКО… звуки по кочкам как будто все шаровые со стойками давно кончились. В общем, на звуки пришлось «забить».<br>
<br><b>4.</b> Поймал «камушек» лобовиком — с кем не бывает. Расстраиваться сильно не стал, поехал ремонтировать. Залили трещину, но вот какое дело на мерсе таких трещинок было с десяток и после заливки НИКАКИХ намеков не оставалось — стекло чистое. А на хундае осталась полоска (волосок). Мастера говорят: «Стекла — говно». Из песни слов не выкинешь, а камушки от Камазов у нас еще летают, думаю, через пару годков все стекло в волосиках будет.<br>
<br><b>5.</b> И опять немного о звуках. Они то больше всего впечатление от машины и портят. Движок тысяч после трех оборотов так рычит, так рычит. Народ, знаете ли, на улицах оборачивается (хотя может, кто и любит популярность Привыкать надо<br>
<br><b>6.</b> И последнее. Обещанный «умный» угольный фильтр воздуха на климате реагирует с большим запозданием, когда в салоне добро пахнет горелой солярой от впереди идущего транспорта. Отдельной кнопочки, что бы его нафиг навсегда включить, нету (сам он типа умный). Пользуйтесь рециркуляцией в салоне!<br><br>
<br>Если вы готовы простить все вышеописанное, то машина ваша однозначно. Я особых смертных грехов не заметил.<br><br>
<br><b>P.S.</b> Да, вот еще. Кушает машина по городу 17-18, если газ и тормоз всегда в пол, а <nobr>по-другому</nobr> ездить трудно, больно резвая бестия. <nobr>Че-нибудь</nobr> сломается по серьезному — отпишу обязательно.<br>
<br><b>Успехов</b>
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (65)</span></div>
</div>