Hyundai Sonata - 2004 г.в.

  • Автор темы 3alatuctra
  • Дата начала
3

3alatuctra

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >6 февраля 2006 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Sonata</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Их хватает в&nbsp;том числе и&nbsp;соотношение цена- машина
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
Не продуманность отдельных мелочей
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
На момент написание отзыва пробег машины 41000 км машине практически 1.5 года машина 2004 года.
<br><BR><BR>
<br>Начнем с&nbsp;вопроса, которые обычно любят задавать автовладельцы друг другу: Доволен?&nbsp;&mdash; Ответ:
<br><BR><BR>
<br>ДА!
<br><BR><BR>
<br>Теперь по&nbsp;порядку: ТО достаточно недорогое и&nbsp;неплохо проводится за&nbsp;исключением некоторых &laquo;НО&raquo; смотрите ниже.
<br><BR><BR>
<br>ТО на&nbsp;10000 проводилось в&nbsp;тех. центре, запись чуть ли не&nbsp;за неделю. Когда я пришел забирать свое авто и&nbsp;увидел счет я немного прифонарел помимо стоимости самого ТО туда были включены стоимость СХОД-Развала и&nbsp;еще различные дополнительные операций с&nbsp;моим авто, о&nbsp;которых я не&nbsp;указывал в&nbsp;Заказ Наряде, тут я не&nbsp;выдержал. Вызвали мастера после приватной беседы с&nbsp;ним &laquo;о вреде курения&raquo; и&nbsp;о последствиях его самодеятельности он, <nobr>куда-то</nobr> убежал, навязанные им платные услуги он оплачивал из&nbsp;своего кармана. На остальные ТО я принципиально записывался к&nbsp;нему. Мастера как&nbsp;подменили. Мораль (предпродажная подготовка никакая, на&nbsp;дилерских автостанциях вам постоянно будут <nobr>что-то</nobr> впаривать)
<br>Ближе к&nbsp;ТО на&nbsp;20000 у&nbsp;меня сломался термометр в&nbsp;мороз стал показывать +50 и&nbsp;климат стал дуть холодным воздухом. Перед самим ТО потек радиатор. Так как&nbsp;в этот день не&nbsp;было возможности ехать на&nbsp;сервис решил отложить поездку на&nbsp;завтра. Завтра наступило. Радиатор начал просто фонтанировать увезли меня на&nbsp;эвакуаторе. В этот же день сделали ТО поменяли радиатор по&nbsp;гарантии (оказывается это типичная болезнь кореек, да&nbsp;и некоторых других марок авто радиаторы расхватывают как&nbsp;мороженное) сделали термометр (видимо при&nbsp;мойке попала вода внутрь)
<br><BR><BR>
<br>Между 20000&nbsp;&mdash; 30000 перегорела противотуманка. На 40000 заканчивается гарантия, поэтому ТО попробовал сделать не&nbsp;на фирменном сервисе. Стоимость получилась в&nbsp;два раза ниже пример колодки тормозные износились к&nbsp;40000 о&nbsp;чем загорелась сигнализирующая лампочка на&nbsp;панеле. Стоимость оригинального комплекта где- то 2700 плюс работа на&nbsp;фирменном 700. Мне все вместе с&nbsp;работой обошлось в&nbsp;1500 покупал не&nbsp;оригинал. Кто сталкивался с&nbsp;немецкими авто знает, что неоригинальные запчасти Сакс отличается от&nbsp;оригинальных ЛЮК только маркировкой на&nbsp;последних &laquo;Контроль качества&raquo; и&nbsp;ценой в&nbsp;2 с&nbsp;лишним раза и&nbsp;все! Да и&nbsp;так в&nbsp;принципе цены достаточно демократичны и&nbsp;не обременяют кошелеквладельца.
<br><BR><BR>
<br>Жителей северных регионов порадует тот факт, что машина в&nbsp;Морозы заводится! Проверенно на&nbsp;недавних морозах в&nbsp;&mdash;32 заводилась нормально, единственное был день, когда после&nbsp;&mdash;30 градусного мороза, а&nbsp;было <nobr>где-то</nobr> градусов&nbsp;&mdash;25 машина отказалась заводится я аж прям расстроился оттащили мы с&nbsp;товарищем авто на&nbsp;ближайший сервис думали пока отогреется а&nbsp;заодно как&nbsp;раз поменял колодки, а&nbsp;чтоб все сразу и&nbsp;ТО там же сделал. Сами поехали на&nbsp;его авто по&nbsp;делам. Какое же оказалось мое удивление потом, когда после всех проделанных операций включая замену свечей и&nbsp;теплого бокса машина не&nbsp;завелась. Вообщем оказалось, засбоила сигнализация и&nbsp;заблокировала бензонасос, было исправлено за&nbsp;минуту и&nbsp;я уехал сидя за&nbsp;рулем.
<br><BR><BR>
<br>Что касается ржавчины у&nbsp;меня за&nbsp;1.5 года (две зимы) появилось два маленьких пятнышка. Совет старайтесь пореже ездить &laquo;впритык&raquo; за&nbsp;другими авто особенно за&nbsp;Камазами, а&nbsp;то можно поплатиться не&nbsp;только пятнами ржавчины!
<br><BR><BR>
<br>Активная антенна проблемы с&nbsp;ней устраняются не&nbsp;хитрой манипуляцией, после того как&nbsp;в грязную погоду проехали на&nbsp;машине и&nbsp;перед тем как&nbsp;выключить магнитолу выйдите и&nbsp;протрите ее бумажным полотенцем. И иногда стоит туда влить WD, чтоб не&nbsp;застревала
<br><BR><BR>
<br>На счет самой магнитолы стоящее там LG при&nbsp;покупке было практически сразу же снято и
<br>поставил я туда Пионер звук стал гораздо лучше.
<br><BR><BR>
<br>На счет зимней резины я поставил 16 радиуса Гиславед 3 (шипованный) в&nbsp;целом им доволен. Хотя возможно лучше купить за&nbsp;те же деньги 15 радиуса зимнюю резину и&nbsp;к ним штампованные диски.
<br><BR><BR>
<br>Что касается Трекшна и&nbsp;АБС, которые <nobr>кого-то</nobr> даже выручали лично я алгоритма их действия не&nbsp;понял да&nbsp;в принципе, как&nbsp;и всей электрики в&nbsp;Сонате АБС работает раньше ЕБД в&nbsp;нем, судя по&nbsp;реакциям машины при&nbsp;торможении на&nbsp;смешанном покрытии в&nbsp;помине нет. Работа Трекшна носит скорее сигнализирующий характер в&nbsp;виде моргающей лампочки на&nbsp;приборной панеле, для&nbsp;сравнения пробовал тронуться с&nbsp;включенным Трекшн и&nbsp;без, разницы нет. Подогрев сидений работает слишком долго машина уже сама успевает прогреться пока подогрев почувствуешь. Климат постоянно норовит включить кондиционер, даже если за&nbsp;окном мороз. Система фильтрации воздуха в&nbsp;климате работает на&nbsp;рециркуляции постоянно видимо считает, что в&nbsp;Москве нет чистого воздуха.<BR><BR>
<br>Ах да&nbsp;еще перегорела недавно левая габаритка и&nbsp;гудок видимо не&nbsp;выдержал меня или&nbsp;Московской грязи (он находится перед радиатором).
<br><BR><BR>
<br>Некоторые впечатления: Подвеска достаточно мягкая, но&nbsp;вот звуковое сопровождение больших выбоин заставляют напрячься в&nbsp;новой Сонате (NF) такие вещи устранены, как&nbsp;и валкость в&nbsp;поворотах. Передачи в&nbsp;механике слишком растянуты для&nbsp;двигателя 2 литра это играет неприятную роль в&nbsp;некоторых режимах движения и&nbsp;особенно при&nbsp;трогании, а&nbsp;с включенным кондиционером машина вообще начинает откровенно &laquo;тупить&raquo;.
<br><BR><BR>
<br>Пока все.
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Если нужна большая машина за&nbsp;умеренные деньги и&nbsp;вы НЕ считаете, что хорошую машину Хундаем не&nbsp;назовешь, то присмотритесь может это и&nbsp;есть ваше будущее авто.
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (70)</span></div>


</div>
 
Вверх