V
<span style='color: #888888;' >9 ноября 2006 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Sonata</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Мощность, отсюда безопасная езда<BR>
<br>Достаточно удобный салон<BR>
<br>Мало интересует угонщиков, а про соотношение цена/ качество один участник форума (сонатовод) заметил,что его соседи на «Ауди» и «BMW», через определенное время начали считать его очень практичным мужчиной.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Рослым водителям сложновато «грузится» в машину</LI>
<br><LI>«Дворники» ругают незря</LI>
<br><LI>Электропривод антенны — понты. Лучше бы сделали активную в салоне</LI>
<br><LI>Все еще не привык к «пустым» рулю и педали сцепления</LI>
<br><LI>Слышно мелкие камешки в колесных арках</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Забрал машину из автосалона 6 октября. V6, 2.7л, механика, серебристая. Не смотря на всеобщую обструкцию родной «головы» LG, CD и MP3 диски читает без единого сбоя при любой тряске и с приемлемым качеством. К габаритам после «Волги» привыкать не пришлось, а вот изумительная легкость обгонов даже длинных «паровозов» сначала заставляла пи… в потолок. Сразу приходят мысли о состоянии души владельцев 4 и 5 литровых агрегатов под 400- 500 лошадок.
<br><BR><BR>
<br>На 7 ноября съездил в Свердловск к сестре — 708 км в один конец, поехал по новой дороге, но даже местные гаишники не предупредили, что в районе Уинска 8 км грунтовки. Короче, проехал по такой колее глиняной и каменистой (при возвращении пришлось бы делать крюк под 180 км), что думал новенькой машине пришел конец — подвеске конечно! Ан нет! По приезду на место вымыл машину, посмотрел под днищем — чехлы шрусов целые, диски не мятые и через пару дней обратно под снегом и дождем (по другой дороге, разумеется) от 120 до 180 км/час спокойно и быстро за 7.5 часов вернулся в Ижевск.
<br><BR><BR>
<br>Главное ощущение от машины — спокойная уверенность, которую придает запас мощности двигателя. Машина не для гонок, а для быстрой и комфортной еэды, особенно по прямой, но мы ведь в шумахеры никогда и не стремились. Возраст под полтинник, рост 190, вес за 120. В общем, ребята, присоединяюсь к «предыдущим ораторам», очень даже имеет смысл брать V6! Это песня…
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Если позволяет зарплата: берите в кредит не раздумывая
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (35)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Sonata</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Мощность, отсюда безопасная езда<BR>
<br>Достаточно удобный салон<BR>
<br>Мало интересует угонщиков, а про соотношение цена/ качество один участник форума (сонатовод) заметил,что его соседи на «Ауди» и «BMW», через определенное время начали считать его очень практичным мужчиной.
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Рослым водителям сложновато «грузится» в машину</LI>
<br><LI>«Дворники» ругают незря</LI>
<br><LI>Электропривод антенны — понты. Лучше бы сделали активную в салоне</LI>
<br><LI>Все еще не привык к «пустым» рулю и педали сцепления</LI>
<br><LI>Слышно мелкие камешки в колесных арках</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Забрал машину из автосалона 6 октября. V6, 2.7л, механика, серебристая. Не смотря на всеобщую обструкцию родной «головы» LG, CD и MP3 диски читает без единого сбоя при любой тряске и с приемлемым качеством. К габаритам после «Волги» привыкать не пришлось, а вот изумительная легкость обгонов даже длинных «паровозов» сначала заставляла пи… в потолок. Сразу приходят мысли о состоянии души владельцев 4 и 5 литровых агрегатов под 400- 500 лошадок.
<br><BR><BR>
<br>На 7 ноября съездил в Свердловск к сестре — 708 км в один конец, поехал по новой дороге, но даже местные гаишники не предупредили, что в районе Уинска 8 км грунтовки. Короче, проехал по такой колее глиняной и каменистой (при возвращении пришлось бы делать крюк под 180 км), что думал новенькой машине пришел конец — подвеске конечно! Ан нет! По приезду на место вымыл машину, посмотрел под днищем — чехлы шрусов целые, диски не мятые и через пару дней обратно под снегом и дождем (по другой дороге, разумеется) от 120 до 180 км/час спокойно и быстро за 7.5 часов вернулся в Ижевск.
<br><BR><BR>
<br>Главное ощущение от машины — спокойная уверенность, которую придает запас мощности двигателя. Машина не для гонок, а для быстрой и комфортной еэды, особенно по прямой, но мы ведь в шумахеры никогда и не стремились. Возраст под полтинник, рост 190, вес за 120. В общем, ребята, присоединяюсь к «предыдущим ораторам», очень даже имеет смысл брать V6! Это песня…
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Если позволяет зарплата: берите в кредит не раздумывая
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (35)</span></div>
</div>