X
<span style='color: #888888;' >16 июня 2008 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2WD</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Высокий клиренс</LI>
<br><LI>Маленький расход</LI>
<br><LI>Полный привод</LI>
<br><LI>Высокая посадка</LI>
<br><LI>Неугоняемый</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Поломки уже при выезде с автосалона</LI>
<br><LI>Скрипучий салон (музыкальный)</LI>
<br><LI>Маленький багажник</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p2.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Выбирал авто около 5 месяцев. Оттестировал: Паджеро Спорт, Пежо 4007, Сантафе классик, Гранд витару. Требования были следущие: АКПП, ESP, ABS,клиренс и приемлемый расход по городу. До этого отъездил: Опель кадет 1985 года выпуска, Пассат В3- 1990 года и Форд фокус 2 — 2005 года, брал новым в салоне в комплектации Тренд с АКПП. В Паджерике не понравилось то, что из систем безопасности только АВS. Пежо 4007-все не плохо, но цена 960 тыс. руб- за что??? Сантафе классик отпал по тем же причинам, что и Паджеро спорт. Сузуки Гранд витара не подошла в виду отсутствия ESP в сочетании АКПП. Опять же на всех этих машинах стоят бензиновые моторы с расходами про компьбтеру порядка 18 литров! В следствии чего выбор был остановлен на дизельном Туксане с АКПП.</p>
<p>Управляемость и динамика проигрывают форду, но это и машина другого класса. Зато там где фордом цеплял днищем, на этом авто еду и не задумываюсь. Правдо при покупке сразу был поменян блок управления стеклоподъемниками и перебран подруливой переключатель света фар. К минусам так же отнесу скрипучий салон, маленький багажник. Ну и пришлось, конечно, менять стиль вождения. На внедорожные качества еще не проверял.</p>
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Нормальная машина.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p1.gif'> (24)</span></div>
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2WD</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<LI>Высокий клиренс</LI>
<br><LI>Маленький расход</LI>
<br><LI>Полный привод</LI>
<br><LI>Высокая посадка</LI>
<br><LI>Неугоняемый</LI>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<LI>Поломки уже при выезде с автосалона</LI>
<br><LI>Скрипучий салон (музыкальный)</LI>
<br><LI>Маленький багажник</LI>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p2.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Выбирал авто около 5 месяцев. Оттестировал: Паджеро Спорт, Пежо 4007, Сантафе классик, Гранд витару. Требования были следущие: АКПП, ESP, ABS,клиренс и приемлемый расход по городу. До этого отъездил: Опель кадет 1985 года выпуска, Пассат В3- 1990 года и Форд фокус 2 — 2005 года, брал новым в салоне в комплектации Тренд с АКПП. В Паджерике не понравилось то, что из систем безопасности только АВS. Пежо 4007-все не плохо, но цена 960 тыс. руб- за что??? Сантафе классик отпал по тем же причинам, что и Паджеро спорт. Сузуки Гранд витара не подошла в виду отсутствия ESP в сочетании АКПП. Опять же на всех этих машинах стоят бензиновые моторы с расходами про компьбтеру порядка 18 литров! В следствии чего выбор был остановлен на дизельном Туксане с АКПП.</p>
<p>Управляемость и динамика проигрывают форду, но это и машина другого класса. Зато там где фордом цеплял днищем, на этом авто еду и не задумываюсь. Правдо при покупке сразу был поменян блок управления стеклоподъемниками и перебран подруливой переключатель света фар. К минусам так же отнесу скрипучий салон, маленький багажник. Ну и пришлось, конечно, менять стиль вождения. На внедорожные качества еще не проверял.</p>
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Нормальная машина.
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p1.gif'> (24)</span></div>
</div>