Hyundai Tucson - 2005 г.в.

  • Автор темы kiovict
  • Дата начала
K

kiovict

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >24 августа 2006 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Tucson</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
Просторный салон, лучшие углы въезда и&nbsp;съезда, хотя передней защитой можно и&nbsp;зацепиться там, где легко проходят отечественные легковушки, очень хороший двигатель.
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<nobr>Все-таки</nobr> шумноватая подвеска и&nbsp;возникающие сомнения о&nbsp;её долговечности. Салон также требует вмешательства в&nbsp;шумоизоляцию.
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
Туссан 2,7, темно-зеленый. Купил в&nbsp;самые январские морозы. До этого ездил на&nbsp;2-х Нивах, 4-Руннере-дизельном, Паджеро 3,5л, Субару&nbsp;&mdash;Форестере Т/турбо. <BR>
<br>Первые впечатления самые хорошие&nbsp;&mdash; просторный салон&nbsp;&mdash; почти как&nbsp;у Паджеро 1991 мод. года, звук двигателя такой же. Разгон, наверное, даже лучше, но&nbsp;горааааздо медленнее, чем на&nbsp;Форестере. Я не&nbsp;гонщик, но&nbsp;иногда все же бывает необходимость быстро ускоряться-на Субару быстрее. Хотя я и&nbsp;выбирал между Форестером, Х-Трайлом, Гранд-Витарой, Равиком, Отландером, Фриландером&nbsp;&mdash; все они по&nbsp;<nobr>каким-либо</nobr> причинам уступили. <BR>
<br>Субарь&nbsp;&mdash; маленький салон, нерегулируемые задние сиденья (за лимит денег только ручная КПП и&nbsp;не самая лучшая комплектация) а&nbsp;двигатель в&nbsp;этой комплектации все же несравним с&nbsp;Туссан. Все остальные в&nbsp;основном <nobr>из-за</nobr> своего отношения к&nbsp;глушителям, вернее отношения глушителей к&nbsp;полу (даже не&nbsp;к дороге). Не знаю с&nbsp;какого места они меряют дорожный просвет? Всегда пишут, что глушители у&nbsp;них в&nbsp;безопасной зоне, но&nbsp;попробуй попяться назад, или&nbsp;переедь небольшую канавку. <BR>
<br>У Туссана все честно&nbsp;&mdash; глушители высоко, хотя труба тоже висит низковато. Вот в&nbsp;результате всех размышлений я и&nbsp;выбрал Туссан. К любителям гонять на&nbsp;всю железку машина <nobr>все-таки</nobr> тяжеловата и&nbsp;немного кренится в&nbsp;поворотах. Для любителей бездорожья&nbsp;&mdash;это не&nbsp;тот снаряд, хотя проехать можно тихонечко почти везде (в разумных пределах). Для таких условий&nbsp;&mdash; самопрыги, отдаленно напоминающие а<font color="#e30000">V</font>томобиль и&nbsp;более похожие на&nbsp;самоходное тракторное шасси Т-16. Езда с&nbsp;семьей комфортна. По городу тоже нормально, хотя расход приличный. Но чудес не&nbsp;бывает&nbsp;&mdash; 6 горшков надо&nbsp;<nobr>чем-то</nobr> топить. Насчет того, что шумов нет&nbsp;&mdash; обман или&nbsp;у меня слух такой. Вначале чирикало <nobr>что-то</nobr> в&nbsp;центре торпедо&nbsp;&mdash; на&nbsp;сервисе подтянули. Потом стало поскрипывать над&nbsp;головой водительской двери&nbsp;&mdash; нажмешь рукой&nbsp;&mdash;пропадет минуты на&nbsp;2, потом опять. Сейчас иногда поскрипывает, но&nbsp;редко&nbsp;&mdash; то ли на&nbsp;холодной машине, то ли наоборот- в&nbsp;жару. Помятуя о&nbsp;минувшей зиме поставил Вебасто. Сейчас на&nbsp;пробеге в&nbsp;11000 км заскрипела вся передняя подвеска. Ездил на&nbsp;сервис&nbsp;&mdash; послушали- сказали, что наверное резинки на&nbsp;стабилизаторе. Мое же мнение немного другое. Звук появляется и&nbsp;при повороте колес и&nbsp;при наезде на&nbsp;кочки и&nbsp;при небольшой раскачке. Кажется, что защита какая-нибудь пластиковая скрипит, но&nbsp;визуально нигде потертости не&nbsp;видно. Я не&nbsp;верю, что машина за&nbsp;31000$ может начать скрипеть при&nbsp;таком маленьком пробеге. Да еще узнал новость, что замена этих резинок не&nbsp;включена в&nbsp;гарантию. Получается, что завод не&nbsp;несет ответственность за&nbsp;резину, которую он туда ставит. Получается и&nbsp;гарантия дутая&nbsp;&mdash; за&nbsp;все резиновые изделия ответственности не&nbsp;несут, на&nbsp;кузов в&nbsp;случае чего тоже. Вот вам мотор и&nbsp;коробка&nbsp;&mdash;все. Может я конечно нагнетаю, но&nbsp;даже в&nbsp;советских машинах так быстро ничего не&nbsp;брякает. Год ездил на&nbsp;15 Самаре&nbsp;&mdash; только положительные отзывы&nbsp;&mdash; машина честно отрабатывает свои почти 200000 рублей. Так что смотрите.
<br><BR><BR>
<br>Автомобиль создан на&nbsp;среднего обывателя, который звезд с&nbsp;небес не&nbsp;хватает, Шумахером себе не&nbsp;чувствует и&nbsp;ему чужд бездорожный экстрим.
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
Если нет денег на&nbsp;Крюйзер, а&nbsp;боязнь застрять есть, или&nbsp;есть желание быть в&nbsp;а<font color="#e30000">V</font>томобильном потоке немного повыше других, берите. Отношение: цена/качество как- то постепенно растворяется.
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p3.gif'> (55)</span></div>


</div>
 
Вверх