Hyundai Tucson - 2005 г.в.

  • Автор темы peleshukov
  • Дата начала
P

peleshukov

Guest
#1
<span style='color: #888888;' >18 июля 2005 в 0:00</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 1. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Hyundai Tucson</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">

<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<li>Просторный салон, лёгкая трансформация кресел, небольшие габариты (для Москвы очень важно) неплохая управляемость (сравнивал с&nbsp;предыдущей своей Пежо-406&nbsp;&mdash; суперуправляемой), вполне тяговитый движок, неплохой набор функций.
</div>


<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<li>1. Дешёвый и&nbsp;очень сильноцарапающийся пластик, причем не&nbsp;только где замок зажигания, а&nbsp;везде по&nbsp;кругу. Даже положив руку в&nbsp;рубашке с&nbsp;длинным рукавом на&nbsp;панель двери, будьте готовы к&nbsp;царапинам от&nbsp;ПУГОВИЦЫ.
<br><br><li>2. Очень низкая шумоизоляция. Звук от&nbsp;движка и&nbsp;шум от&nbsp;дороги очень сильный.
<br><br><li>3. Нет индикатора набаритов и&nbsp;ближнего света (для тех кто и&nbsp;днем ездит с&nbsp;включёнными габаритами большое неудобство&nbsp;&mdash; забываешь их выключить).
<br><br><li>4. Совсем крохотный набор операций компьютера.
</div>


</td>
<td width="40%">

<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>

<tr>
<td>Безопасность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>


<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p3.gif'></td>
</tr>


</table>

</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
У меня двухлитровая версия. Приобрёл в&nbsp;Рольфе в&nbsp;самом конце мая. На обслуживание поставил в&nbsp;Автомире на&nbsp;ул. Озёрной, т.к. разница нормочаса по&nbsp;сравнению с&nbsp;Рольфом&nbsp;&mdash; 20$. На второй же день эксплуатации машины обнаружился непонятный и&nbsp;очень неприятный вой в&nbsp;районе тормозных колодок при&nbsp;небольшой скорости после поезда 15-20 км. При нажатии на&nbsp;педаль тормоза вой пропадал, а&nbsp;затем через&nbsp;5-15 сек. появлялся вновь. Позвонил в&nbsp;сервис, сказали притираются колодки. Однако после 500 км. пробега вой стал проявляться и&nbsp;на высокой скорости. В сервисе сказали так вроде не&nbsp;должно быть, но&nbsp;пробег маловат и&nbsp;сказать <nobr>что-либо</nobr> определённое они не&nbsp;могут. После 800 км. пробега кроме воя ещё начал греться правый задний диск. Я записался и&nbsp;приехал в&nbsp;сервис. Проторчал там 3 часа, и&nbsp;в итоге мне выдали на&nbsp;гора машину и&nbsp;квитанцию на&nbsp;1 нормочас (за это время, целый час, они сняли поставили колесо и&nbsp;посмотрели на&nbsp;работу гидроцилиндров и&nbsp;почистили колодки. Кстати, <nobr>кто-нибудь</nobr> сталкивался с&nbsp;чисткой тормозных колодок? Я за&nbsp;семь лет эксплуатации двух предыдущих авто нет. Очень долго смеялся.). Чего я ждал ещё два часа&nbsp;&mdash; непонятно, через&nbsp;окно видел, что моя машина просто стояла&nbsp;&mdash; и&nbsp;это по&nbsp;записи на&nbsp;определённое время! Результат = 0. Сказали всё работает полный ништяк. Признаков никаких нет, ничего не&nbsp;скрипит, не&nbsp;воет и&nbsp;не трётся. Приезжайте когда появятся, так сказать симптомы.
<br>
<br><br><br>Потом я понял, что машину нужно смотреть сразу, т.к. после остановки в&nbsp;10-20 минут вой прекращается и&nbsp;начинается опять после проезда очередных 10-15 км. Специально в&nbsp;выходной день намотал километров 50, позвонил в&nbsp;сервис, что сейчас подъеду, приехал, вой услышали и&nbsp;говорят: Ничего сделать не&nbsp;можем, были случаи (особенно на&nbsp;Елантре&nbsp;&mdash; Туссан сделан на&nbsp;базе Елантры), но&nbsp;ничего обнаружить не&nbsp;удалось, писали в&nbsp;Корею, те сказали, что у&nbsp;нас дороги полное г&hellip;, и&nbsp;<nobr>из-за</nobr> этого&hellip;, в&nbsp;общем были посланы. Я вообще в&nbsp;осадок выпал. Это же вседорожник&nbsp;&mdash; он предназначен для&nbsp;не очень качественных дорог, за&nbsp;этим и&nbsp;покупался. В общем сказали, что напишут ещё рецензию и&nbsp;т.д. и&nbsp;пр.
<br>
<br><br><br>Сейчас у&nbsp;меня пробег 2&nbsp;700 км. Вой не&nbsp;прекращается, диск сильно греется, думаю, что скоро невернётся ступичный подшипник. Хорошо, если в&nbsp;Москве. Знаю ещё двух человек с&nbsp;подобной проблемой. У одного новая машина, а&nbsp;у другого прошлогодняя. Правда у&nbsp;него ужё прошло, после пробега 10&nbsp;000 км. И диск у&nbsp;него, говорит, вроде не&nbsp;грелся. Если кто сталкивался с&nbsp;подобной проблемой и&nbsp;решил её, подскажите пожалуйста, что нужно сделать, киньте инфу на&nbsp;мыло.
<br>И ещё при&nbsp;заявленных 10-11 л на&nbsp;100 км. при&nbsp;городском цикле, у&nbsp;меня жрёт 14-15 л при&nbsp;рабочих оборотах от&nbsp;3000 до&nbsp;5000. Может это пройдёт?
<br><br><br>Сегодня еду на&nbsp;ТО. Заодно буду просить-требовать от&nbsp;сервисменов разобрать правую заднюю греющуюся подвеску. Посмотрим, что получится и&nbsp;во что выльется по&nbsp;деньгам.
</div>

<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
<li>Машину стоит покупать, если вы ровно дышите по&nbsp;отношению к&nbsp;царапинам на&nbsp;пластике в&nbsp;салоне. Если вы пересаживаетесь с&nbsp;иномарки класса Пежо-406 и&nbsp;выше, готовтесь ставить доп. шумоизоляцию. Если будете устанавливать свою музыку&nbsp;&mdash; берите цвет панели магнитолы чёрный. Я купился на&nbsp;металлические вставки приборной панели и&nbsp;купил серебро&nbsp;&mdash; он не&nbsp;вписывается в&nbsp;интерьер. Желательно будет установить парктроник, в&nbsp;принципе габариты чувствуются нормально, но&nbsp;я для&nbsp;подстраховки <nobr>всё-таки</nobr> установил и&nbsp;не жалею.
</div>

<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/p4.gif'> (74)</span></div>


</div>
 
Вверх