Всем привет!
У меня Tucson 2007 бензин 2.0. Происходит нестандартная ситуация, прошу поделитесь советом.
1. Еду на работу, загорается ошибка на приборе ABS, знак парковки. Остановился заглушил и машина не завелась. Попытка прикурить тоже не помогла. Вызвал эвакуатор, отвёз к мастеру. Мастер сказал проблема в генераторе, заменил щётки (угли). Проблема вроде решилась.
2. Через 3 дня замечаю, что мерацает дисплей часов, остановил, зашёл в магазин. Выхожу не заводиться, прикурил и машина завелась. Отвёз в сервис, сказали заменить аккумулятор, скорее всего проблема в нем. Покупаю новый аккумулятор, вроде проблема решилась (я так думал).
3. Поездил так 2 недели. Снова еду по делам, приезжаю на обед домой, спускаюсь и машина не заводится опять. Акуммулятор в ноль, прикурить удалось. Отвожу опять в сервис. Говорят поменять генератор, покупаю новый генератор и они его ставят, акуммулятор долго подзаряжался (где-то час машина простояла в сервисе на ходу). Проблема с мерцанием вроде бы решилась и машина нормально заводилась. Заряд 13.8-14.3, но почему то резкие скачки. Сказали поездить на машине и погонять, чтобы аккумулятор подзарядался лучше.
4. Поездил так 3 дня, никаких проблем не было. Утром ездил все было нормально, вечером выезжаю со двора, при включении повортника, вырубился экран и дисплей часов снова замерцал, понял что опять еду на акуммуляторе. Вернулся во двор, заглушил, завелась. Второй раз заглушил и аккумулятор в ноль, не заводится.
В чем может быть проблема? Может ли новый аккумулятор сдохнуть?
Была также недавно проблема при зажигании, машина кряхтела. Поэтому думаю, может со стартером беда.
У меня Tucson 2007 бензин 2.0. Происходит нестандартная ситуация, прошу поделитесь советом.
1. Еду на работу, загорается ошибка на приборе ABS, знак парковки. Остановился заглушил и машина не завелась. Попытка прикурить тоже не помогла. Вызвал эвакуатор, отвёз к мастеру. Мастер сказал проблема в генераторе, заменил щётки (угли). Проблема вроде решилась.
2. Через 3 дня замечаю, что мерацает дисплей часов, остановил, зашёл в магазин. Выхожу не заводиться, прикурил и машина завелась. Отвёз в сервис, сказали заменить аккумулятор, скорее всего проблема в нем. Покупаю новый аккумулятор, вроде проблема решилась (я так думал).
3. Поездил так 2 недели. Снова еду по делам, приезжаю на обед домой, спускаюсь и машина не заводится опять. Акуммулятор в ноль, прикурить удалось. Отвожу опять в сервис. Говорят поменять генератор, покупаю новый генератор и они его ставят, акуммулятор долго подзаряжался (где-то час машина простояла в сервисе на ходу). Проблема с мерцанием вроде бы решилась и машина нормально заводилась. Заряд 13.8-14.3, но почему то резкие скачки. Сказали поездить на машине и погонять, чтобы аккумулятор подзарядался лучше.
4. Поездил так 3 дня, никаких проблем не было. Утром ездил все было нормально, вечером выезжаю со двора, при включении повортника, вырубился экран и дисплей часов снова замерцал, понял что опять еду на акуммуляторе. Вернулся во двор, заглушил, завелась. Второй раз заглушил и аккумулятор в ноль, не заводится.
В чем может быть проблема? Может ли новый аккумулятор сдохнуть?
Была также недавно проблема при зажигании, машина кряхтела. Поэтому думаю, может со стартером беда.
