Панель приборов 2008 года (с недокомпьютером - температура, запас хода и прочее)

  • Автор темы Автор темы Dt-75
  • Дата начала Дата начала

Dt-75

New Member
После сильных морозов через некоторое время после начала движения, видимо от вибрации, стала загораться лампочка ручного тормоза. В теплое время летом дефект стал появляться реже, в сильную жару пропал напрочь. Как температуры понизились, стал появляться опять.
Датчик жидкости нормальный, провода к схеме, которая его обрабатывает - тоже исправны (сравнивалось входное сопротивление платы с исправной машиной).
Очень похоже на термодефект печатной платы панели приборов, которая собирает на лампу ручного тормоза несколько источников. Есть ли у кого-нибудь схема панели приборов или хотя бы перечень элементов этой части схемы, чтобы внимательно просмотреть под микроскопом и прозвонить. Всю плату так нереально смотреть.
 
Лампочка ручника напрямую завязана с поплавком в бачке и конечником ручки ручника, конечно в корейском варианте ещё с блоком ABS, в плате ничего нет, кроме дорожек на лампочку.
Как правило плохая масса на конечнике, и большое содержание влаги в бачке тормозной жидкости, либо ржа ни штоке поплавка, чаще приходилось менять поплавок.Конечник лечится проще.
 
Последнее редактирование:
Бачок заменяли на новый.
Сейчас посмотрел на схему - там действительно просто соединения проводов. Нашел схему (спасибо форуму :)), если ей верить, то соединения идут так: концевик ручника - монтажный блок-перемычка- соединение с выходом ETACM - вход панели индикации, на котором соединяется с датчиком. И получается по схеме, что если отсоединить датчик жидкости, то лампа должна погаснуть. А она не хочет.
 
Нашел схему (спасибо форуму :)), если ей верить, то соединения идут так: концевик ручника - монтажный блок-перемычка- соединение с выходом ETACM
Предположу, что найдена схема от старой приборки, которая визуально отличается наличием ограничителей стрелок.
Если верить книге Легиона, то в более новых на лампы АБС и ручника стоят транзисторы.
 

Вложения

  • 1645252135712.jpg
    1645252135712.jpg
    267,7 КБ · Просмотры: 207
Предположу, что найдена схема от старой приборки, которая визуально отличается наличием ограничителей стрелок.
Если верить книге Легиона, то в более новых на лампы АБС и ручника стоят транзисторы.
Похоже на эту схему, но в реальности немного сложнее. Я зарисовал схему, там в базе транзистора есть еще несколько элементов для повышения помехоустойчивости открывания.
А что приходит на базу транзистора плюсом? На схеме не читается, но похоже на ABS.

По итогам прозвонки (перемычка в салонном монтажном блоке снята, поэтому можно более подробно проверить датчики):
концевик ручника - в полном порядке
датчик жидкости и проводка от него - в норме. При замыкании контаков разъема датчика на монтажном блоке есть земля, при размыкании - примерно 75 Ом. Недостаточно, чтобы горела лампа.
Это все при обесточенной машине.
Остается последний вариант: на землю сажает соединенная напрямую линия от ETACM (термодефект там и поэтому блок выставляет ноль), ABS не причем, так как одновременно бы горела и ее лампа.
 
Все-таки это глюки ABS, тестер долез до ее мозгов и там есть ошибки датчиков. Хотя ABS работает.
 
Доброго времени суток! Здесь вроде про панель приборов.... А есть ли на матриксе вращалка
,чтоб менять яркость подсветки приборки?
 
Всем привет! Еще один вопрос по приборке. На моей "матрешке" очень тускло подсвечивается приборная панель. Если это помирают светодиоды, то выход один - снимать торпеду? Или может, есть иной путь устранения проблемы, если, конечно, проблема в светодиодах?
 
Если это помирают светодиоды, то выход один - снимать торпеду? Или может, есть иной путь устранения проблемы, если, конечно, проблема в светодиодах?
Подсветка и индикация на Матриксе - обычные малогабаритные лампы. Нет там светодиодов, если, конечно их не поставил туда один из владельцев вместо штатных ламп. Снять панель и поменять лампы должно помочь. Панель снимается довольно просто.
 
Есть видео, как снимать. Вкратце: подцепляется двумя маленькими отвертками панель кнопок компьютера, отворачивается открывшийся винт, обрамление панели вытягивается на себя, откручивается три винта и снимается панель приборов.
 
Эх, понимал бы я в этом деле, пересветил бы светодидными лентами приборку и всё остальное... помимо кнопок стеклоподъемников подсветил бы ручку открывания двери.... жаль нихрена в этом не понимаю))) вот летом хочу верхнюю тряпку на дверной карте заменить на экокожу наверное...а то она вечно пачкается от всего... ну и в планах зашумить , ну и затонировать заднюю часть))))
 
Назад
Вверх