V
<span style='color: #888888;' >28 сентября 2008 в 3:27Пробег: 10000 км.</span>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 2. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Продолжение</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<ul><li>Низкая КАСКО (правда, не у всех компаний!)</li><li>Неугоняемость</li><li>Объемный салон, большой багажник</li><li>Много всяких емкостей и боксов</li><li>Габариты невозможно забыть включенными<br></li></ul>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<ul><li>Широкие передние стойки </li><li>Обзор назад (парктроник необходим)</li><li>Нет поддержки mp3</li></ul>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Внешний вид:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Отъездил 7 мес., накатал 10 тыс.км. Подвеска комфортная, хорошо держит дорогу, позволяет делать резкие манёвры, но в крутых поворотах на скорости хотелось бы более выраженной боковой поддержки кресел. Клиренс невелик, поставил защиту. Шумоизоляция арок не ахти, но с другой стороны я не езжу по грунтовым дорогам, негде.</p><p>Салон просторный, что сразу отмечают владельцы других машин гольф-класса. Задняя спинка разрезная, складывается быстро. Радует проработка салона во всяких комфортных мелочах. Пластик передней панели мягкий, скрипов и сверчков пока нет. Подогрев передних сидений мне показался неравномерным, то жарит, то холодно, может так и должно быть? Ремни регулируются по высоте, руль тоже, боковые зеркала с подогревом, здорово помогает в дождь и снег. У дворников тоже много настроек, под любую погоду приспособишься. Водительское кресло кроме обычных настроек регулируется по высоте, но поясничной поддержки нет.</p><p>Климат-контроля за эти деньги тоже нет, обычный кондей, но в общем этого хватает, с охлаждением/обогревом справляется на «отлично». И с эстетической точки зрения, лично мне не понравилось как реализовано управление климатом в «Элантре» — на темно-серой панели россыпь крупных белых кнопок, аляповато как-то, китайщиной отдает. Три чёрные крутилки кондиционера органичнее смотрятся. Но это кому как.</p><p>Движок 1,6 (122 л.с.) позволяет резво ускоряться, если раскручивать мотор к 4000об. и выше, но вообще больше предназначен для спокойной езды. После 120 км/ч машина на 5-й передаче разгоняется очень неохотно, до 160 км/ч я ее <nobr>как-то</nobr> (ради эксперимента) раскочегарил, но больше не стал, хотя запасец небольшой чувствовался. На такой скорости сильно шумит резина (дешевый штатный «ханкук»
и на волнах асфальта машина ощутимо раскачивается. Расход бензина, если верить бортовому компьютеру, в городе 9 (без пробок), на трассе при крейсерских 120км/ч – около 7. К коробке никаких претензий, передачи короткие, переключаются чётко, с негромкими приятными на звук щелчками. Тормоза очень чувствительные, с педалью надо обращаться аккуратнее.</p><p>Магнитола и колонки средней паршивости, нет поддержки мп3, а AUX вход фонит, говорят по гарантии исправляют, на ТО1 поеду — узнаю. Поменять магнитолу целая проблема — размер не стандартный, нужно <nobr>какую-то</nobr> рамку-переходник ставить, которую днем с огнем не найдешь, говорят вручную делают умельцы.</p><p>Радует фишка – открываешь водительскую дверь (при выключенном зажигании) и габариты сами гаснут. На Жигулях часто забывал их включенными. Чего иногда не хватает – подсветки земли при открытой двери, в темноте высаживаясь из машины можно ступить в говны</p>
</div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Лично я доволен покупкой, получил за 500 тыс. то, что хотел. (Рассматривал только седан, дело привычки). Рассуждения что мол «корейцы не стоят этих денег» опущу, предыдущие модели, наверное, не стоят, но эта модель довольно свежая и думаю, корейцы качество подтянули, в конце концов, это же не китайцы. И не думаю что качество корейских машин хуже, чем всеволжских фокусов или калининградских шевроле. Кроме того, нет очередей, что для меня тоже было важно.</p>
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/0.gif'> (0)</span></div>
<a name='voteit'></a>
Что бы проголосовать за отзыв, вам надо <a href='/my/?auth.retto=%2Fusers%2Fopos%2Fgarage%2F4927%2Fopinions%2F14023%2F%23voteit'>войти на сайт</a>.
</div>
<h3 style='font-size: 1.4em; color: #888888; font-weight: normal;'>Часть 2. <span class="orange" style='font-size: 1em;'>Продолжение</span></h3>
<table width="100%" cellpadding="0" cellspacing="0" class="form pros">
<tr>
<td width="60%">
<h3 class="tpc green">Достоинства:</h3>
<div class='wrap'>
<ul><li>Низкая КАСКО (правда, не у всех компаний!)</li><li>Неугоняемость</li><li>Объемный салон, большой багажник</li><li>Много всяких емкостей и боксов</li><li>Габариты невозможно забыть включенными<br></li></ul>
</div>
<h3 class="tpc red">Недостатки:</h3>
<div class='wrap' style="margin-bottom:5px;">
<ul><li>Широкие передние стойки </li><li>Обзор назад (парктроник необходим)</li><li>Нет поддержки mp3</li></ul>
</div>
</td>
<td width="40%">
<table>
<tr>
<td colspan="2"><h3 class="tpc" style="color:#444;font-size:1.25em; font-weight: normal;">Оценки автора</h3></td>
</tr>
<tr>
<td>Комфорт: </td>
<td> <img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Ходовые качества:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Надежность:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p5.gif'></td>
</tr>
<tr>
<td>Внешний вид:</td>
<td><img src='/s/i/stars/p4.gif'></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<div class="review" style="margin-bottom: 15px;">
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Отзыв:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Отъездил 7 мес., накатал 10 тыс.км. Подвеска комфортная, хорошо держит дорогу, позволяет делать резкие манёвры, но в крутых поворотах на скорости хотелось бы более выраженной боковой поддержки кресел. Клиренс невелик, поставил защиту. Шумоизоляция арок не ахти, но с другой стороны я не езжу по грунтовым дорогам, негде.</p><p>Салон просторный, что сразу отмечают владельцы других машин гольф-класса. Задняя спинка разрезная, складывается быстро. Радует проработка салона во всяких комфортных мелочах. Пластик передней панели мягкий, скрипов и сверчков пока нет. Подогрев передних сидений мне показался неравномерным, то жарит, то холодно, может так и должно быть? Ремни регулируются по высоте, руль тоже, боковые зеркала с подогревом, здорово помогает в дождь и снег. У дворников тоже много настроек, под любую погоду приспособишься. Водительское кресло кроме обычных настроек регулируется по высоте, но поясничной поддержки нет.</p><p>Климат-контроля за эти деньги тоже нет, обычный кондей, но в общем этого хватает, с охлаждением/обогревом справляется на «отлично». И с эстетической точки зрения, лично мне не понравилось как реализовано управление климатом в «Элантре» — на темно-серой панели россыпь крупных белых кнопок, аляповато как-то, китайщиной отдает. Три чёрные крутилки кондиционера органичнее смотрятся. Но это кому как.</p><p>Движок 1,6 (122 л.с.) позволяет резво ускоряться, если раскручивать мотор к 4000об. и выше, но вообще больше предназначен для спокойной езды. После 120 км/ч машина на 5-й передаче разгоняется очень неохотно, до 160 км/ч я ее <nobr>как-то</nobr> (ради эксперимента) раскочегарил, но больше не стал, хотя запасец небольшой чувствовался. На такой скорости сильно шумит резина (дешевый штатный «ханкук»
и на волнах асфальта машина ощутимо раскачивается. Расход бензина, если верить бортовому компьютеру, в городе 9 (без пробок), на трассе при крейсерских 120км/ч – около 7. К коробке никаких претензий, передачи короткие, переключаются чётко, с негромкими приятными на звук щелчками. Тормоза очень чувствительные, с педалью надо обращаться аккуратнее.</p><p>Магнитола и колонки средней паршивости, нет поддержки мп3, а AUX вход фонит, говорят по гарантии исправляют, на ТО1 поеду — узнаю. Поменять магнитолу целая проблема — размер не стандартный, нужно <nobr>какую-то</nobr> рамку-переходник ставить, которую днем с огнем не найдешь, говорят вручную делают умельцы.</p><p>Радует фишка – открываешь водительскую дверь (при выключенном зажигании) и габариты сами гаснут. На Жигулях часто забывал их включенными. Чего иногда не хватает – подсветки земли при открытой двери, в темноте высаживаясь из машины можно ступить в говны</p></div>
<h3 class="tpc" style='color:#838383;'>Совет покупателю:</h3>
<div class='wrap'>
<p>Лично я доволен покупкой, получил за 500 тыс. то, что хотел. (Рассматривал только седан, дело привычки). Рассуждения что мол «корейцы не стоят этих денег» опущу, предыдущие модели, наверное, не стоят, но эта модель довольно свежая и думаю, корейцы качество подтянули, в конце концов, это же не китайцы. И не думаю что качество корейских машин хуже, чем всеволжских фокусов или калининградских шевроле. Кроме того, нет очередей, что для меня тоже было важно.</p>
</div>
<div style="margin-top: 15px;">Рейтинг отзыва: <span id='vote_rating'><img src='/s/i/stars/0.gif'> (0)</span></div>
<a name='voteit'></a>
Что бы проголосовать за отзыв, вам надо <a href='/my/?auth.retto=%2Fusers%2Fopos%2Fgarage%2F4927%2Fopinions%2F14023%2F%23voteit'>войти на сайт</a>.
</div>