Genesis2013
Member
Может кто поможет, буду благодарен. Пробег 175000, 3.8 lambda 2012 (дорест) genesis coupe аккп6 ZF 6Hp19.
На скорости от 70кмч до 107 кмч (ровно) есть непостоянные вибрации на кузове, которые отдают на задние колеса. Такое ощущение, что едешь по стиральной доске, либо разрушенный внутренний шрус.
Стоит выставить круизом 107 кмч и все пропадает, идеально плавная машина.
Стоит перевести в М режим в механику на 5 или 6 передачу (бублик отключается), тоже все становится ок.
Однако до 70кмч и особенно на подъемах такой трюк не проходит. Независимо от режимов аккп на подъемах и реже просто на малых скоростях, есть какие-то колебания в районе движка, на педали газа, на сиденья. Похоже как будто двигатель задыхается или неисправное сцепление. Даже в механике на 2 3 4 скорости на подъеме помогает только убрать ногу с газа. Кроме этого есть стабильный пинок на 4 скорости (в D или M неважно).
Многие мастера грешили на бублик, так как это все его симптомы. Сняли сегодня гидротрансформатор, разрезали. Внутри он идеальный как новый. Выработки нет вообще. Масло чистое без пыли и крошки (замена 10000 назад). К слову, бублик снимался 10.000 назад для профилактики и осмотра, в аккп менялись фрикционы и тело гидроблока, обновляли прошивку.
Знакомый диагностик с программой Scantronic нашёл код ошибки. Есть непостоянная ошибка P0011-00 по положению распредвала, она не активная и вылазит только в режиме теста (ввиду чего официалы ничего не находят) . Никакого чека не горит, однако двигатель потряхивает на холостых. Говорят, что потряхивание это так должно быть, оно есть у всех этих машинах, но потряхивает "больше чем должно быть", похоже на пропуски зажигания но по факту их нет (смотрели на осциллографе каждую пару катушка_свеча).
Может ли такая неактивная ошибка быть причиной вибраций и подтупливания на подъемах? В Hyundai сервисе никаких проблем с диагностике не выявили, однако утверждают, что неправильная работа двигателя влияет на работу бублика.
Подскажите пожалуйста какое-то направление, где копать. Спасибо
На скорости от 70кмч до 107 кмч (ровно) есть непостоянные вибрации на кузове, которые отдают на задние колеса. Такое ощущение, что едешь по стиральной доске, либо разрушенный внутренний шрус.
Стоит выставить круизом 107 кмч и все пропадает, идеально плавная машина.
Стоит перевести в М режим в механику на 5 или 6 передачу (бублик отключается), тоже все становится ок.
Однако до 70кмч и особенно на подъемах такой трюк не проходит. Независимо от режимов аккп на подъемах и реже просто на малых скоростях, есть какие-то колебания в районе движка, на педали газа, на сиденья. Похоже как будто двигатель задыхается или неисправное сцепление. Даже в механике на 2 3 4 скорости на подъеме помогает только убрать ногу с газа. Кроме этого есть стабильный пинок на 4 скорости (в D или M неважно).
Многие мастера грешили на бублик, так как это все его симптомы. Сняли сегодня гидротрансформатор, разрезали. Внутри он идеальный как новый. Выработки нет вообще. Масло чистое без пыли и крошки (замена 10000 назад). К слову, бублик снимался 10.000 назад для профилактики и осмотра, в аккп менялись фрикционы и тело гидроблока, обновляли прошивку.
Знакомый диагностик с программой Scantronic нашёл код ошибки. Есть непостоянная ошибка P0011-00 по положению распредвала, она не активная и вылазит только в режиме теста (ввиду чего официалы ничего не находят) . Никакого чека не горит, однако двигатель потряхивает на холостых. Говорят, что потряхивание это так должно быть, оно есть у всех этих машинах, но потряхивает "больше чем должно быть", похоже на пропуски зажигания но по факту их нет (смотрели на осциллографе каждую пару катушка_свеча).
Может ли такая неактивная ошибка быть причиной вибраций и подтупливания на подъемах? В Hyundai сервисе никаких проблем с диагностике не выявили, однако утверждают, что неправильная работа двигателя влияет на работу бублика.
Подскажите пожалуйста какое-то направление, где копать. Спасибо
